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上海巨也儀器設備有限公司
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高低溫試驗箱/恒溫恒濕試驗箱簡單操作步驟2016/05/30
巨也儀器公司專業生產恒溫恒濕試驗箱,高低溫試驗箱等耐氣候環境試驗設備廠家。以下為恒溫恒濕試驗箱/高低溫試驗箱簡單操作步驟,方便客戶使用。一:設備面板說明1、電源指示:當設備電源接通時,“電源指示”燈會亮。不亮則說明設備電源沒有接通。2、電源開關:按下此按鈕,設備操作儀表通電。3、運行指示:點擊設備儀表的運行按鈕后,“運行指示”燈亮,設備處于運行狀態。“運行指示”燈沒有亮則說明設備處于停機狀態。4、故障指示:當設備有故障發生后,“故障指示”會發出蜂鳴聲提示設備出現故障。5、通訊接口:設備連接電腦的
鐵路機車車輛表面涂層抗石擊碎裂性試驗機2015/12/21
上海巨也儀器設備有限公司生產的多功能耐碎石沖擊試驗機符合鐵路機車車輛表面涂層抗石擊碎裂行試驗標準。試驗原理是:利用壓縮空氣將石子或其他粒子噴向涂膜樣板,以模擬鐵路車輛運行過程中石碴或其他粒子對車輛表面沖擊所造成的涂層碎裂或其他破壞。試驗設備為氣壓式石擊試驗機,由樣品架和粒子噴射裝置等組成。通過控制樣板試驗溫度,沖擊粒子的種類(大小)及數量(重量),控制設備中壓縮空氣的壓力,將粒子噴向樣板表面,對涂層造成的沖擊。沖擊完成后用膠帶除樣板表面松動的涂層,觀察沖擊完成后涂層的損壞狀況,根據破損的大小,數
氙燈耐氣候試驗基本原理2015/10/29
氙燈耐氣候試驗基本原理基本原理:耐氣候試驗是科研生產過程中篩選配方優化產品組成的重要手段,也是產品質量檢驗的一項重要內容應用材料如涂料、塑料、鋁塑板、以及汽車安全玻璃等產品標準均要求做耐候性試驗。造成材料老化的主要因素是陽光和潮濕。耐氣候試驗機可以模擬由陽光、雨水和露水造成的危害。耐氣候試驗箱利用氙燈模擬陽光照射的效果,利用冷凝濕氣模擬雨水和露水,被測材料放置在一定溫度下的光照和潮氣交替的循環程序中進行測試,用數天或數周的時間即可重現戶外數月乃至數年出現的危害。人工加速老化試驗數據可以幫助選擇新
鹽霧腐蝕試驗的常規試驗方法-巨也專業提供2015/09/18
上海巨也鹽霧腐蝕試驗是一種主要利用鹽霧試驗箱、鹽霧腐蝕試驗箱、鹽水噴霧試驗箱所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。它分為二大類,一類為天然環境暴露試驗,另一類為人工加速模擬鹽霧環境試驗。人工模擬鹽霧環境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設備——鹽霧試驗箱,在其容積空間內用人工的方法,造成鹽霧環境來對產品的耐鹽霧腐蝕性能質量進行考核。它與天然環境相比,其鹽霧環境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度大大提高,對產品進行鹽霧試驗,得出
長安汽車汽車零部件油漆涂層耐碎石沖擊試驗方法2015/06/18
一:試驗準備1、制備抗石擊涂料試板;2、開動試驗機,打開主開關和壓縮空氣源接頭,直至壓縮空氣注滿壓力罐;3、不填噴丸,打開減壓閥,按要求調節好壓力;4、轉動控制板上的旋鈕,調節好噴丸噴射速度(1kg約20秒內噴射完畢);5、固定試樣:將涂層試樣待檢測向內放置在試驗架上,用螺栓擰緊;6、填入新噴丸時,請將試驗計數器置于0位。二:試驗方法1、要求整個試驗過程中預先調整好的流動壓力能保持不變。2、試驗過程有旋鈕啟動,振動器在20秒之內均勻的將1kg有棱角的噴丸輸送至漏斗形噴口,在預先調節好的壓縮空氣的
PV1210耐腐蝕性標準2015/06/16
形式FE41-1200等級號:502112004年9月大眾汽車股份公司車身及其附件腐蝕檢驗PV1210康采恩標準關鍵詞:腐蝕,車身,附件更改相對于PV1210:2001年5月版進行了以下更改:—使同樣適用的資料符合現實情況以前版本1981年8月版;2001年5月版1適用范圍本檢驗規范用于具有不同防腐涂層的*油漆的車身、車身薄板、結構組件和結構件的樣品檢驗及批量檢驗中的腐蝕檢測。它用來檢驗和評價靜態載荷下的防腐特性和防腐方法。2名稱根據PV1210確定的耐腐蝕性3檢驗方法3.1原理該檢驗是不同氣候
D24 1312涂料涂層抗石擊性能(PSA)2015/04/02
