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汽輪機撞擊子轉速探頭MB-012020/03/11

汽輪機撞擊子轉速探頭MB-01，轉速是汽輪機組重要的運行監視項目，危急遮斷器是保安系統中主要部套之一。當機組轉速達到110%額定時轉速時危急遮斷器撞擊子在離心力的作用下擊出，可使汽輪機緊急停機。在新機組投運及每次機組大修并網前均需做撞擊子動作試驗，測定其動作轉速。危急遮斷器撞擊子在運行時長期不動，為防止卡澀制造廠規定機組在連續運行2000小時后應定期做一次撞擊子噴油活動試驗.由于危急遮斷器裝在汽輪機前軸承箱中，試驗時不易觀察它的狀態,撞擊子擊出與否不好確定，做超速試驗時動作轉速也無法確定。汽輪機

磁敏脈沖測速傳感器OB-16L2020/03/11

磁敏脈沖測速傳感器OB-16L，采用新型磁敏感元件，鋼鐵材質導磁觸發，頻響寬（從0～30KHZ），穩定性好，抗干擾強，內有放大整形電路。輸出幅度穩定的方波信號。位置型測速有保持功能，可以從0轉速開始測，能實現遠距離傳輸?？蓽y量轉速、位移、角位移和精密定位。產品可靠性高，堅固耐用。雙路測速傳感器輸出為兩路有相位差的幅度穩定的方波信號，具有判向功能，能分辨齒輪、齒條的運動方向，具有編碼器的功能，可以測量雙向運動的位移量和正反角度轉動的角度值。低頻效果好。技術規格所有參數均在25℃±5℃下，檢測齒輪模

磁電轉速傳感器 型號:M312020/03/11

磁電轉速傳感器型號:M31，使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪，將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1.2mm左右。當軸帶動齒輪旋轉，根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，被測軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號，根據下式：F＝(n/60)×Z式中：F為頻率Hz／秒n為被測軸轉速轉／分Z為齒輪齒數當齒輪齒數為60時，就把軸的每分鐘轉數n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號，將該信號送到SZC－系列智能轉速表上，就可以反應出軸的轉速。注意事項：1、傳感器輸出線中的屏蔽層應接

霍爾接近傳感器CZS-042020/03/11

霍爾接近傳感器CZS-04，鋼鐵材質導磁體觸發，具有頻響寬，穩定性好，抗干擾能力強等特點，內有放大整形電路，輸出幅度穩定的方波，能實現遠距離傳輸，可用于測量轉速，角位移等。配以鍵槽或齒輪能輸出兩路有相位差的幅度穩定的方波信號，既具有普通的判向功能，能分別齒輪、齒條的運動方向。技術參數：工作原理當有物體移向接近開關，并接近到一定距離時，位移傳感器才有“感知”，開關才會動作。通常把這個距離叫“檢出距離”。但不同的接近開關檢出距離也不同。有時被檢測驗物體是按一定的時間間隔，一個接一個地移向接近開關，又

礦用速度傳感器SH042020/03/11

礦用速度傳感器SH04，傳感器鐵和線圈組成。磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。讓傳感器靠近旋轉軸上測速齒輪，感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪，感應電壓則是正弦波，信號幅值大小與轉速成正比，與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。傳感器具有結構簡單、剛性好、耐環境好、不受振動、溫度、油、灰塵影響，應用廣泛等特點。傳感器有低阻和高阻版本、有放大器（有源）和無放大器版本、中溫和高溫版本、符合防爆設計，以適合不同的測量需求。技術規格所有參數均在25℃±5

一體化振動變送器 LTV－352020/03/10

一體化振動變送器LTV－35，是替換MLV/D變送器的升級換代產品。它具有精度更高，抗干擾能力更強，使用更可靠的特點。同時體積更小，同MLV/D相比,安裝、維護更為方便?？蓮V泛用于風機、水泵、壓縮機等。變送器內部集成了多種測量電路和電流變送電路。能將各種被測參數高精度測量出來，并轉換為對應量程的4~20mA電流輸出?？梢越尤隓CS、PLC和數據采集系統等。它配接MLV系列振動速度傳感器，監測旋轉機器的振動，如軸瓦振動、機殼振動、機架振動等。輸出振動的烈度（速度）值或位移值。技術參數1．測量范圍：

