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2021
12-22

科綠特袋子法VOC環(huán)境艙介紹
袋子法VOC環(huán)境艙檢測方法概要1.預處理----------標準狀態(tài)下，打開車門窗通風302.封閉放置模式---------關(guān)閉車門窗，用照射燈對車輛進行加熱，40℃保持4.5小時，采集車內(nèi)空氣。3.乘車模式------起動發(fā)動機（開動空調(diào)），采集車內(nèi)空氣。4.準備階段--------將車輛置于25±1℃，50±10%的環(huán)境艙中，打開車門窗放置6h上。5.封閉階段--------關(guān)閉車門窗，保持密封狀態(tài)16h型號KLT-NT5KLT-NT12KLT-NT15KLT-NT24KLT-NT30標稱單
2021
12-20

科綠特空氣凈化器檢測試驗艙測試程序介紹
1.空氣凈化器檢測試驗艙測試程序1.1.1使用本測試程序時，選定模式和測試功率必須處于穩(wěn)定狀態(tài)。如果5分鐘內(nèi)測得功率的波動范圍小于5%，視功率處于穩(wěn)定狀態(tài)，可以進行本標準項下的備用功率測試。可通過儀器功率讀數(shù)判定功率穩(wěn)態(tài)。1.1.2在穩(wěn)定模式下，將待測空氣凈化器接入測試設(shè)備。1.1.3先讓空氣凈化器穩(wěn)定5分鐘，再用至少5分鐘監(jiān)測運行功率。1.1.4如果功率級漂移在后5分鐘內(nèi)不超過5%（通過觀察到的最大功率值判斷），視負荷處于穩(wěn)定狀態(tài)，可在5分鐘結(jié)束時直接記錄儀器的功率讀數(shù)。1.2測試結(jié)果備用功率
2021
12-14

科綠特甲醛釋放量試驗箱為您介紹一些德國DIN EN 16516 標準
2020年1月1日，德國將對人造板產(chǎn)品甲醛釋放量強制采用新的測試分析方法標準--DINEN16516。限值要求根據(jù)德國化學品禁止條例附錄1的限制要求，飾面或未飾面人造板（包括刨花板、膠合板、纖維板、細木工板）、含有復合木制品的家具的甲醛釋放量不得超過0.1ml/m3。DINEN16516標準是由德國聯(lián)邦環(huán)境部、德國自然保護與核安全協(xié)會基于德國化學品禁止條例于2018年11月公布的、作為復合木制品甲醛釋放量參照標準。新標準實施以后DINEN717-1、ENISO12460-3與ENISO12460
2021
12-12

科綠特袋子法VOC檢測環(huán)境艙介紹
袋子法VOC檢測環(huán)境艙原理將放在采樣袋中的一個或多個測試樣本加熱到溫度，然后收集采樣袋中的一小部分氣體來測量測試濃度。通過將測試濃度與相應的空白濃度進行比較，可以計算出從一個測試樣本擴散的VOCs、甲醛和其他羰基化合物的采樣袋值。所需儀器和材料1、取樣袋；2、氮氣或空氣（填充氣體）；3、恒溫烤箱；4、水泵；5、集成流量計；6、氣體分析儀；7、吸附劑管和DNPH墨盒。[檢測方法分為四個過程]準備測試——排放試驗——氣體收集——分析程序——采樣袋值的計算——測試報告[準備測試]1、取樣袋的清洗1.1
2021
12-09

多艙法甲醛樣品預處理環(huán)境艙配置說明
多艙法甲醛樣品預處理環(huán)境艙滿足GB18580—2017、GB17657—2013-4.60標準中板材試樣的15天預處理要求專門生產(chǎn)的試驗設(shè)備，本設(shè)備具備一臺設(shè)備有多個環(huán)境艙，本機型可實現(xiàn)4-6塊標準試樣樣品的預處理，不產(chǎn)生交叉污染。避免不同樣品同時進行預處理所帶來的相互干擾的問題。可有效提高檢驗機構(gòu)的樣品檢測與評價效率。(環(huán)境艙的數(shù)量可以根據(jù)場地和客戶需要進行定制)。多艙法甲醛樣品預處理環(huán)境艙配置如下：1、測試艙配置有專用控制系統(tǒng)，控制屏采用進口的10英寸彩色觸摸屏，能連續(xù)和實時監(jiān)控、記錄各個艙
2021
12-06

