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2020
03-17

燃料電池發動機的“呼吸系統”——空氣進排氣系統
我們的人體獲取能量的方式類似于一個燃料電池，通過呼吸系統將空氣中的氧氣帶入人體，并隨著血液循環系統與營養物質反應，為生命活動提供*的能量。而在燃料電池發動機中，也有一個子系統扮演著和人體的呼吸系統相同...
2020
03-16

燃料電池企業2020重卡布局大突破
在節能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國內氫能重卡在核心部件燃料電池方面不斷取得新的進展，氫能重卡的商用將在2020年打開新局面。燃料電池企業研發精進“目前公司配套江鈴重汽的氫能重卡已經在進行試...
2020
03-12

中標佛山順德2823.6萬氫能公交燃料電池配套商竟是深圳企業！
作為國內氫城“*”佛山的一部分，在疫情仍未褪去情況下，佛山順德區氫能公交“硬核”開跑，令人刮目相看。同時備受業界關注的是，誰是*嘗鮮順德氫能公交“蛋糕”的燃料電池企業？接下來，誰又有機會參與其中分一杯...
2020
03-09

國內燃料電池堆及系統產品參數的真實意義
（1）功率密度功率密度分體積功率密度、質量功率密度和面積比功率等，前兩者對于燃料電池堆和系統皆適用，單位一般為kW/L、kW/kg，面積比功率一般應用于燃料電池膜電極。功率密度針對燃料電池堆使用場合較...
2020
03-06

燃料電池汽車的能量管理策略
說起燃料電池汽車的能量管理策略，總覺得看不見摸不著，很難感受它的存在。如何做好燃料電池的能量管理策略？我們先從燃料電池動力源的構成講起。什么是燃料電池汽車能量管理策略？近年來卓有成效的研發，使得車用燃...
2020
03-05

陽光電源成立氫能事業部，光伏制氫進入示范階段
3月2日，陽光電源在回答投資者提問時回答道：公司成立了專門的氫能事業部，并與中國科學院大連化學物理研究所，以大功率PEM電解制氫裝備的研究開發為核心，同時在先進PEM電解制氫技術、可再生能源與電解制氫...
2020
02-26

氫能源時代有望開啟，下一個萬億級市場
氫能源來源廣泛，低碳環保，符合我國碳減排大戰略，同時有利于解決我國能源安全問題，有望進入我國主流能源體系。我們認為2050年左右*產業化的氫燃料電池汽車領域有望產生上萬億的市場空間，隨著應用領域的拓展...
2020
02-25

技術先鋒“獻策”燃料電池核心材料產業化
作為燃料電池核心材料，氣體擴散層、質子交換膜jiu*的技術壁壘，縱使國內燃料電池發展如火如荼，但核心材料依然主要依賴進口，國內能夠量產的企業*。這兩款材料幾乎形成了難以逾越的兩座大山。1月10-12日...
2020
02-21

2020年已至，美國能源部燃料電池技術指標都完成了嗎？
成本、性能和耐久性是燃料電池商業化的關鍵挑戰。針對質子交換膜燃料電池關鍵材料（質子膜、電催化劑、膜電極和雙極板），關鍵部件（電堆、加濕器和空壓機）和燃料電池系統，美國DOE對上述8項作出了至2020年...
2020
02-20

5kwSOFC燃料電池技術
美國馬薩諸塞州，沃爾斯堡的AtrexEnergy通過能源部國家能源技術實驗室贊助的計劃成功開發并展示了先進的固體氧化物燃料電池（SOFC）技術。該計劃的目的是開發，構建和測試具有新型儲能功能的超低降解...
2020
02-19

我國船用氫燃料電池推進技術的發展思路與建議
船舶是為航運業、海洋開發及國防建設提供技術裝備的綜合性產業，對鋼鐵、石化、紡織等重點產業發展和擴大出口具有較強的帶動作用，是國家實施海洋強國和制造強國戰略的重要支撐。而《中國制造2025》更是已將高技...
2020
02-18

煉廠氫制取燃料電池級氫氣技術研究
伴隨我國汽車保有量的不斷增長，石油消耗與二氧化碳排放量同步增長，我國“十三五”末2020年的CO2排放總量控制目標是105億t，這一數值約占總排放量的30%。目前我國汽車的碳排放占到10%左右，203...
2020
02-18

國內外燃料電池行業標準發展情況對比
1前言環境和能源已經成為共同關心的問題，燃料電池汽車作為能源結構調整的重要舉措，是未來能源技術的重要發展方向。各個國家紛紛公布傳統內燃機汽車的禁售時間，燃料電池汽車成為世界各大汽車廠商及研發機構的研究...
2020
02-13

萬鋼：協調推進氫能和燃料電池產業發展
1月11日，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇(2020)作主旨演講，明確建議國家把氫能納入國家的能源戰略體系，明確氫能在能源體系當中的定位，特別是要開發氫能和水電、風...
2020
02-13

氫氣循環泵技術路線多元化國內研發動力不足
氫氣循環泵是氫燃料電池發動機的關鍵零部件，發揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環泵而言，要做到密封設計好（氫氣容易泄露）、耐水性強（經過電堆反應...
2020
02-12

氫燃料電池汽車系統安全性分析
我國燃料電池客車已經完成商業示范運營，各種性能指標已基本達到運營要求，開始向大規模產業化邁進。然而，一種新的能源系統要得到推廣和應用，其安全性是應該首先被關注的。氫氣易揮發、易燃、易爆及氫脆等特性，使...
2020
02-12

提升車用燃料電堆比功率的技術途徑
針對目前國內燃料電池電堆比功率相比國外差距較大這一問題，本文從高活性催化劑、增強復合質子交換膜、高擾動流場、導電耐腐蝕薄金屬雙極板、電堆組裝與一致性等多方面，探討提高燃料電池電堆比功率的技術途徑。此外...
2020
02-11

2020年燃料電池裝機功率或將大幅提升至60kW左右
種種跡象表明，2020年燃料電池裝機功率或將大幅提升至60kW左右。1月20日，濰坊市公共資源交易中心網站公示了濰坊100臺氫燃料公交車采購中標結果。據了解，這100輛氫燃料公交車計劃于年內正式上線運...
2020
01-19

200噸濰柴氫燃料電池電動礦山重卡
近日，*國產200噸氫燃料電池電動礦用自卸長車曝光。該車是由濰柴動力、中國氫能聯盟、國家能源集團聯合研發，中車永濟電機公司提供了控制系統。據了解，2019年4月濰柴集團與相關企業開始共同研制電動礦用卡...
2020
01-14

日本氫能和燃料電池技術開發戰略
9月18日，日本政府出臺了《氫能與燃料電池技術開發戰略》，確定了燃料電池、氫能供應鏈、電解水產氫3大技術領域10個重點研發項目的優先研發事項。從2017年12月，日本制定《氫能基本戰略》從戰略層面設定...

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