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離合器從動盤總成軸向耐久試驗機如何檢修2022/10/17

離合器從動盤總成軸向耐久試驗機主要適用于離合器從動盤總成的軸向耐久、疲勞強度、疲勞壽命、往復疲勞、扭矩疲勞等力學性能測試。對于離合器從動盤總成應該怎么檢修，中創小編帶你了解：1、從動盤摩擦片的檢修用游標卡尺測量鉚釘頭的深度，檢查摩擦片的磨損程度；摩擦片工作面與鉚釘頭深度極限為0.30mm，磨損極限為0.50mm，超過極限應更換。摩擦片的技術狀況通常用“目測法”檢查。2、從動盤鋼片翹曲的檢查與校正從動盤鋼片翹曲會引起起步時離合器發抖和磨損不均勻，因此對其翹曲度應進行檢查。從動盤鋼片翹曲度又稱為圓跳

減振頂膠如何做靜剛度試驗？2022/10/17

減振頂膠如何做靜剛度試驗？減振頂膠靜剛度試驗機主要適用于減振頂膠的靜剛度、壓縮變形、壓縮位移、載荷、剪切等性能測試。試驗環境：產品硫化后在實驗室內存放至少24h，靜剛度試驗環境溫度為（23±2）℃。試驗設備：ZCW-W萬能材料試驗機（電子式）試驗方法：A、以5mm/min的試驗速度從0N加載至100N，位置清零，之后以同樣的速度施加載荷至22kN，然后卸載在至100N；循環2次。B、位置清零，以5mm/min的試驗速度從100N加載至22kN，然后卸載至100N。記錄第三個循環的載荷-位移數據，

排痰機軟軸扭轉試驗機技術參數2022/10/17

排痰機軟軸扭轉試驗機主要適用于排痰機軟軸的扭轉、扭矩、扭斷強度、靜扭強度、扭轉變形、扭轉剛度、扭轉破壞等性能測試。排痰機軟軸扭轉試驗機技術參數：主要規格（Nm）：50Nm扭矩測量范圍：1%-100%FS扭矩比較小讀數值（Nm）：0.01試驗扭矩分辨率1/±300000扭矩示值相對誤差：≤±1.0%（正轉和反轉兩個方向）扭矩重復性相對誤差：≤1.0%（正轉和反轉兩個方向）轉角測量范圍0-10000°轉角示值相對誤差：≤±1%（正轉和反轉兩個方向）轉角比較小讀數值：0.01°試驗轉速：0.5-720

橡膠減震墊動靜剛度試驗機的應用及原理2022/10/17

橡膠減震墊動靜剛度試驗機主要適用于橡膠減震墊的動剛度、靜剛度、耐久性、壓縮變形、往復疲勞、疲勞壽命、壓縮疲勞、低頻疲勞、動態疲勞等性能測試，選擇ZCPL動靜萬能試驗機來完成試驗。橡膠減震墊原理：橡膠的這種卷曲的長鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力；使得橡膠材料呈現出的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動和吸收沖擊，就是因為其具有滯后、阻尼及能進行可逆大變形的特點。橡膠減震墊應用橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護舷、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸

汽車軟軸扭轉試驗機機械結構特點2022/10/17

汽車軟軸扭轉試驗機主要適用于汽車軟軸的扭矩、扭力、扭斷強度、彎曲扭轉、扭矩屈服、扭轉角度、扭矩位移等性能測試。中創小編帶你了解汽車軟軸扭轉試驗機機械結構特點：汽車軟軸扭轉試驗機為臥式結構，工作臺選用加厚鋼板，結構穩定、牢固，試驗空間的調整可通過手動調節或者電動調節。試驗空間部分加裝透明防護罩，既不影響試驗過程的觀察，又保障了操作人員的安全。汽車軟軸扭轉試驗機動力加載選用國產優質全數字交流伺服電機，具有響應快、控制精度高等特點；通過擺線減速機減速，扭矩輸出穩定，加載平穩。濟南中創試驗機生產的汽車零