科綠特甲醛釋放量氣候箱為您介紹甲醛釋放量分級標準
作為行業(yè)影響力企業(yè)，早在三年前，某企業(yè)標準對所有產(chǎn)品進行甲醛釋放量分級，為公司生產(chǎn)的低甲醛、無甲醛添加產(chǎn)品提供標準支持。《人造板及其制品甲醛釋放量分級》《基于極限甲醛量的人造板室內(nèi)承載*指南》等兩項國家標準已發(fā)布，將于10月1日正式實施。《人造板及其制品甲醛釋放量分級》標準是強制性國標GB18580—2017《室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放*》的細化和配套，將室內(nèi)用人造板及其制品的甲醛釋放量按照*值分為3個等級，分別為E1級、E0級、ENF級。《基于極限甲醛量的人造板室內(nèi)承載*指南》標
2021
12-03

科綠特多艙法人造板材VOC預處理艙介紹
多艙法人造板材VOC預處理艙中多艙法是指同一臺設(shè)備有多個環(huán)境艙，可同時進行多個樣品的預處理（環(huán)境艙的數(shù)量可以根據(jù)場地和需要定制）的人造板材甲醛VOC專用預處理環(huán)境艙，目前該艙廣泛使用于建材、玩具、汽車內(nèi)飾產(chǎn)品等VOC預處理過程，特別適合人造板材的預處理過程。符合標準GB18580-2017《室內(nèi)裝飾裝修材料—人造板及其制品中甲醛釋放*》GB18587-2001《室內(nèi)裝飾裝修材料—地毯、地毯襯墊及地毯膠粘劑有害物質(zhì)釋放*》中附錄A（規(guī)范性附錄）：小型環(huán)境試驗艙法。GB/T31107-2014《家具
2021
11-30

科綠特空氣凈化器CCM試驗艙試驗介紹
1、空氣凈化器CCM試驗艙試驗步驟1.1自然衰減試驗按照下述步驟，進行PM2.5潔凈空氣量的自然衰減試驗：1.1.1、打開攪拌風扇，并開啟測試儀器，對測試艙內(nèi)實驗條件進行監(jiān)測。當監(jiān)測數(shù)據(jù)滿足A.1的規(guī)定時，關(guān)閉攪拌風扇繼續(xù)監(jiān)測10min，確認數(shù)據(jù)沒有反彈，并記錄環(huán)境溫濕度、背景濃度等；1.1.2、測試艙內(nèi)PM2.5的發(fā)生，按下述步驟進行1)打開攪拌風扇和循環(huán)風扇，點燃置于香煙煙霧發(fā)生裝置內(nèi)的試驗用香煙，并將發(fā)生的煙霧通入測試艙，監(jiān)測測試艙內(nèi)PM2.5濃度變化，當滿足初始濃度的要求后，將煙霧導出管
2021
11-27

科綠特1立方米人造板甲醛測試氣候艙簡單介紹
室內(nèi)的家具除了裝修還有就是我們買到的軟家具也會釋放甲醛，那么在這樣的情況下，我們國內(nèi)現(xiàn)在的檢測手法是破壞檢測，而檢測結(jié)果是極不準確和穩(wěn)定。那么我們該怎么檢測呢，1立方米人造板甲醛測試氣候艙滿足美國的甲醛檢測，是對家具、產(chǎn)品整個檢測，而不是采樣比例的方法。比之以前的破壞性檢測，檢測結(jié)果更加穩(wěn)定準確！1立方米人造板甲醛測試氣候艙可以進行特定濕度、溫度環(huán)境測試，主要由空氣供應系統(tǒng)，控溫控濕系統(tǒng)，循環(huán)風系統(tǒng)，艙體組合而成，艙體采用夾套方式，外艙用庫板單元組合，內(nèi)艙為不銹鋼滿焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)部無釋放和吸收甲醛
2021
11-25

科綠特為您解讀NSIAHAM AC-1-2006標準
“ANSI/AHAMAC-1-2006”標準中測試顆粒物測試顆粒物要求，做這個測試其中少不了科綠特“凈化器CADR環(huán)境艙”來一起完成的。3.3測試顆粒物3.3.1香煙煙霧指香煙點燃后，由過濾嘴吸入空氣后產(chǎn)生的煙霧顆粒，粒徑在0.10微米至1.0微米之間。3.3.2空氣過濾器測試細顆粒——粉塵（亞里桑那州公路粉塵）指用于測試凈化器的市售粉塵，粒徑在0.5微米至3.0微米之間。3.3.3花粉花粉是植物產(chǎn)生的天然顆粒物。測試采用枸樹花粉（未去脂），粒徑在5微米至11微米之間，包括花粉碎片。型號KLT-
2021
11-21

