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淺談摩擦系數對螺紋連接裝配的影響2017/02/04

螺紋連接因其承載能力強、互換性好、可拆卸等優點，在現代化大生產中應用廣泛，對整機質量和安全性能具有重要影響。螺紋連接依靠螺紋副及被連接件之間的摩擦力傳遞載荷，摩擦力的大小與軸向預緊力有直接關系。軸向預緊力過大或過小都會對螺紋連接產生不利影響。軸向預緊力過小，螺紋連接承載能力、防松性能均達不到設計要求；軸向預緊力過大，螺紋接觸面應力值較大，容易引起螺紋變形、滑扣等機械損傷，降低螺紋連接可靠性。因此，為保證螺紋連接滿足連接實際工作需要，必須確定合理的軸向預緊力范圍。當前對螺紋連接設計時，因國標、行標

如何理解緊固件橫向振動試驗機的“橫向振動”2017/02/04

緊固件橫向振動試驗機、多功能螺栓緊固件分析系統、ISO16130-2015緊固件橫向振動標準，緊固件摩擦系數試驗機、螺紋摩擦系數試驗機的測試和分析。緊固件橫向振動實驗是用來對緊固件在承受橫向交變載荷的防松性能進行研究、分析、測試的重要實驗。由于各類交通運輸工具常可能承受橫向交變載荷。如汽車的氣功、制動、加速、減速的等，因此對這類設備中的關鍵的緊固件進行橫向振動實驗，以確保交通運輸的安全是十分必要的。我們的防松墊圈、鎖緊墊圈就是通過了專業的橫向振動測試。其中DIN25201的鎖緊靠斜面滑動防松，更

緊固件摩擦系數穩定劑影響2017/02/04

'摩擦係數穩定劑'('FrictionCoefficientStabilizer')廣義而言泛指用於降低並同時穩定[[摩擦係數]]的潤滑披覆劑。在[[緊固件]]的應用範疇中，摩擦係數穩定劑可促進緊固件攻牙的速度，降低[[鎖入扭力]](TighteningTorque)及增進緊固件在震動擺動環境下的[[鎖緊力]](ClampingForce)。由於其能夠有效降低量產緊固件間摩擦係數值的變異差，因此大幅提升了緊固件的整體品質與機件組裝後之安全性，更可進一步滿足預置扭矩與自動化組立設定的需求。采用“緊

緊固件摩擦系數對聯接的影響2017/01/23

通過“緊固件摩擦系數試驗機、螺紋摩擦系數試驗機、螺栓緊固分析系統、標準件摩擦系數試驗機、緊固件橫向振動試驗機、防松振動試驗機、容克（安布內科）振動試驗機、螺栓模擬裝配系統”對緊固件的相關測試。分析以下幾點1引言螺紋聯接具有結構簡單、裝配方便、標準化程度高等特點，被廣泛應用到各類機械產品中。螺紋緊固件在汽車總裝生產中使用普遍，其聯接質量直接影響著產品的裝配質量及可靠性。隨著緊固件生產技術提高，各種防松型緊固件也越來越多的被使用。目前使用較多的一種是非金屬嵌件鎖緊螺母，目前國內車企對于這種防松型緊固

寶馬召回部分進口X系列汽車 螺栓未擰緊致安全隱患2017/01/17

1月6日電據國家質檢總局消息，日前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年1月6日起，召回部分進口X系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及65輛。具體如下：2015年6月22日至2015年9月12日期間生產的2015年款進口BMWX5汽車，共計56輛;2015年6月26日至2015年7月29日期間生產的2015年款進口BMWX6汽車，共計9輛。本次召回范圍內部分車輛由于DME(車輛發動機電子控制單元)與發動機缸體之間的接地線位置的螺栓可能未按標準扭矩擰緊，在

緊固件摩擦系數對裝配-扭矩法的影響2017/01/14

用來驗證參考設備：緊固件摩擦系數試驗機、螺紋摩擦系數試驗機、摩擦系數試驗機、螺母摩擦系數試驗機、多功能螺紋緊固件分系統、螺栓摩擦系數試驗機、標準件摩擦系數試驗機、螺紋緊固件試驗分析系統。摩擦系數對不同扭矩法的影響目前使用zui多的是“扭矩法”和“扭矩－轉角控制法”，而這兩種擰緊方式都將會受到產品摩擦系數大小的影響，從而影響螺栓緊固時的預緊力。而“屈服點控制法”和“螺栓長度法”則避免了摩擦系數對裝配的影響。扭矩法使用扭矩裝配方法時，當達到規定的扭矩就停止，只對一個確定的緊固力矩進行控制，操作簡單，

