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六大使柴油發電機組更加節約柴油的方法2018/06/15

六大使柴油發電機組更加節約柴油的方法1.提高柴油機冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。2.保持好的供油角。如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。4.油料用前進行凈化。柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是，買回的柴油

冬季發電機組的保養知識2018/06/14

冬季發電機組的保養知識氣溫可能低于5℃時，柴油機必須給予特別維護1.必須使用冬季用機油和燃油，并特別注意燃油中的含水量，以免堵塞油路；2.冷卻系統加防凍液，否則停車后待水溫降到10-50℃時必須將冷卻水放掉；3.在嚴寒季節和地區，柴油機不要露天存放，否則起動時須將冷卻水加熱以預熱機體。

碳刷的三大維護方法2018/06/14

碳刷的三大維護方法A、運行檢查：加強定期與不定期的設備巡回檢查工作，正常情況下,工作人員每天必須對發電機碳刷進行兩次檢查（上午一次，下午一次），用紅外測溫儀測量集電環和碳刷的溫度，夏季高峰負荷期間以及無功和電壓波動較大時應縮短溫度測量間隔，更換的新碳刷做重點檢查。有條件的單位應定期用紅外熱像儀測量集電環和碳刷的溫度。并做好巡回檢查設備運行工況記錄。B、檢修更換：對新購進的碳刷進行驗收。測定碳刷的固有電阻值，測量碳刷引線接觸電阻，阻值要符合制造廠和國家標準。嚴格把握更換碳刷工藝，同一臺機組使用的碳

柴油發電機功率不足的原因解析2018/06/13

柴油發電機功率不足的原因解析1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。3、供油提前角過大或過小供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，

柴油發電機組負荷過低排氣管滴油的五大故障2018/06/12

柴油發電機組負荷過低排氣管滴油的五大故障由于柴油機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。因此國外發動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。若柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油

發動機冷卻液使用方法、幫助柴油發電機延長使用壽命2018/06/11

發動機冷卻液使用方法、幫助柴油發電機延長使用壽命現代柴油發電機組的發動機冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。因此，在加注冷卻液時，要注意以下幾個方面。1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發動機中加注這類硬水，經發動機加熱蒸發后，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。而水垢，一方

柴油發電機無功率或功率不足應采取的措施方法2018/06/11

柴油發電機無功率或功率不足應采取的措施方法由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發電機端電壓低于電網電壓，送不出額定無功功率，應采取下列措施：（1）在發電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調壓器，以提高發電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。（2）改變勵磁裝置電壓磁通勢與發電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯數千歐、10W的電阻。（3）減小變阻器的阻值，使發電機的勵磁電流增大。以下原因可能都會引起柴油發電機組功率不足:1.柴油機進油不足,2.柴

發電機運行極限受哪些條件限制2018/06/08

發電機運行極限受哪些條件限制柴油發電機運行極限受哪些條件限制根據同步柴油發電機運行極限圖可知受以下幾個方面的限制：柴油發電機定子繞組溫升（即視在功率）限制、勵磁繞組溫升（即勵磁電流）限制、電機'發電機額定有功功率限制、電機'發電機定子端部溫升和靜態穩定性限制等。1：電壓、周波變動范圍在允許值內2：電機'發電機事故過負荷能力3：功率因素在遲相0.85～0.95，自動勵磁調節時允許功率因素為1運行4：未進行溫升試驗，不允許過銘牌數據運行5：進相運行時，應符合進相運行條件6：機、爐無影響機組運行缺陷7

引起發電機組溫度過高的七大問題2018/06/07

引起發電機組溫度過高的七大問題發電機組在工作的時候會產生很高的溫度，這點大家都是明確的，但是引起發電機組溫度過高就是不正常了，今天本文就將為大家詳細的介紹一下。柴油機溫度過高主要表現在水溫過高,主要原因是冷卻效率低。柴油機溫度過高,將導致運動部件的配合間隙減少,強度降低,潤滑不良,嚴重時可能造成拉缸、抱軸事故。因此當柴油機溫度過高時要及時維修。主要原因分析結果經過系統分析，引起柴油機溫度過高的主要原因有：1、柴油機長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。2、機體與缸蓋的水道里雜質