D241312涂料涂層抗石擊性能原理:1,石擊試驗是在涂有涂料涂層的試板上,以一定的入射角,按規定流量和能量噴射一定數量和規格的鐵丸,然后將這一塊試板在40℃水中浸泡24小時,再按上述方法進行第二次石擊。石擊后的試板用膠帶拉過之后,用涂層剝落級別和密度,以及露底數量(非強制性)來評定抗石擊性。2,鐵丸經過淬火的鐵丸,其洛氏硬度為61~65,有棱角,平均直徑為4~5mm。符合D241312涂層抗石擊性能,PSA標準雪鐵龍標準上海巨也儀器專業生產。
巨也高低溫交變濕熱箱安裝要求巨也提供2015/03/04
巨也品牌-高低溫交變濕熱試驗箱安裝要求:為了便于箱體散熱及維護保養,安裝本設備的場所必須符合下列條件:1、與相鄰的墻壁或器物之間的距離30cm2、為了穩定的發揮試驗箱的功能、性能,應選擇常年溫度為15~35℃,相對濕度大于85%的場所。3、安裝場所的環境溫度切忌急劇變化。4、應安裝在水平面上(安裝時應用水平儀在地面上確認水平)。5、應安裝在無直射陽光的場所。6、應安裝在通風良好的場所。7、應安裝在遠離可燃物、爆炸物及高溫發熱源的地方。8、應安裝在灰塵少的場所。9、盡可能地安裝在靠近供電電源的場所
油漆涂層DIN_55996-1碎石沖擊試驗方法-巨也專業生產2015/03/03
巨也國內專業生產耐碎石沖擊試驗機,現公司力推新款多功能耐碎石沖擊試驗機,沖擊角度0-180度范圍內可調節。一款可滿足客戶多種標準要求的耐碎石沖擊試驗機,成為國內*和*生產的廠家。歡迎客戶前來咨詢!DIN-55996-1大眾碎石沖擊試驗機重點介紹:油漆涂層的耐石擊性能將通過許多小塊的有棱角的沖擊體快速連續且相互獨立的飛出來測試。一種特定的冷硬鑄造顆粒作為沖擊材料以45度的下傾角從壓縮空氣中射向油漆涂層。損傷的范圍程度還依賴于工作壓力的大小、沖擊材料的質量、沖擊時間以及檢驗設備的設計結構。松動的粘著
JB/T8577-2005內燃機水散熱器耐振性能試驗方法2014/12/24
JB/T8577-2005內燃機水散熱器技術條件-耐振性能:散熱器內腔充滿清水,按工作時的安裝方法固定在振動試驗臺上,以40m/s2的加速度,在20HZ,30HZ,40HZ,50HZ頻率下各振動3h,共振動12h,振動方向為垂直上下。完成12h振動后不允許出現泄露和零部件損壞。顧客對振動試驗規范另有要求的,按顧客規定的規范進行耐振性能考核。
GMW 14700 涂層耐飛石沖擊性:評價和等級鑒定2014/11/26
耐碎石沖擊試驗機-材料測試方法GMW14700涂層耐飛石沖擊性中:評價和等級鑒定根據表格1,鑒定測試面板。表1zui大飛石沖擊直徑(mm)失效模式109+9876差的到基材無碎片或表面痕跡無碎片:表面痕跡僅在頂層上1.01.01.52.02.0到Elpo1.01.02.02.02.0到底漆1.01.52.02.02.0到基層2.02.02.02.02.0到Clearcoat2.02.02.02.02.0Monocat內2.02.02.02.02.0
GMW 14700 涂層耐飛石沖擊性:測試樣件的制備2014/11/26
耐碎石沖擊試驗機-材料測試方法GMW14700涂層耐飛石沖擊性中-測試樣件的制備:測試樣件應從產品上切取。這個產品的大小和幾何圖形應是允許的。如果上述情況不能達到,那么使用同樣的基材,基材厚度,表面處理(如:用磷酸鹽(或酯)處理,作陽極化處理),涂層材料處理制備特殊測試板(測試板100*300nmzui合適)。對于zui初樣件批準和出與仲裁目的,每個測試溫度,應測試3個樣件。注:尺寸小(沒有滿足尺寸要求)或幾何圖形復雜的測試樣品件必須滿足工程圖紙中規定的性能要求。當測試板被用來評價一種新的基材或
汽車車身涂層抗碎石沖擊能力的測試介紹(碎石沖試驗機)2014/10/08
汽車行駛時,車身表面涂層必然會受到砂粒、碎石及其它各種顆粒物體的沖擊,涂層抗碎石沖擊能力的好壞,直接影響著車身的外觀、防腐蝕能力和汽車的使用壽命。正確評定汽車車身涂層的抗碎石沖擊能力是提高汽車涂層質量的一個重要方面。碎石沖擊的原理是使用碎石沖擊試驗儀(也叫碎石沖擊試驗機,抗石子沖擊試驗機,抗石擊儀),用一定的壓強噴射鐵砂、鵝卵石等石子耗材模擬汽車行駛中砂粒、碎石對涂層表面進行沖擊來評定涂層的抗碎石沖擊能力。碎石沖擊使用石子介質介紹:1:標準鵝卵石,9.5-15.9mm2:鐵砂礫,3.5-5mm3
巨也漆膜抗石擊性測定方法JLY J711120(吉利汽車)2014/07/18