科綠特甲醛釋放量氣候艙助力GB50325標準的施行
GB50325-2020《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制標準》于2020年1月16日經(jīng)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準發(fā)布，自2020年8月1日起實施，原《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-2010同時廢止。甲醛釋放量氣候艙是一種比較穩(wěn)定的檢測手段，在GB18580-2017新國標下修改了1m3氣候箱法試驗方法，改為引用。該方法原理是將1m2表面積的樣品放入溫度、相對濕度、空氣流速和空氣置換率控制在規(guī)定條件的氣候箱內(nèi)。揮發(fā)性有機化合物（甲醛）從樣品中釋放出來，與箱內(nèi)空氣混合，采集
2021
11-17

科綠特空氣凈化器CADR試驗倉為車載空氣凈化器保駕護航
現(xiàn)在汽車裝飾物以及車內(nèi)皮具蘊含大量污染物質(zhì)，會持續(xù)揮發(fā)出甲醛、苯等有害氣體,對人體進行危害，車外的空氣也不容樂觀,霧霾、PM2.5爆表這些詞相信大家十分熟悉,在車外車內(nèi)空氣質(zhì)量都如此令人擔憂的情況，該如何處理。安全有效的辦法就是使用車載空氣凈化器，凈化車內(nèi)污染物質(zhì)，提高車內(nèi)空氣清潔度讓您滿載一車清新好空氣。我們怎樣才能選擇一款適合自己的空氣凈化器。空氣凈化器CADR試驗倉主要應用于車載凈化器產(chǎn)品，主要測試方面，將車載凈化器放置于1立方的潔凈艙體中，在艙體中注入一定濃度的有害氣體，開啟車載凈化器1
2021
11-15

科綠特為您介紹一下汽車整車VOC環(huán)境艙測試方法
汽車整車VOC環(huán)境艙在對汽車做整車檢測的時候，都要進行各種繁瑣的測試項目。每個廠商對測試要求都有所不同，以下為各廠家的對比供大家參考：型號KLT-NT98KLT-NT148KLT-NT198KLT-NT410標稱內(nèi)容積（m3）98148198410內(nèi)部尺寸（mm）W5.05.55.55.5D7.09.09.015.0H2.83.04.05.0外部尺寸（mm）W6.26.76.76.7D7.59.59.515.5H3.63.84.85.8性能溫度范圍15~30℃指示精度0.1℃波動度≤±1.0℃均
2021
11-12

科綠特甲醛VOC氣候艙助力汽車座椅VOC檢測
甲醛VOC氣候艙車內(nèi)揮發(fā)性有機物主要來自5個方面：一是皮革，選擇不同的皮質(zhì)、采取不同的后期處理工藝，皮革中揮發(fā)性有害氣體的含量會有很大差別；二是門板、中控臺等塑料件；三是織物，包括地毯、頂棚、腳墊等；四是為隔音、隔熱、減震而噴涂的膠等；五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在制造過程中要使用有機溶劑、膠等，會揮發(fā)出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物質(zhì)。A.1試驗結(jié)果的計算A.1.1總則總揮發(fā)性有機化合物(TVOC)釋放量為濃度大于等于0.005mg/m3的各組分加和計算。A.1.2線性回歸
2021
11-10

科綠特空氣凈化器環(huán)境艙助力《新風凈化機》和《商用空氣凈化器》新標準
空氣凈化器環(huán)境艙據(jù)說2016年8月16日，團體標準《新風凈化機》（T/CAQI38522-2016）和《商用空氣凈化器》（T/CAQI38521-2016）正式批準發(fā)布，并于2016年10月1日起開始實施。T/CAQI38521-2016《商用空氣凈化器》規(guī)定了商用空氣凈化器的術(shù)語和定義、分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝和儲存。T/CAQI38521-2016《商用空氣凈化器》規(guī)定了商用空氣凈化器的術(shù)語和定義、分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝和儲存...型號KLT
2021
11-08