使用小功率發電機組應遵照的標準2018/06/07

使用小功率發電機組應遵照的標準小功發電機組和汽油發電機組，在使用中應注意的事項主要有：（1）工作環境工作環境的溫度、濕度必須符合要求。（2）油料使用的燃油型號應符合規定，應使用發電機使用說明書或其標簽上推薦的油料。（3）負載量應正確連接負載，不能負荷運行。（4）負載類型注意所帶負載類型，對于帶容性負載或感性負載的發電機，必須加入功率因數校正器。（5）異常變化使用中注意溫度、聲音等異常變化，發現問題應停機檢查。

使用發電機需要注意的一些問題2018/06/06

使用發電機需要注意的一些問題1.使用場合（1）發電機在使用時應安放在室外或機房內通風良好的地方，不能靠近門窗及通風口，避免一氧化碳進入室內。（2）不得在易燃易爆材料附近使用發電機。（3）發電機應安放在干燥的地方，若需要露天安裝使用，必須使用天蓬式的建筑物遮擋，以防止因潮濕而發生觸點事故。(4)不要在室內使用便攜式發電機，如車庫、車棚、地下室及封閉式的場合等。在這些場合下使用便攜式發電機，即使打開窗門或或進行機械通風，并不能防止一氧化碳在室內的聚集，有可能導致一氧化碳中毒、引發火災，甚至造成觸電事

解析柴油發電機內凈化方法介紹2018/06/06

解析柴油發電機內凈化方法介紹柴油發電機油氣混合不均勻，燃料不能*燃燒，導致分解為以碳為主的顆粒。同時，與汽油機相比，柴油發電機的過量空氣系數很高，且燃燒中產生局部高溫，導致氮氧化物（NOx）大量生成，但一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）的排放比汽油機低得多，燃油經濟性也非常好。由此可以看出，優化柴油發電機的排放性能，主要解決如何降低氮氧化物（NOx）和微粒。柴油發電機在緩燃期中燃燒溫度達到zui大，直接影響到氮氧化物（NOx）的生成量。同時緩燃期中，若發動機還在噴油，且噴到高溫廢氣區，或者混合

“三濾”更換要勤 柴油壽命會增加2018/06/05

“三濾”更換要勤柴油壽命會增加對柴油發電機組進行合理的維護和保養將直接影響到柴油發電機組的一個使用壽命的相關情況，所以大家必須隨時保持?！叭秊V”就是通常所說的燃油濾芯、空氣濾芯及機油濾芯，在二保發動機維護項目中，zui首的一項便是更換三濾，目的當然是為了清潔機油與燃油，從而保護發動機的正常運轉。如果車主堅持不換“三濾”的話，愛車的動力或多或少將受到影響。如燃油濾芯，如果汽油過濾不好，很可能會造成噴嘴堵塞。那么車主將花費更多的費用進行噴嘴的清洗。而如果機油變臟的話，情況也很不妙。因為機油的作用不只

柴油發電機單體泵的更換要點2018/06/05

柴油發電機單體泵的更換要點柴油發電機的相關技術問題講解一下，幫助大家更好的了解這方面的資訊。道依茨BFM１０１３、２０１５及許多其他型號的柴油機都采用單體泵供油系統，與整體式噴油泵不同，單體泵供油系統維修時，應注意下列幾點：１、更換單體泵時，不能簡單的以舊換新。而必須根據要求計算單體泵墊片的厚度。２、同臺機的單體泵不能互換使用。如果需要拆卸單體泵檢查，則必須嚴格作出記號，各缸的單體泵與墊片一一對應，安裝時必須是原來的缸，不能任意對換安裝。３、具體要求請參考：單體泵的安裝與調整

