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法國KIMO凱茂微差壓變送器應(yīng)該非常小心、緩慢地打開閥門2025/05/21

我們本著誠信為本，質(zhì)量至上的宗旨，力求優(yōu)良的服務(wù)，合理公道的價格，為各類用戶提供先進(jìn)合理的技術(shù)方案和優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，竭誠為廣大新老客戶服務(wù)與合作！法國KIMO凱茂微差壓變送器應(yīng)該非常小心、緩慢地打開閥門KIMO差壓變送器是一種典型的自平衡檢測儀表，它利用負(fù)反饋的工作原理克服元件材料、加工工藝等不利因素的影響。KIMO差壓變送器用于防止管道中的介質(zhì)直接進(jìn)入變送器里，感壓膜片與變送器之間靠注滿流體的毛細(xì)管連接起來。它用于測量液體、氣體或蒸汽的液位、流量和壓力，然后將其轉(zhuǎn)變成4～20mADC信號輸

丹麥GRUNDFOS格蘭富離心泵泵軸帶動葉輪和水做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動2025/05/21

我們本著誠信為本，質(zhì)量至上的宗旨，力求優(yōu)良的服務(wù)，合理公道的價格，為各類用戶提供先進(jìn)合理的技術(shù)方案和優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，竭誠為廣大新老客戶服務(wù)與合作！丹麥GRUNDFOS格蘭富離心泵泵軸帶動葉輪和水做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動GRUNDFOS離心泵（centrifugalpump）是指靠葉輪旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力來輸送液體的泵。GRUNDFOS離心泵是利用葉輪旋轉(zhuǎn)而使水發(fā)生離心運(yùn)動來工作的。水泵在啟動前，必須使泵殼和吸水管內(nèi)充滿水，然后啟動電機(jī)，使泵軸帶動葉輪和水做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，水發(fā)生離心運(yùn)動，被甩向葉輪外緣，經(jīng)

德國E+H恩格斯豪斯PH電極串聯(lián)的物相，每一相界面用一個隔離線表示2025/05/21

我們本著誠信為本，質(zhì)量至上的宗旨，力求優(yōu)良的服務(wù)，合理公道的價格，為各類用戶提供先進(jìn)合理的技術(shù)方案和優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，竭誠為廣大新老客戶服務(wù)與合作！德國E+H恩格斯豪斯PH電極串聯(lián)的物相，每一相界面用一個隔離線表示電子或電器裝置、設(shè)備中的一種部件，用做導(dǎo)電介質(zhì)(固體、氣體、真空或電解質(zhì)溶液)中輸入或?qū)С鲭娏鞯膬蓚€端。輸入電流的一極叫陽極或正極，放出電流的一極叫陰極或負(fù)極。E+H電極有各種類型，如陰極、陽極、焊接E+H電極、電爐E+H電極等。[1]在電池中E+H電極一般指與電解質(zhì)溶液發(fā)生氧化還原

意大利ATOS阿托斯止回閥為何繞閥座通道的轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動2025/05/20

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯止回閥為何繞閥座通道的轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動ATOS止回閥是指啟閉件為圓形閥瓣并靠自身重量及介質(zhì)壓力產(chǎn)生動作來阻斷介質(zhì)倒流的一種閥門。屬自動閥類，又稱逆止閥、單向閥、回流閥或隔離閥。閥瓣運(yùn)動方式分為升降式和旋啟式。升降式ATOS止回閥與截止閥結(jié)構(gòu)類似，僅缺少帶動閥瓣的閥桿。介質(zhì)從進(jìn)口端(下側(cè)）流入，從出口端（上側(cè)）流出。當(dāng)進(jìn)口壓力大于閥瓣重量及其流動阻力之和時，閥門被開啟。反之，介質(zhì)倒流時閥門則

意大利ATOS阿托斯插裝閥閥如何診斷和維修的動力傳動控制裝置2025/05/20

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯插裝閥閥如何診斷和維修的動力傳動控制裝置ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。ATOS插裝閥基本組件組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥

意大利ATOS阿托斯減壓閥對板式閥為安裝板設(shè)計有錯，對管式閥是接管錯誤2025/05/20

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯減壓閥對板式閥為安裝板設(shè)計有錯，對管式閥是接管錯誤ATOS減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，ATOS減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一

意大利ATOS阿托斯節(jié)流閥如何應(yīng)對啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火2025/05/20

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯節(jié)流閥如何應(yīng)對啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將ATOS節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向ATOS節(jié)流閥。ATOS節(jié)流閥和單向ATOS節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，ATOS節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。ATOS節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)

意大利ATOS阿托斯比例閥經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置2025/05/20

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯比例閥經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。ATOS比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展，生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制壓力、流量和方向，又不

美國PARKER派克電磁閥有密閉的腔，在不同位置開有通孔2025/05/19

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。美國PARKER派克電磁閥有密閉的腔，在不同位置開有通孔PARKER電磁閥（Solenoidvalve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。PARKER電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。PARKER電磁閥有很多種，不同的PARKER電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)