科綠特甲醛及VOC氣候箱設(shè)計參考標準介紹
甲醛及VOC氣候箱設(shè)計參考標準:1、ASTMD5116-97《小尺度環(huán)境箱測定室內(nèi)材料和產(chǎn)品中有機釋放的標準指南》2、ASTMD6330-98《規(guī)定則試條件下小型環(huán)境箱測定木制板材中VOCS除甲醛)釋放的標準操作》3、ASTMD6670-01《全尺度環(huán)境箱測定室內(nèi)材料和產(chǎn)品VOCS中釋放的標準操作》4、E133396《大型環(huán)境箱測定木制品釋放氣體中甲醛濃度和釋放率的標準測試方法》5、ASTMD6007-02《小尺度環(huán)境箱測定木制品釋放氣體中甲醛濃度的標準則試方法》型號KLT-NT2KLT-HT2
2021
11-05

科綠特空氣凈化器CADR試驗艙教您如何分辨空氣凈化器的好壞
1、空氣凈化器CADR試驗艙是需要滿足:空氣凈化器國家標準GB/T18801，主要測試方法是30立方米的標準測試艙，甲醛的初始濃度是在8到12倍的國家標準*值范圍，相當于0.8到1.2毫克每立方米，還有一個就是測試時間是一個小時。2、一般大型的空氣凈化器生產(chǎn)廠家都必須配備這一類設(shè)備：30立方米空氣凈化器環(huán)境測試艙和3立方米空氣凈化器環(huán)境測試艙3、所有的空氣凈化器在打樣時，批量生產(chǎn)前都必須做此方面的測試，以及空氣凈化器上游廠家如濾材、無仿布廠家等都要做此方面的測試。4、只有通過此方面測試的凈化器，
2021
11-03

科綠特塑膠跑道VOC測試艙為塑膠跑道檢測提供助力
目前，國內(nèi)的塑膠跑道一般為聚氨酯材料，再輔以顏料、助劑等。質(zhì)量合格的聚氨酯，一般不會揮發(fā)有害物質(zhì)。聚氨酯是用“聚醚多元醇”和“二異氰酸酯”這兩種單體聚合起來的鏈狀分子。就像鐵鏈由小鐵環(huán)連接而成，聚氨酯就相當于長鐵鏈，這兩種單體相當于一個一個獨立的鐵環(huán)。如果這兩種單體*聚合，那么聚氨酯本身并沒有危害。皮膚瘙癢、頭暈等癥狀只是“毒跑道”中毒的常見反應，兒童的皮膚與這種塑膠跑道長期接觸后，劣質(zhì)塑膠跑道中含有重金屬催干劑--鉛鹽會滲透進身體內(nèi)部，造成血鉛超標，也就是鉛中毒。危害大的，是跑道中使用的有毒塑
2021
10-30

科綠特甲醛VOC釋放量試驗艙為您分析一下50325新標準
GB50325-2020《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制標準》（以下簡稱本標準）于2020年1月16日經(jīng)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準發(fā)布，自2020年8月1日起實施，原《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-2010同時廢止。（1）增加了室內(nèi)空氣中污染物種類。GB50325-2010（2013年版）中室內(nèi)空氣污染物有5種（氡、甲醛、苯、氨、TVOC），本標準在GB50325-2010（2013年版）的基礎(chǔ)上增加了甲苯和二甲苯，合計7種。（2）對室內(nèi)空氣中污染物濃度限值收嚴。本標準
2021
10-28

科綠特甲醛釋放量檢測用氣候倉讓您遠離甲醛的危害
隨著社會的進一步發(fā)展，居民消費能力提高，換房和裝修的頒率大大增加。盡管家居裝修帶來的污染與健康問題越發(fā)受到關(guān)注，但長久以來消費市場始終缺乏全面系統(tǒng)的家居健康指導方案。據(jù)世界衛(wèi)生組織2016年報告顯示，室內(nèi)空氣污染毎年導致全球430萬人死亡，遠高于室外空氣污染的危害程度。甲醛主要來自于窗簾，地板，墻紙，沙發(fā)和布藝等需要使用膠粘劑的材料和家具。苯主要來自于油漆，涂料，合成纖維和塑料橡膠等。TVOC來自于膠粘劑，油濠，涂料等。氡氣來自于大理石，花崗巖等石材。氨氣來自于混泥土防凍劑、膨脹劑、早強劑等鋼筋

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