柴油發電機緊固件的組裝問題介紹2018/06/04

柴油發電機緊固件的組裝問題介紹對于柴油發電機固件方面等零部件的一個組裝問題和大家分析一下，可以幫助到大家更好更清楚的了解柴油發電機柴油發電機緊固件的組裝問題，發電機組行業站友情提供：柴油發電機緊固件的組裝聽起來簡單，但是相對于剛剛領取了駕駛證或初級修理工等級證書，但對機械的構造原理及維修知識仍然了解得很粗淺的一些人而言。維修時用扳手使勁擰轉緊固件，或用手捶用力敲擊緊固件的現象經常發生。結果，安裝后的柴油機在工作中故障頻繁，有的甚至造成嚴重事故?，F將柴油機上重要緊固件組裝注意事項敘述如下，以便引起

柴油發電機出現異常的振動的故障分析2018/06/01

柴油發電機出現異常的振動的故障分析異常振動是汽輪發電機組非計劃停機的主要原因之一，連續監測機組振動情況，掌握機組振動變化趨勢，在機組發生破壞性損壞之前及時檢修，對大型柴油發電機組具有特殊重要的意義。汽輪發電機組振動監測系統是集信號獲取、顯示、記錄、分析于一體的計算機系統。在機組正常運行期間，系統連續不斷地采集各點振動值及機組相應參數，及時捕捉異常信息，并給出機組振動狀態的發展變化趨勢，為運行維護人員掌握機組健康狀況、事故預測及維修提供依據；機組起停期間，振動監測系統記錄振動量隨轉速的變化規律，幫

通過聲音的規律判斷柴油機故障2018/05/22

通過聲音的規律判斷柴油機故障柴油發電機發展初期，噪音大，冒黑煙，只能用在需要大牽引力的農用機械上，隨著柴油機技術的發展，現在許多進口轎車都有柴油機車型可選擇。設計精良的柴油機聲音悅耳多了，因它在結構特點上與汽油機不同，因此很容易通過一些有特點的聲音判斷故障出在何處。（１）柴油發動機有規律地連續發響，一般是旋轉部件有故障。如有連續的敲擊聲，常發生在正時齒輪、飛輪等部位。（２）柴油發動機發出沒有規律的間歇性響聲，一般是發動機附件有故障，如發電機、起動機、空壓機、水泵等，安裝不牢或內部碰刮發響。（３）

曲軸滑動軸承燒蝕的相關問題解析2018/05/21

曲軸滑動軸承燒蝕的相關問題解析曲軸滑動軸承燒蝕，俗稱“燒瓦”。造成這一故障的主要原因是柴油機的機械負荷和熱負荷過大、機油供給不足的情況下曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效潤滑油膜，導致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。１、曲軸燒蝕的具體原因（１）機油品質差ａ、機油品質低劣。選用的機油質量等級和粘度等級較低，或不同牌號機油進行摻兌使用，造成機油的使用性能達不到要求；機油長時間使用過程中混入了大量灰塵，以及因柴油機工作溫度過高等使機油氧化變質。ｂ、機油里混有水。水套裂縫或水套有砂眼氣孔，使冷卻水滲入機油里。ｃ、機

詳解柴油機輸油泵的正確使用維護2018/05/17

詳解柴油機輸油泵的正確使用維護1.輸油泵安裝前，要檢查型號、規格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。2.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經常檢查清洗，濾網損壞必須及時修補或更換。3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時更換。4.柴油發電機特別提示：手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。5.保證柱塞式輸

柴油發電機組運轉前的例行檢查2018/05/09

柴油發電機組運轉前的例行檢查一、外觀檢查：發電機組引擎外部是否受損，齊全，螺絲是否擰緊，發電機輸出線與控制線是否損傷松動。二、燃料系統：１、柴油量是否足夠，配線配管有無漏油或管件松動等現象，并排除燃油系統中剩余的空氣。２、潤滑系統：引擎潤滑油是否足夠？新引擎與大修后重裝的引擎在zui初運轉50小時后必須實施下列保養：1)、更換引擎潤滑油。2)、更換引擎滑油濾清器。3)、更換引擎柴油濾清器。4)、檢查調整氣門閥間隙。5)、檢查引擎外部螺絲。三、冷卻系統：檢查冷卻散熱器的水量是否足夠，并添加防銹劑。