鋼絞線拉力試驗機使用方法2022/10/14

鋼絞線拉力試驗機試驗結果是否正確，除要求鋼絞線試驗機本身必須達到規定的精確度外，還要求試驗人員必須熟悉鋼絞線試驗機的操作方法及各種材料試驗方法，以及有關材料性質方面的知識，現將鋼絞線拉力試驗機的使用操作方法敘述如下：1.送油閥及回油閥的操作送油閥在升起試臺時可以開的大些，使試臺以較快的速度上升，減少試驗的輔助時間。當試樣加荷時應注意操縱，必須根據試樣規格的加荷速度進行調節，不應升的過快，使試樣受到沖擊，亦不應無故關閉，使試樣所受負荷突然下降，因而影響試驗數據的準確性。除非是做特殊規格的屈服點或其

如何操作潤滑劑摩擦磨損試驗機？2022/10/14

摩擦磨損試驗機如今被多個領域廣泛使用，它主要是被用于耐磨性能試驗。具體的說就是用于各種金屬及非金屬材料在各種摩擦種狀態下的摩擦試驗機，進而對材料的摩擦系數和機理做評定。由于很多的材料被人們廣泛使用，比較主要的還是在工業生產中，它同時還可以記錄摩擦系數與時間關系曲線。關于它被人們廣泛使用的原因，就在于它結構簡單可靠并且使用方便。那么接下來，濟南中創小編給你簡單介紹如何操作潤滑劑摩擦磨損試驗機？1.連通電源，檢查電源開關、數碼管及液晶屏是否正常運行。2.安裝試樣，將上試樣安裝后用鎖緊螺釘固定，再安裝

離合器片慣性磨損試驗臺如何檢測負荷精度2022/10/14

離合器片慣性磨損試驗臺主要適用于各種車輛離合器片慣性磨損、摩擦的力學性能測試。離合器片慣性磨損試驗臺采用*多通道數據采集診斷系統,可以準確分析振動原因,制定科學合理的故障處理方案,盡快消除設備故障,可為企業創造大量的經濟效益。多通道數據采集故障診斷系統的轉子現場平衡軟件包,為我們提供了很大的方便,不但縮短了檢修工期,還確保了重點工程的工程質量,為企業贏得了時間,創造了效益.目前,大部分企業主要設備還是采用計劃檢修,如果科學利用設備故障診斷技術,并根據診斷結果有針對性的制定檢修方案,提前做好備品、

如何延長花鍵軸扭轉試驗機的使用壽命2022/10/14

花鍵軸扭轉試驗機的機械損耗是比較讓人頭痛的事情,許多用戶的花鍵軸扭轉試驗模式在失去維修后不僅要花費大量的維修費用,而且可能延誤工程進度,造成較大損失。為了延長花鍵軸扭轉試驗機的使用壽命,有必要對花鍵軸扭轉試驗機進行維護。在使用前和使用后都要維護花鍵軸扭轉試驗機和正常停車。花鍵軸扭轉試驗機及零件的清潔、正確緊固及潤滑應注意。定期檢查主機和油源。每次使用時,都要*清洗并在特殊部位涂上油,防止零件磨損。在季節變化明顯時,還應注意花鍵軸扭轉試驗機的保養。例如,根據適當的潤滑油和機油消耗,冬季有利于防凍措

萬能材料試驗機（電子式）如何對薄膜拉伸測試機？2022/10/14

薄膜拉伸測試機主要適用于薄膜的拉伸強度、拉斷強度、扯斷強度、拉斷伸長率、延伸率、刺破等力學性能測試。利用萬能材料試驗機（電子式）如何對薄膜進行拉伸測試呢？中創小編帶你了解：1、在每個薄膜縱向上測量5個點的厚度，并取其算術平均值，厚度準確至0.001mm。2、將萬能材料試驗機鉗口距離調整為125mm，使5個試樣分別置于萬能材料試驗機的兩夾具中，試樣縱軸與上下夾具的中心線相重合。3、萬能材料試驗機試驗速度為125mm/min±12.5mm/min。4、將薄膜拉伸至預定的伸長率（50%、100%、15