緊固件橫向振動松脫及有效防松2017/01/14

摘要：分析了各部件聯接緊固件振動松脫的原因!通過對比國外產品的一些有效防松措施!提出幾種承受較大交變載荷和振動的緊固件有效防松方法!并詳細介紹了一種預緊力大"緊固方便"省力"防松*的液壓螺母鎖緊的方法。關鍵詞：緊固件振動松動，防松螺母任何機器的螺紋聯接!若螺母松動造成預緊力減小或消失!都會導致各種損壞!螺紋聯接的有效防松是一個重要問題，特別是在承受較大的交變載荷和振動的機器中!其螺栓緊固聯接防松的可靠性尤為重要，承受較大的交變載荷和振動!長期來其緊固件經常發生螺母松動!導致傳動裝置元部件失效。緊

螺栓保證載荷變形伸長測量試驗方法2017/01/14

螺栓保證載荷變形伸長測量試驗方法執行標準：GB/T3098-2010規定的螺栓保證載荷變形伸長測量試驗方法本系列試驗機是測試螺栓螺母抗拉強度及螺栓保證載荷變形的試驗機，采用分辨率在0.1μm高精度進口光柵傳感器自動測量螺栓由保證載荷產生的*變形量，整個試驗全自動閉環控制，數據精度非常高和準確，完*了手工測量帶來的繁瑣和誤差大的問題，國內*自主研發，技術水平世界*。測量結果和判斷：卸載后，螺栓的總長度L1應與加載保證載荷前L0相同（其公差±12.5μm內為允許測量誤差）。某些不確定因素：如直線度、

緊固件防松技術2017/01/14

技術的產生及防松原理各種機器及部件在連接裝配中離不開緊固件。緊固件給機械工業帶來了方便，但是，它有一個不可避免的弱點，即在劇烈震動中會自行松脫，致使部件或一臺完整的設備損壞、解體，甚致釀成事故。為解決緊固件的松脫問題，從螺紋緊固件誕生開始，世界上許多國家的科學家和工程師作了大量的試驗和研究，他們采用鎖片、銷釘、尼龍嵌入、變形螺紋、化學涂膠等方法，在一定程度上延緩了緊固件會自行松脫的時間，但是，沒有根本解決問題。螺紋緊固件的松脫問題的關鍵在于螺紋的結構形狀。為此，美國工程師在研究了緊固件螺紋的形狀

防落墊圈特殊設計 更適用預安裝頻繁拆卸的場合2017/01/08

在基礎件中長得普通而不怎么亮眼的是墊圈，雖然它在眼球時代易被人遺忘，但它的作用確不容忽視，墊圈能增加被聯接件的支撐面積以減小接觸處的壓強和避免擰緊螺母擦傷被聯接件的表面。所以說綠豆芝麻一樣都不能少。塑料墊圈規格有很多：平墊圈、肩型墊圈、鎖緊墊圈、蓋帽墊圈、防落墊圈、杯型墊圈等，它們各有所長發揮著自己的作用。在墊圈中屬于比較特殊的是防落墊圈，它外形和平墊圈相似，在中間，在它的內側有突出部位設計，3~4個齒輪狀，這種小小的改進，可防止各種尼龍或金屬螺釘和螺母的脫落。特別適合在預安裝和頻繁拆卸的場合，

高鎖螺母鎖緊力矩、松脫力矩試驗2015/12/03

此試驗機用于螺紋緊固件測試分析研究。國內自主成功研發，產品性能達*水平，軟件和測控系統*自主知識產權，打破依賴國外進口設備的局面，*螺栓、螺母緊固軸力和摩擦系數（端面摩擦系數、螺紋摩擦系數、總摩擦系數）的測試；并能應用于高鎖螺母的摩擦系數（端面摩擦系數、螺紋摩擦系數和總摩擦系數）、鎖緊力矩、松脫力矩、預緊力、擰斷力矩的測試，此設備除測試常用的螺栓、螺母外，可以*測量高鎖螺母后的卸載、測量松脫力矩（螺母相對于螺栓無轉動的情況下去除軸向載荷，向擰松方向旋轉90°測得的鎖緊力矩值）及拆卸測試試驗，