美國PARKER派克電磁閥線圈按這種方式繞制，效果比其他方式好2025/05/19

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。美國PARKER派克電磁閥線圈按這種方式繞制，效果比其他方式好PARKER線圈通常指呈環(huán)形的導(dǎo)線繞組，最常見的PARKER線圈應(yīng)用有：馬達(dá)、電感、變壓器和環(huán)形天線等。電路中的PARKER線圈是指電感器。是指導(dǎo)線一根一根繞起來，導(dǎo)線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵芯或磁粉芯，簡稱電感。電感又可分為固定電感和可變電感，固定電感PARKER線圈簡稱電感或PARKER線圈。用L表示，單位有亨利(H)

美國PARKER派克壓力表都是不銹鋼彈簧管、不銹鋼機(jī)芯、不銹鋼外殼2025/05/19

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。美國PARKER派克壓力表都是不銹鋼彈簧管、不銹鋼機(jī)芯、不銹鋼外殼PARKER壓力表（英文名稱：pressuregauge）是指以彈性元件為敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表，應(yīng)用極為普遍，它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等領(lǐng)域隨處可見。尤其在工業(yè)過程控制與技術(shù)測量過程中，由于機(jī)械式PARKER壓力表的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特

美國PARKER派克液壓馬達(dá)可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)2025/05/19

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。美國PARKER派克液壓馬達(dá)可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)PARKER液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液體是傳遞力和運(yùn)動的介質(zhì)。PARKER液壓馬達(dá)，亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。PARKER液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工

美國PARKER派克濾芯逆滲透膜的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于病例毒和細(xì)菌的體積2025/05/19

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。美國PARKER派克濾芯逆滲透膜的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于病例毒和細(xì)菌的體積PARKER濾芯分離液體或者氣體中固體顆粒，或者使不同的物質(zhì)成分充分接觸，加快反應(yīng)時間，可保護(hù)設(shè)備的正常工作或者空氣的潔凈，當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的PARKER濾芯后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的流物通過PARKER濾芯流出。液體PARKER濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產(chǎn)、生活所需要的狀態(tài)，也就是使液體達(dá)到一定的潔凈度。空

德國FESTO費(fèi)斯托減壓閥調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于最大調(diào)節(jié)壓力2025/05/16

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購德國FESTO費(fèi)斯托減壓閥調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于最大調(diào)節(jié)壓力FESTO減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，F(xiàn)ESTO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范

德國FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層2025/05/16

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購德國FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層FESTO節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將FESTO節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向FESTO節(jié)流閥。FESTO節(jié)流閥和單向FESTO節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，F(xiàn)ESTO節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。FESTO節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不

德國FESTO費(fèi)斯托比例閥是控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥2025/05/16

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購德國FESTO費(fèi)斯托比例閥是控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方向的控制閥FESTO比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。FESTO比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展，生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制壓力、流量和方向，又不需要其

德國FESTO費(fèi)斯托流量傳感器如何判斷水環(huán)熱泵機(jī)組現(xiàn)場安裝的水管路的問題2025/05/16

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購德國FESTO費(fèi)斯托流量傳感器如何判斷水環(huán)熱泵機(jī)組現(xiàn)場安裝的水管路的問題空氣FESTO流量傳感器是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動FESTO流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣FESTO流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合

德國FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器為了得到最大吸入流量或最高吸入口處壓力2025/05/16

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購德國FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器為了得到最大吸入流量或最高吸入口處壓力FESTO真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型，高效，清潔，經(jīng)濟(jì)，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個氣動系統(tǒng)中同時需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便。FESTO真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動化中機(jī)械，電子，包裝，印刷，塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域。真空元件以真空壓力為動力源，作為實現(xiàn)自動化的一種手段,已在電子、半導(dǎo)體元件組裝、汽

德國KNF隔膜泵的傳動形式有機(jī)械傳動、液壓傳動和氣壓傳動等2025/05/15

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購德國KNF隔膜泵的傳動形式有機(jī)械傳動、液壓傳動和氣壓傳動等KNF隔膜泵是借助薄膜將被輸液體與活柱和泵缸隔開，從而保護(hù)活柱和泵缸。隔膜左側(cè)與液體接觸的部分均由耐腐蝕材料制造或涂一層耐腐蝕物質(zhì);隔膜右側(cè)充滿水或油。KNF隔膜泵又稱控制泵，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。KNF隔膜泵在控制過程中的作用是接受調(diào)節(jié)器或計算機(jī)的控制信號，改變被調(diào)介質(zhì)的流量，使被調(diào)參數(shù)維持在所要

瑞士MAGTROL馬格羅扭矩傳感器花鍵的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量2025/05/15

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購瑞士MAGTROL馬格羅扭矩傳感器花鍵的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量MAGTROL扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)MAGTROL扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸MAGTROL扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)MAGTROL扭矩傳感器等。MAGTROL扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。MAGTROL扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換