中創教你如何選擇萬能摩擦磨損試驗機？2022/10/13

很多客戶在選擇萬能摩擦磨損試驗機時，會有一種無從下手的感覺。因為在很多行業中摩擦磨損有標準的不算太多。如果有明確的試驗標準的話，選擇起來就會輕松很多。譬如，四球摩擦磨損試驗機，滑動摩擦磨損試驗機、端面摩擦磨損試驗機等，但更多的試驗卻沒有明確的標準來供參考，那么，如何選擇萬能摩擦磨損試驗機呢？濟南中創試驗機根據多年的經驗，總結出以下幾個參考方面：一、試驗的目的試驗者要根據材料的實際情況及試驗目的，選擇合適的設備，進行萬能摩擦磨損試驗。萬能摩擦磨損試驗根據試驗目的可分為兩大類：一種是研究性的摩擦磨損

鋼筋彎曲試驗機內部結構特點2022/10/13

鋼筋彎曲試驗機主要適用于各種規格鋼筋的彎曲變形、彎曲載荷、反復彎曲、正向彎曲等力學性能測試。鋼筋彎曲試驗機有機架、工作臺、工作盤、減速機、壓緊裝置、電氣控制箱、安全防護罩和彎曲附件等構成，具有結構緊湊、操作簡單、承載能力大、運行平穩、噪音低，且彎曲角度顯示直觀、安全可靠、維修方便等特點。為了保證操作人員和設備的安全，鋼筋彎曲試驗機還配備了可靠的限位機構，當電氣控制部分發生失控或操作時可及時是設備停止運轉。在限位安全.易損件更換.延長整機壽命等方面有較大提高,是目前較為完善的彎曲試驗機.

機車減振器阻尼性能試驗機試驗方法2022/10/13

機車減振器阻尼性能試驗機試驗方法：1、試驗時的環境溫度應在15℃一25℃之同。試驗前，減振器要放在與試驗溫度相同的環境里至少24h2、垂向減振器應垂向安裝測試，橫向及抗蛇形、受電弓減振器一般為水平安裝測試，當垂向安裝測試時，其防塵罩端應在上;水平安裝測試時，帶氣包減振器的氣包應朝上，不帶氣包的減振器按減振器儲油缸體外圓上的標志指示進行安裝。3、減振器安裝在試驗臺上時，不帶彈性節點，減振器的活塞應處于減振器行程的中間位置。4、減振器進行阻尼性能測試時，應先拉伸、壓縮三個周期，在第四、五個周期內采集

鋼筋接頭軸向疲勞試驗方法2022/10/13

鋼筋接頭軸向疲勞試驗方法適用室溫鋼筋接頭載荷的恒幅疲勞試驗、以測定材料在整個試驗過程中彈性應變分量占優勢條件下的軸向疲勞強度。鋼筋接頭所受應力隨時間關系一般為正弦波，也可以采用其它波形如梯形波、三角波、方波。鋼筋接頭循環頻率：單位時間的應力循環周次鋼筋接頭疲勞壽命：試樣失效(出現規定長度裂紋、斷裂)的應力循環次數鋼筋接頭疲勞極限：循環次數下的中值疲勞強度。若S-N曲線具有水平段循環次數取10^7；;若S一N曲線無水平段循環次數取10^7或10^7鋼筋接頭疲勞缺口系數：在試驗條件和循環周次相同條件

鋼軌焊接接頭拉伸試驗方法2022/10/13

適用范圍：本標準規定了焊接接頭拉仲試驗的程序及試樣尺寸要求。本標準適用于金屬材料熔化焊和壓焊接頭。試驗原理：拉伸試驗按GB/T228進行。除非另有規定，試驗應在環境溫度為23℃士5℃條件下進行。取樣位置：試樣應從焊接接頭垂直于焊縫軸線方向截取，試樣加工完成后，焊縫的軸線應位于試樣平行長度部分的中間。對小直徑管試樣可采用整管(參見圖3)。相關標準或協議未做特殊規定時，“小直徑管”是指外徑小于或等于18mm的管子。標記每個試件應做標記以便識別其從產品或接頭中取出的位置。如果相關標準有要求，應標記機加