電機一體振動變送器YB402020/03/10

電機一體振動變送器YB40，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等），可測量振動速度或者振動幅度。它是將運動線圈切割磁力線產生的電壓轉換為電流輸出的振動變送器，具有體積小、防爆、性能穩定、安裝容易等特點。采用較大器件，如可編程帶通濾波器、可編程跟蹤帶通濾波器以及的AD/DC離器等，以縮小電路規模；采用SMT工藝，減小電路體積；采用軟修正參數，降低板卡的生產調試難度，提高信號的準確性。技術參數●靈敏度:20mv/mm/s±5%、30mv/mm/s±5%、50mv/mm/

一體防爆振動變送器BF402020/03/10

一體防爆振動變送器BF40，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等），可測量振動速度或者振動幅度。它是將運動線圈切割磁力線產生的電壓轉換為電流輸出的振動變送器，具有體積小、防爆防水、性能穩定、安裝容易等特點。采用較大器件，如可編程帶通濾波器、可編程跟蹤帶通濾波器以及的AD/DC離器等，以縮小電路規模；采用SMT工藝，減小電路體積；采用軟修正參數，降低板卡的生產調試難度，提高信號的準確性。2．技術參數●靈敏度:20mv/mm/s±5%、30mv/mm/s±5%、50mv

壓縮機振動變送器 VB-Z302020/03/10

壓縮機振動變送器VB-Z30，內部集成電渦流傳感器的前置器與信號處理單元，只要配置電渦流傳感器的探頭、延伸電纜就能形成系統。可廣泛使用于電力、冶金、石化和造紙行業的大型旋轉機械軸振動（轉子相對軸承蓋的振動）的測量和保護控制。是替換MLV/D變送器的升級換代產品。它具有精度更高，抗干擾能力更強，使用更可靠的特點。同時體積更小，同MLV/D相比,安裝、維護更為方便?？蓮V泛用于風機、水泵、壓縮機等。變送器內部集成了多種測量電路和電流變送電路。能將各種被測參數高精度測量出來，并轉換為對應量程的4~20m

一體化帶顯示振動變送器DF5022020/03/10

一體化帶顯示振動變送器DF502，是帶智能型數字信號輸出的振動變送器。主要用于對汽輪機、水輪機、風機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉機械的振動監測。對于機殼振動，軸瓦振動，轉子的不平衡、不對中，機件松動，滾動軸承損壞，齒輪損壞等原因引起的振動變化能夠進行時時測量。智能型一體化振動變送器不僅可將振動速度有效值或振動位移峰峰值轉換為4-20mA電流信號或1-5VDC電壓信號輸出，還可通過HART通訊實現現場兩線輸出（可同時連接達15臺變送器）。用戶可以通過儀表按鍵（僅帶LCD顯示）、HA

振動速度傳感器ST-A022020/03/09

振動速度傳感器ST-A02，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。將傳感器采樣的軸的徑向振動峰峰值信號，經變送器線性化，歸一化處理后，直接輸出4~20mA信號。與Φ8電渦流傳感器探頭配接，內置電渦流前置器，它將傳統的外部前置器和儀表部分的濾波、信號處理、信號輸出等功能模塊化，增強了系統的集成度，體積小，提高了可靠性。技術參數外接電源：24VDC±5%量程：0～500μm

溫度振動變送器SWZF-1FA2020/03/09

組合探頭請遵循下列步驟安裝：①拆下減速器上的觀察窗蓋板在蓋板的中心位置打孔攻M12×1.25螺紋；②清理蓋板及組合探頭，在螺紋部位及接觸表面涂抹適量密封膠；③將組合探頭的七芯電纜由內側穿過蓋板螺紋孔，并將組合探頭牢固擰在蓋板上。注意：要保持導桿部分與殼體一同轉動；:④調整導桿（不要超過180°），使倒桿在安裝窗蓋板后垂直向下；⑤沿窗口將組合探頭緩緩送入減速箱內，擰緊蓋板；⑥用密封膠將窗蓋外側螺紋孔周圍密封高低油位檢測功能，主要用于對冷卻塔風機運行過程中風機的振動速度、滑油溫度以及潤滑油位進行實時

汽輪機RS3102 振動速度變送器2020/03/09

汽輪機RS3102振動速度變送器，將前置器集成在變送器里，大大簡化現場的布線，而且變送器帶顯示和現場設置按鍵，方便用戶現場操作，該變送器采用24V供電，內部采用全隔離處理，提高了抗干擾能力，輸出用微處理器的數字輸出來對模擬電路進行控制。一體化軸振動變送器現場安裝方便，可采用導軌或螺釘安裝HZD-Z-9一體化振動變送器將傳感器采樣的軸的徑向振動峰峰值信號，經變送器線性化，歸一化處理后，直接輸出4~20mA信號。與Φ8電渦流傳感器探頭配接，內置電渦流前置器，它將傳統的外部前置器和儀表部分的濾波、信號

