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HIRSCHMANN交換機(jī)的Ping通故障2023/12/15: HIRSCHMANN交換機(jī)的故障維修HIRSCHMANN交換機(jī)-為了提高局域網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)效率，我們需要在平時(shí)積累各種交換機(jī)故障排除經(jīng)驗(yàn)，以便在遇到故障時(shí)，能夠快速地將交換機(jī)的故障解決掉。1.解決重新設(shè)置VLAN麻煩HIRSCHMANN交換機(jī)在管理維護(hù)單位局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，要是連接普通交換機(jī)的級(jí)聯(lián)端口發(fā)生改變時(shí)，那么之前在該交換機(jī)系統(tǒng)中劃分設(shè)置的VLAN往往就無法正常發(fā)揮作用了。如此說來，難道我們只有重新劃分設(shè)置VLAN嗎?如果真是這樣的話，那網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作量顯然是很大的；其實(shí)，在改變普通交換機(jī)的級(jí)

意大利ATOS比例方向閥的特點(diǎn)和介紹2023/12/12: ATOS比例方向閥的特點(diǎn)感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多

ATOS油缸的拆卸組裝方法和安裝2023/12/08: ATOS油缸的拆卸組裝方法感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!ATOS油缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋

意大利阿托斯放大器的工作原理2023/12/07: ATOS阿托斯放大器的工作原理感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!原理:ATOS阿托斯高頻功率放大器用于發(fā)射機(jī)的末級(jí)，作用是將高頻已調(diào)波信號(hào)進(jìn)行功率放大，以滿足發(fā)送功率的要求，然后經(jīng)過天線將其輻射到空間，保證在一定區(qū)域內(nèi)的接收機(jī)可以接收到滿意的信號(hào)電平，并且不干擾相鄰信道的通信。ATOS阿托斯高頻功率放大器是通信系統(tǒng)中發(fā)送裝置的重要組件。按其工作頻帶的寬窄劃分為窄帶

德國(guó)Rexroth比例閥選型資料及型號(hào)示范2023/12/06: Rexroth比例閥選型資料及型號(hào)示范Rexroth電磁閥，Rexroth柱塞泵，Rexroth溢流閥，Rexroth比例閥，Rexroth葉片泵EXROTH比例閥有兩個(gè)腔,分別裝有活塞和閥門,閥門兩端有兩個(gè)腔,其中右腔和進(jìn)油口相通,井通過油管與主缸出油口相連；左腔與出油口相通,并通過管路和后輪制動(dòng)管路相連。比例閥的工作原理如下：在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時(shí)閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。Rexroth比例閥利用車身與車橋之間的距離變化（外

ATOS比例減壓閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號(hào)成正比2023/12/05: ATOS三通式比例減壓閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號(hào)成感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!1：產(chǎn)品質(zhì)量：原廠家擁有對(duì)原產(chǎn)品質(zhì)量的最終解釋權(quán)，界定責(zé)任歸屬的最終權(quán)力屬于原廠家。說明1：以德國(guó)公司名義采購，屬于德國(guó)境內(nèi)貿(mào)易；說明2：廠家提供的質(zhì)量認(rèn)證和質(zhì)保證明都是基于德國(guó)境內(nèi)；說明3：最終產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題必須在德國(guó)境內(nèi)由德國(guó)廠家界定，界定權(quán)屬于原廠家。2：交貨時(shí)間：例如貨期

美國(guó)PARKER柱塞泵故障處理2023/12/04: 美國(guó)PARKER柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。美國(guó)PARKER柱塞泵故障處理：美國(guó)PARKER液壓泵

意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作原理2023/11/29: ATOS插裝閥的工作原理ATOS插裝閥其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸

意大利ATOS單向閥的介質(zhì)倒流的原因2023/11/22: ATOS單向閥的介質(zhì)倒流的原因意大利ATOS阿托斯液壓泵、ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥、ATOS控制閥①密封面破壞;②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。雙旋啟動(dòng)式止回閥用途及特性旋啟式止回閥的功能是用來防止管路中的介質(zhì)倒流。止回閥屬于自動(dòng)閥類，啟閉件靠流動(dòng)介質(zhì)的力量自結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)行開啟或關(guān)閉

ATOS油缸的工作原理和加工2023/11/17: ATOS油缸ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則。ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支