汽車擺臂為什么要做疲勞性能測試？2022/10/12

汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。汽車雙橫臂式獨立懸架按上下橫臂是否等長，又分為等長雙橫臂式和不等長雙橫臂式兩種懸架。等長雙橫臂式懸架在車輪上下跳動時，能保持主銷傾角不變，但輪距變化大(與單橫臂式相類似)，造成輪胎磨損嚴重，現已很少用。汽車擺臂就是車架與車輪的連接機構。自行車的車架與車輪是硬鏈

汽車轉向器做耐久疲勞性能的重要性2022/10/12

轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換（主要是減速增矩），再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向，所以轉向器本質上就是減速傳動裝置。轉向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式，動力轉向器等。轉向器在汽車當中屬于必的零件，對于耐久疲勞檢測也是不容忽視的。轉向器耐久疲勞試驗機不僅檢測轉向器的耐久性，還檢測疲勞強度、疲勞壽命、破壞載荷、動剛度、靜剛度、動態疲勞、模擬路況等性能。選擇電液伺服式疲勞試驗機。電液伺服轉向器耐久疲勞測試機試驗方法：1、循環球式：在比較高工作壓力

重卡剎車片摩擦慣性試驗臺架功能特點2022/10/12

昨日大廣高速河南段發生重卡連環撞事故，由于團霧引起剎車片不能及時制動引起的9死9傷事件，引起了省市縣的高度重視。近期經常看到、聽到高速上重卡發生交通事故的新聞，讓人對于重卡產生了畏懼，同時也希望對于重卡行業重新進行整治。根據目前幾次的事故來看，重卡的制動系統失靈是主要原因，下面中創小編先從重卡的制動系統-剎車片來介紹：重卡剎車片摩擦慣性試驗臺架功能特點：1、可檢測摩擦材料制動過程的制動壓力、扭矩、溫度、轉速。2、可計算出摩擦的材料的動、靜摩擦系數、吸收功、磨耗率、能量負荷許用值、制動距離、制動時

重卡離合器檢測摩擦疲勞性能的必要性2022/10/12

重卡離合器摩擦疲勞試驗臺架主要適用于重卡離合器摩擦疲勞、摩擦壽命、耐久疲勞、載荷疲勞、慣性等力學性能測試。重卡離合器聽這個名字，我們就知道它是應用在大型的汽車當中的。離合器我們大家應該都知道，也對他有所了解，大家很多的設備車輛當中的應用都是非常的廣泛的。在下面的內容當中，我們就詳細的和您介紹一下該產品的相關的知識。離合器他大多都是安裝在發動機和變速箱之間的飛輪殼內。而且我用螺絲釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。我們大家都知道，在重卡上面那個鍵是非常重要的組成部

箍筋拉伸強度試驗方法2022/10/12

箍筋拉伸強度性能試驗選擇箍筋拉伸試驗機來完成，配上合適輔具可以做抗拉強度、剪切強度、抗彎強度、彈性模量、屈服強度等性能測試。一般選擇萬能材料試驗機（電子式）或者萬能材料測試機（液壓式）來完成試驗。常用術語：1、箍筋彎曲應力：跨距中點試樣外表面層的公稱應力。2、彎曲強度：試樣在彎曲破壞下，破壞載荷或比較大載荷時的彎曲應力。3、撓度：跨距中點試樣表面在彎曲過程中距初始位置的距離。4、箍筋破壞撓度：試樣破壞時的撓度。5、彎曲應變：跨距中點試樣外表面層的長度變化率。6、彎曲彈性模量：材料在彈性范圍內，彎