二線制機殼振動變送器HR-20222020/03/09

二線制機殼振動變送器HR-2022將前置器集成在變送器里，大大簡化現場的布線，而且變送器帶顯示和現場設置按鍵，方便用戶現場操作，該變送器采用24V供電，內部采用全隔離處理，提高了抗干擾能力，輸出用微處理器的數字輸出來對模擬電路進行控制。一體化軸振動變送器現場安裝方便，可采用導軌或螺釘安裝HZD-Z-9一體化振動變送器將傳感器采樣的軸的徑向振動峰峰值信號，經變送器線性化，歸一化處理后，直接輸出4~20mA信號。與Φ8電渦流傳感器探頭配接，內置電渦流前置器，它將傳統的外部前置器和儀表部分的濾波、信號

壓縮機一體振動變送器YMLV2020/03/09

一體振動變送器YMLV,振動傳感器一體化,推出一款兩線制一體化系列產品，也是*一體化以來成功一款產品。輸出4-20mA信號。采用高品質磁電式原理進行信號處理，具有輸出波形穩定抗干擾能力強等特性，電流輸出穩定可靠。大大簡化現場的布線，而且變送器帶顯示和現場設置按鍵，方便用戶現場操作，該變送器采用24V供電，內部采用全隔離處理，提高了抗干擾能力，輸出用微處理器的數字輸出來對模擬電路進行控制。一體化軸振動變送器現場安裝方便，可采用導軌或螺釘安裝。大振動速度量：100mm/s大量程(范圍內量程可選）●大

磁電式振動速度傳感器MTRLV型2020/03/06

用于測量各種汽輪機﹑壓縮機﹑風機和泵等旋轉機械的軸承蓋振動。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此不需要供給電源，安裝容易。用于測量軸承座、殼體或結構的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動，其輸出電壓與振動速度成正比，故又稱速度式振動傳感器，可以把速度量經過積分轉換成位移量。它直接安裝在機器外部，故使用維護極為方便。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制以及環境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對于這種類型的機械若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上，它的振動就可采

磁電式振動速度傳感器TV-10型2020/03/06

磁電式振動速度傳感器TV-10型可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行監測.技術參數：靈敏度：50mV/mm/s±5%；測試條件：（溫度20℃±5℃，在80Hz，速度為10mm/s情況下測得）振幅極限：≤2000μm(峰-峰)；頻率響應：（4~1000）Hz；大加速度：10g；測量方向：垂直或水平。安裝方式：在傳感器底部中心孔用一個

鼓風機CV-861振動速度傳感器2020/03/06

振動傳感器和振動監視器一起使用，可以實現連續長期監測，適用于汽輪機、風機、水泵、磨煤機等機械振動的測量。工作原理是基于一個機械能轉換成電能的一次元件。它是由二個線圈被固定在支架上，中間一塊磁鋼通過連在殼體內，磁鋼在線匿內運動。切割磁力線，因此產生感應電動勢。該電壓正比于機殼的速度，稱之為振動速度傳感器，鄭州航科生產的振動傳感器具有體積小、密封性好，使用壽命長。由于采用雙線圈結構，它能使有效信號迭加，干擾信號衰減有效地提高了抗干擾能力。技術參數：1靈敏度:20mv/mm/s±5，30

電機TM36F振動速度傳感器2020/03/06

振動傳感器和振動監視器一起使用，可以實現連續長期監測，適用于汽輪機、風機、水泵、磨煤機等機械振動的測量。工作原理是基于一個機械能轉換成電能的一次元件。它是由二個線圈被固定在支架上，中間一塊磁鋼通過連在殼體內，磁鋼在線匿內運動。切割磁力線，因此產生感應電動勢。該電壓正比于機殼的速度，稱之為振動速度傳感器，鄭州航科生產的振動傳感器具有體積小、密封性好，使用壽命長。由于采用雙線圈結構，它能使有效信號迭加，干擾信號衰減有效地提高了抗干擾能力。磁電式振動速度傳感器的主要特點：1、輸出信號和振動速度成正比，

水泵EN-080振動速度傳感器2020/03/06

EN-080振動速度傳感器可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行監測.技術參數：●誤差：10-300HZ●重量：約300g●精度：±5%●溫漂：≤0.1%/℃●靈敏度：20mv/mm/s±5%，30mv/mm/s±5%，45mv/mm/s±5%，50mv/mm/s±5%(可選）●自振頻率：10Hz●可測振幅：≤2mm(P-P)●測量