ATOS放大器基本簡(jiǎn)及主要作用2023/11/15: ATOS放大器是能把輸入訊號(hào)的電壓或功率放大的裝置，由電子管或晶體管、電源變壓器和其他電器元件組成。用在通訊、廣播、雷達(dá)、電視、自動(dòng)控制等各種裝置中。ATOS放大器基本簡(jiǎn)介折疊編輯本段ATOS放大器增加信號(hào)幅度或功率的裝置，它是自動(dòng)化技術(shù)工具中處理信號(hào)的重要元件。放大器的放大作用是用輸入信號(hào)控制能源來實(shí)現(xiàn)的，放大所需功耗由能源提供。對(duì)于線性放大器，輸出就是輸入信號(hào)的復(fù)現(xiàn)和增強(qiáng)。對(duì)于非線性放大器，輸出則與輸入信號(hào)成一定函數(shù)關(guān)系。放大器按所處理信號(hào)物理量分為機(jī)械放大器、機(jī)電放大器放大器放大器ATOS

ATOS柱塞泵選型中對(duì)輸出流量波動(dòng)的處理2023/11/14: ATOS柱塞泵選型中對(duì)輸出流量波動(dòng)的處理ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS柱塞泵流量問題(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜

ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別2023/11/13: ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯電磁換向閥、ATOS阿托斯減壓閥、ATOS阿托斯安全閥、ATOS阿托斯控制閥主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；2.1伺

美國(guó)kimray凱姆鐳控制器的特點(diǎn)2023/11/10: Kimray調(diào)節(jié)器、Kimray控制器、Kimray控制閥、美國(guó)KIMRAY(凱姆鐳)系列產(chǎn)品包括壓力調(diào)節(jié)器、液位控制器、溫度控制器、甘醇泵、流量計(jì)，產(chǎn)品種類豐富，廣泛應(yīng)用于石油、天然氣等流體領(lǐng)域的生產(chǎn)、輸送過程以及相關(guān)設(shè)備的控制系統(tǒng)中。美國(guó)KIMRAY(凱姆鐳)憑借著60年來在油氣領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)加之全線產(chǎn)品均在美國(guó)工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)這一不變承諾，無疑確保了產(chǎn)品可靠的性能和的品質(zhì)。KIMRAY之所以成為全球石油天然氣領(lǐng)域內(nèi)調(diào)節(jié)閥和控制器的制造商，是因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)持的追求是高品質(zhì)、低價(jià)格、供貨迅

HIIRSCHMANN赫斯曼交換機(jī)的介紹2023/11/06: HIIRSCHMANN赫斯曼交換機(jī)的起源自1997年1月1日起，赫斯曼公司加入Rheinmetall集團(tuán)的電子部，作為AditronAG的一個(gè)成員，開發(fā)并生產(chǎn)汽車電子、多媒體通信系統(tǒng)和自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的最新產(chǎn)品。2004年3月24日，赫斯曼公司又加入了著名的金融投資公司HgCapital集團(tuán)。赫斯曼的技術(shù)實(shí)力主要體現(xiàn)在汽車通訊系統(tǒng)、多媒體電子、自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)解決方案和電子控制系統(tǒng)。為了使公司結(jié)構(gòu)更加清晰，在2003年1月初成立了多媒體部門，即赫斯曼多媒體電子公司。現(xiàn)在，赫斯曼收購了從前的姊妹公司，坐落

意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)原理及參數(shù)2023/11/04: ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)原理及參數(shù)ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同

阿托斯意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理2023/10/25: ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，

德國(guó)賀德克HYDAC冷卻器冷卻液不足怎么辦2023/10/25: 德國(guó)賀德克HYDAC冷卻器排除故障的方法德國(guó)賀德克HYDAC冷卻器因冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬表面時(shí)，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會(huì)造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生，換熱效果下降。嚴(yán)重時(shí)不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞管子，使換熱效果失去作用。研究的數(shù)據(jù)顯示水垢沉積物對(duì)熱傳輸?shù)膿p失影響巨大，隨著沉積物的增加會(huì)造成能源費(fèi)用的加大，節(jié)約能源、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間和費(fèi)用。1、冷卻液不足添加冷卻液2、散熱器散熱片阻塞尋找解決阻塞

美國(guó)METRIX壓力變送器產(chǎn)品介紹2023/10/25: 美國(guó)METRIX壓力變送器的應(yīng)用原理美國(guó)METRIX壓力變送器是工業(yè)實(shí)踐中常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用壓力變送器的原理及其應(yīng)用、壓力變送器是用于測(cè)量液體、氣體或蒸汽的液位、密度和壓力，然后將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成4～20mADC信號(hào)輸出。美國(guó)METRIX壓力變送器主要有電容式壓力變送器和擴(kuò)散硅壓力變送器，陶瓷壓力變送器，應(yīng)變式壓力變送器等。壓力變送器根據(jù)測(cè)壓范圍

阿托斯ATOS柱塞泵振動(dòng)和噪聲的機(jī)械維護(hù)2023/10/24: ATOS柱塞泵振動(dòng)和噪聲的機(jī)械維護(hù)ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!ATOS柱塞泵振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄

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