隧道逃生管道 800*30隧道逃生管道 新材料隧道逃生管道

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隧道逃生管道廠家：

我公司生產的超高分子隧道逃生管道尺寸：80‌‌0*30mm，管道外徑800mm，壁厚30mm，常用長度為3米每米重量69公斤（鋼管每米重量200公斤）。隧道逃生管道外觀為橘黃色，常用的連接方式為鏈條連接，抱箍鏈接等，客戶可以根據需要選擇相應的連接方式，除了隧道逃生管道之外，我公司還供應配套的過度彎頭，連接配件，售后服務完善。

800*30隧道逃生管道：

1. 抗沖擊性能非常好，800*30隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

• 連接方式簡單易操作，隧道逃生管道常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
• 隧道逃生管道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。

4.超高分子隧道逃生管道可以重復使用，節約成本，管道價格適中。

隧道逃生管道可靠性驗證：

由于超高分子隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，超高分子隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過 一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工 程學原理，結構簡單，拆裝方便。后，通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

隧道施工方法——新奧法：

新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱， 原文是New Austrian Tunnelling Method 簡稱 NATM ， 新奧法概念是奧地利學者拉布西維茲（L. V. RABCEW ICZ） 教授于 50 年代提出的， 它是以隧道工程經驗和巖體力學的理論為基礎， 將錨桿和噴射混凝土組合在一起，作為主要支護手段的一種施工方法。