Q/JLYJ711120-2009漆膜抗石擊性測定方法多碰撞試驗儀也叫漆膜抗石擊儀,耐碎石沖擊試驗機,抗石子沖擊試驗儀,砂礫沖擊試驗機,抗石機儀,石子沖擊試驗機等吉利汽車漆膜抗石機儀試驗過程1,給試驗器裝入(500±5)g的砂粒。。2,調整射流的軸線與試板的夾角為(54±1)°3,要求整個試驗過程中預先調整好的空氣壓力保持不變。4,在預先調節好的壓縮空氣的作用下,壓力0.1MPa,在(10±2)s內將砂粒平行噴射到試樣的試驗面上,噴出的砂粒將聚集在試樣下方的收集斗中,將斗中砂粒重新置入,重復噴射
巨也GB-T 10125-1997人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗2014/06/26
GB-T10125-1997人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗以下是標準的內容范圍:本標準等效采用ISO922711990《人造氣氛腐蝕試驗—鹽霧試驗》。本標準規定了中性鹽霧(NSS),乙酸鹽霧(AASS)和銅加速乙酸欲霧(CASS)試驗使用的設備,試劑和方法本標準也規定了評估試驗箱環境腐蝕性的方法本標準未規定試樣尺寸,特殊產品的試驗周期和結果解釋,這些內容參見相應的產品規范本標準適用于評價金屬材料及覆蓋層的耐蝕性,被測試對象可以是具有*性或暫時性防蝕性能的,也可以是不具有水久性或暫時性防蝕性能的本標準的
耐黃變試驗箱試驗方法-巨也儀器2014/05/20
耐黃變測試方法介紹一、測試目的及測試范圍檢測各類白色或其他容易變色的鞋類材料在一定溫度、光照、時間后試樣表面顏色變化程度。本檢測方法適用于各類鞋用織物、皮革、中底、大底、各類輔料和成鞋等。二、測試器具耐黃變試驗箱、GB/T250變色卡三、測試條件1.溫度50oC2、樣品尺寸:①樣品(長度≥70mm,寬度≥40mm):70mm×40mm;②樣品(長度≥70mm,寬度③樣品(長度3、成鞋:要裁成各個部分測試,結果中必須要有鞋面、鞋底和側邊的黃變結果。四、參數要求1、轉盤與光源的距離:250mm2、3
Q/YC-005-2003 汽車散熱器水室2014/03/24
Q/YC-005-2003汽車散熱器水室1范圍本標準規定了汽車散熱器水室的命名,技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、運輸和貯存。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的引用文件,其版本使用于本標準。GB191-85包裝儲運圖示標志JB2295汽車,拖拉機用散熱器風筒試驗方法GB5095.1-85電子設備用機
汽車電動車用金屬氫化物鎳蓄電池試驗方法續2014/03/07
6.2.12儲存a)蓄電池按6.2.4方法充電。b)蓄電池在20℃士5℃下,以1幾(A)電流放電2h0c)蓄電池在20℃士5℃下儲存90dad)蓄電池按6.2.4方法充電。e)蓄電池在20℃士5℃下.以11,(A)電流放申.百到放申‘終仆申壓(1.0V)。QC/T744-2006f)用e)的電流值和放電時間數據計算容量(以A-h計),容量恢復能力可以表達為額定容量的百分數,如果容量低于5.1.11中的規定值,可重復d)一e)兩個步驟,zui多可以重復5次。6.3蓄電池模塊試驗6.3.1外觀在良好
汽車電動車用金屬氫化物鎳蓄電池試驗方法2014/03/06
汽車電動車用金屬氫化物鎳蓄電池試驗方法QC/T744-2006213(A),并保持lOmin。蓄電池應符合5.1.9b)規定。6.2.10.3過充電:a)蓄電池按6.2.4方法充電。b)蓄電池在20℃士5℃條件下,以113(A)電流充電3ho蓄電池應符合5.1.9c)規定。6.2.10.4跌落:a)蓄電池按6.2.4方法充電。b)蓄電池在20℃士5℃下,從1.5m高度處自由跌落到厚度為20mm的硬木地板上,每面一次。蓄電池應符合5.1.9d)規定。6.2.10.5加熱:a)蓄電池按6.2.4方法
恒溫恒濕箱維修問題2014/02/25
關于恒溫恒濕箱維修問題:1。試驗室測試布濕更換燈泡當測試是不干凈的布或硬表面,或完成溫度控制,繼續做度的溫度和濕度對球的控制,必須在考試前更換布。布約3個月的試驗,以取代1,更換溫度時,身體干凈的布[即,溫度傳感器,更換新的測試應用首先要干凈的布。2。濕球溫度和濕度的檢驗室和水調整水平水管水的水平不太高,水溢水管或吸水率低,以便濕布球試驗是不正常,影響了濕球的準確性,保持約6可以充分水位。水管水位調節,可調節高,低水箱。兩三次,幾乎每次測試需要做的檢查和補充水分。3。試驗室超溫保護裝置的檢查試驗
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