另一點，移動源污染源監管的難點在于成本高。有業內人士指出，根據大氣污染的特性，無法搜集到超標排放污染物進行治理，這種情況下，移動源超標排放污染物的搜集成本，將遠遠高于治理成本。
 
　　為了順應移動源的特點，在移動源污染治理過程中需要統籌“車-油-路”三大方面，配備在用車排放監管設備、油品及添加劑測試設備、道路交通污染物監測設備等硬件，并在日常巡檢的同時，利用互聯網等智能技術在線監控。
 
　　就拿北京來說。北京針對移動源污染，北京從新車監管、油氣排放監管、檢測場監管、重型柴油車執、非道路移動機械監管和車輛結構調整等方面入手綜合治理。為提升機動車定期檢測監管效能，北京市依托機動車定期排放監管系統，形成了以“科技監管”為核心的車輛排放監管體系，具備狀態監控、視頻監控、自動報警、統計分析和遠程控制等核心功能。
 

智慧城市管道排水末端智能監控系統

●數據查詢、導出

 通過對大量基礎數據按照系統設定的規則進行智能化分析，獲得用戶需要的不同類型的報表、列表以及圖形；提供相關工作人員對外發布信息的處理和審核

●可視化地圖展示
采用GIS引擎，實現城市區域管網的地理數據展示，提供基本的地圖顯示、站點導航、預警信息、實時數據等功能。

●監控大屏

實時繪制城市排水末端污染趨勢圖，實現水質信息的監測數據展示與管理，為掌握各排水口水質安全信息，科學制定解決措施，實現災害預警。

智慧城市管道排水末端智能監控系統