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電渦流傳感器W62020/05/13

電渦流傳感器W6，根據法拉第電磁感應原理，塊狀金屬導體置于變化的磁場中或在磁場中作切割磁力線運動時（與金屬是否塊狀無關，且切割不變化的磁場時無渦流），導體內將產生呈渦旋狀的感應電流，此電流叫電渦流，以上現象稱為電渦流效應。而根據電渦流效應制成的傳感器稱為電渦流式傳感器。前置器中高頻振蕩電流通過延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產生交變的磁場。當被測金屬體靠近這一磁場，則在此金屬表面產生感應電流，與此同時該電渦流場也產生一個方向與頭部線圈方向相反的交變磁場，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的

轉速傳感器BS302020/05/12

轉速傳感器BS30，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。概述：于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；高頻可高至20KHz,可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。CS

磁電式傳感器K602020/05/12

磁電式傳感器能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。概述：于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；高頻可高至20KHz,可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。CS-3F齒

齒輪轉速傳感器2020/05/12

齒輪轉速傳感器能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。概述：于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；高頻可高至20KHz,可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。CS-3F

磁電轉速傳感器、探頭2020/05/12

磁電轉速傳感器、測速探頭能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。概述：于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；高頻可高至20KHz,可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。

轉速傳感器、探頭2020/05/12

轉速傳感器、測速探頭能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。概述：于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；高頻可高至20KHz,可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。CS

磁電式轉速傳感器V2002020/05/11

磁電式轉速傳感器V200，它的輸出信號和振動速度成正比，因此對振動測量來說可以兼顧高頻、中頻和低頻的應用領域。(2)相對于其它類型的振動傳感器而言，ST-1傳感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。它同一般通用交流電壓表或示波器配合就能工作，對輸出插頭和電纜也無特殊要求，使用方便。(3)傳感器有較低的使用頻率可以適用于低轉速的旋轉機器。(4)傳感器設計中取消了有磨擦的活動元件，因此靈活性好，可以測量微小的振動（0.01μm）。(5)傳感器有一定抗橫向振動能力（不大于10g峰值）。屬于慣性式傳感器，是

AN壓電式轉速傳感器2020/05/11

AN壓電式轉速傳感器，使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號，根據下式：F＝(n/60)×Z式中：F為頻率Hz／秒n為被測軸轉速轉／分Z為齒輪齒數當齒輪齒數為60時，就把軸的每分種轉數n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號，將此信號送到SZC系列智能轉速表中，就可以反應出軸的轉速。技術參數：1工作電壓：

N6齒輪速度傳感器2020/05/11

N6齒輪速度傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。作原理：使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號，根據下式：F＝(n/60)×Z式中：F為頻率Hz

B08磁電式速度傳感器2020/05/11

B08磁電式速度傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。傳感器的安裝：將傳感器插入安裝支架內，保證測速頭與測速齒輪間距為0.5～1.0mm之間，擰緊緊固螺母。注意：傳感器的測速頭與齒輪的間距對于測量的精確度有很重要的影響，請確保安裝間距在規定的范圍內。使用注意事項：1.傳感器在運輸及安裝過程中，應盡量避免不必要的振動和沖擊，尤其避免橫向振動和沖擊。2

S3轉速探頭、測速傳感器2020/05/11

S3轉速探頭、測速傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。具有體積小，結實可靠，壽命長，不需電源和潤滑油等優點,非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。特點：1、感應類鐵金屬目標物2、數字電流沉輸出(集電極開路)3、比磁電式傳感器有更好的信噪比4、優異的低速性能和高速性能,0～100KHz以上輸出信號,幅度與轉速無關5、抗電磁干擾傳感器的安裝：將傳感器插入安裝支架內，保證測速頭與測速齒輪間距為0.5～1.0mm之間，擰緊緊固螺母。注意：傳感器

轉速探頭、傳感器CX202020/05/10

轉速探頭、傳感器CX20，能把這些信號轉換成電信號的傳感器。能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次轉速顯示儀表均可配用轉速傳感器，測速傳感器，傳感器的作用是將旋轉機械的被測量，采用電磁感應原理，安裝在測速齒輪的地方，輸出與旋轉機械的轉速成正比的頻率信號。其外殼為不銹鋼螺紋結構，內部澆封密閉，能耐高溫，引出線為金屬屏蔽軟導線，抗干擾性能強。詳