緊固件橫向振動試驗機的軟件功能2015/10/10

緊固件橫向振動試驗機，國內*自主研發制造，*符合GB/T10431-2008、DIN65151規定水平橫向振動產品達*水平，自動擰緊和旋松，可增配測試擰緊扭矩和總摩擦系數功能來檢測緊固件在一定頻率和振幅的橫向動態載荷下的自鎖性能（防松性能）。橫向振動試驗機軟件功能，本系統的測量軟件是真正基于WIN7操作系統的測試軟件，確保它能夠穩定有效的運行。所得出的結果均可輸出到Office/PDF文檔中，便于報告的傳輸和管理。軟件界面采用Windows環境下，虛擬儀器技術。人機界面友好，操作簡便。試驗時，實

緊固件摩擦系數影響因素2015/07/17

參考文獻：《緊固件摩擦系數簡介》、《螺紋摩擦系數對裝配扭矩的影響》參考設備：TCH-1000緊固件摩擦系數試驗機（天乘公司）如何檢測緊固件摩擦系數采用設備天乘公司產TCH-1000緊固件試驗分析系統，此實驗測試機傳感器精度均為0.5%，符合各大汽車公司緊固件分析要求中的試驗測試機要求。實驗測試機通過測試分析系統軟件程序，可以求得總摩擦系數、螺紋之間的摩擦系數及支承表面摩擦系數，同時可以按不同的裝配工藝(如扭矩轉角裝配、屈服點裝配等)進行驗證性試驗。規定檢驗方法在對*檢驗或批量監控以及對特殊螺栓連

橫向振動和緊固件防松方法2015/07/16

1、緊固件松動原因分析設計參數選用的缺陷，螺栓預緊力不足螺栓安裝無擰緊扭矩要求2、螺栓聯接中缺少彈性設計目前國內的采煤機在聯接螺栓設計中選用螺栓往往直徑偏大長度偏小螺栓彈性伸長量小，防松效果差在螺栓屈服之前螺栓的拉伸變形是彈性變形3、采用的防松方法不可靠傳統防松方法:螺母加彈簧墊圈,嵌裝尼龍防松螺母,對頂螺母鎖緊等,在采煤機中應用可靠性差,彈簧墊圈防松由于支承面小的原因,在承受較大的交變載荷和振動條件下工作時易產生應力松弛,防松效果zui差,嵌裝尼龍防松螺母,多次安裝重復使用的防松效果不理想,對

橫向振動試驗機評定緊固件的防松性能2015/07/15

對于如何評定緊固件的防松性能，目前國內外普遍采用兩種標準的試驗方法。*種是緊固件加速振動試驗方法（ISO標準或GJB715.3-89），第二種是緊固件橫向振動試驗方法：GB/T10431-2008、DIN65151-2002。兩者都是加速緊固件連接松動的試驗方法，它們各有特點，*種方法目前在國內主要用于航空航天系統,而其他系統多采用第二種方法。天乘公司緊固件橫向振動試驗機可以準確地評定緊固件連接的扭-拉關系對防松性能的影響，這為進一步研究和設計各種新型防松緊固件提供了更為有效的試驗途徑。螺紋緊固

緊固件摩擦系數試驗機測試條件2015/07/10

緊固件摩擦系數試驗機：緊固件在汽車裝配中，螺紋緊固件裝配的質量將直接影響整車的裝配質量和行駛的可靠性。為此，在施加外載荷之前，需擰緊螺紋緊固件，以加緊被聯接件。稱擰緊螺紋緊固件為預緊，稱該力為軸向預緊力。保證螺栓的可靠服役，必須在裝配時要保證有適當的軸向夾緊力。目前的裝配工藝上可行的方法是通過控制扭矩來間接實現對軸向夾緊力的控制。預緊力的大小是保證鏈接質量的重要因素，螺栓的擰緊過程是一個克服摩擦的過程，在這一過程中存在螺紋副的摩擦及端面摩擦。而影響預緊力的主要因素除了使用的工具及擰緊方法外就是緊

橫向振動試驗機的研究和原理2015/07/09

一、原理簡介緊固件橫向振動試驗機用于螺紋緊固件測試分析研究。國內自主研發，軟件和測控系統*自主知識產權，打破依賴國外進口設備的局面，橫向振動試驗機能夠*按照GB/T10431-2008、DIN65151橫向振動測試標準，來檢測緊固件在一定頻率和振幅的橫向動態載荷下的自鎖性能（防松性能）。首先，伺服自動擰緊裝置按照設定的夾緊力自動擰緊被測螺栓/螺母。然后，啟動測試，試驗機將給整個連接副施加一定頻率和振幅的橫向動態載荷。在整個試驗過程中，系統將記錄并分析緊固件軸力、松脫角度的變化。通過相關圖表，您可