2K測速傳感器2020/05/10

2K測速傳感器，采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。傳感器適合與極輪（鋼鐵齒輪，漸開形齒）配合使用，安裝于測速端蓋上，感應導磁體上凸起的齒或是凹下的槽，相應的給出高低電平，產生相關轉速信號，用于檢測輪軸的轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。是高性價比、

磁阻式轉速傳感器MB-52020/05/10

磁阻式轉速傳感器MB-5，用于測量速度的器件，它的工作端面能感應黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪，齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如調速稱和螺旋粉料稱等。并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次轉速顯示儀表均可配用轉速傳感器，測速傳感器，傳感器的作用是將旋轉機械的被測量，采用電磁感應原

磁電轉速傳感器CB012020/05/10

磁電轉速傳感器CB01，把這些信號轉換成電信號的傳感器。能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次轉速顯示儀表均可配用轉速傳感器，測速傳感器，傳感器的作用是將旋轉機械的被測量，采用電磁感應原理，安裝在測速齒輪的地方，輸出與旋轉機械的轉速成正比的頻率信號。其外殼為不銹鋼螺紋結構，內部澆封密閉，能耐高溫，引出線為金屬屏蔽軟導線，抗干擾性能強。用于測

磁電轉速傳感器B92020/05/10

磁電轉速傳感器B9，把這些信號轉換成電信號的傳感器。能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次轉速顯示儀表均可配用轉速傳感器，測速傳感器，傳感器的作用是將旋轉機械的被測量，采用電磁感應原理，安裝在測速齒輪的地方，輸出與旋轉機械的轉速成正比的頻率信號。其外殼為不銹鋼螺紋結構，內部澆封密閉，能耐高溫，引出線為金屬屏蔽軟導線，抗干擾性能強。用于測量速

CB-02磁阻式轉速傳感器2020/05/09

CB-02磁阻式轉速傳感器，環境和安裝要求，一般安裝在適當的間隙范圍內，參見產品使用手冊。除了產品使用手冊內容所允許的對傳感器的調試行為外，嚴禁對傳感器進行帶電拆裝和接線；接線終端須壓緊牢固,不能松動；接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路，方可通電。確認傳感器的工作電源，應根據現場環境對信號連接電纜做好環境防護處理。根據電磁感應原理，傳感器產生的交流電壓信號，頻率f就是齒輪齒數Z與齒輪轉速n的乘積，測得頻率就能得到轉速。傳感器與檢測齒輪的間隙越小，則能測的轉速也越低，通常間隙為0.5～1.2m

JK-10轉速傳感器2020/05/09

JK-10轉速傳感器，是一種有源傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉換成易于測量的電信號。并且，它具有雙向轉換特性，利用其逆轉換效應可構成力（矩）發生器和電磁激振器等。有時磁電式傳感器也稱作電動式或感應式傳感器，它只適合進行動態測量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單；零位及性能穩定；工作頻帶一般為10～1000Hz。技術參數：輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）輸出信號幅值：50r/min時≥300mV傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙δ＝0.5mm被測齒輪模數m=2齒輪Z

JK測速傳感器2020/05/09

JK測速傳感器，采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。由于采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優于國內同類產品，該傳感器可與SZC系。傳感器外殼為M16×1不銹鋼管,前端為φ3.5純鐵，

XS12磁電轉速傳感器2020/05/09

XS12磁電轉速傳感器，是一種有源傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉換成易于測量的電信號。并且，它具有雙向轉換特性，利用其逆轉換效應可構成力（矩）發生器和電磁激振器等。有時磁電式傳感器也稱作電動式或感應式傳感器，它只適合進行動態測量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單；零位及性能穩定；工作頻帶一般為10～1000Hz。技術參數：1．輸出波形：近似于正弦波2．輸出信號幅值：當傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間間隙＆=0.5mm，齒數z=60，齒輪模數m=2及40轉/分時，輸出電壓V≥