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德國西門子SIEMENS流量傳感器特性2023/08/25

德國西門子SIEMENS流量傳感器特性：流體類型流體分為液體、氣體、蒸汽。有些傳感器（如電磁式）不能測氣體；插入熱式則不能測液體。溫度、壓力、密度它們是選擇傳感器提供的重要參數，特別是在工況下的參數，對于氣體流量還應了解其體積流量是工作狀態，還是標準狀態。粘性液體粘性相差較大會影響選型，如粘性大的液體宜用容積式流量傳感器，而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。腐蝕、結垢、臟污對于這類流體，不宜選用有轉動件及有檢測件的傳感器。即使對于超聲、電磁式流量傳感器，也會因腐蝕管道帶來誤差。如口徑50MM

德國費斯托FESTO壓電閥工作原理2023/08/24

德國費斯托FESTO壓電閥工作原理：壓電閥是利用功能陶瓷片在電壓作用下產生彎曲變形原理制成的一種兩位式（或比例式）控制閥。控制壓電閥動作只需提供足夠的電壓，電功耗幾乎為零。壓電閥在E/P轉換單元中起先導閥的作用，每個E/P轉換單元同時應用兩個壓電閥，對于壓電閥由于導壓（即先導腔室中的氣壓力）太小，不具有產生氣流的能力，所以必須增壓。增壓是在伺服部分完成，它的作用猶如氣動繼電器。伺服部分在先導腔室一側有一個面積較大膜片，在輸出及排氣腔室一側有一個面積較小的面。當導壓達到120kPa時，施加在先導腔

德國費斯托FESTO比例閥產品特點2023/08/24

德國費斯托FESTO比例閥產品特點：比例控制閥是一種按輸入的電信號連續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠距離控制。（2）能連續、按比例地控制液壓系統的壓力和流量，實現對執行機構的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖擊。（3）減少了元件數量，簡化了油路。同時電液比例閥的使用條件和保養與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。如您對此文章感興趣請見

德國易福門IFM磁性接近開關主要種類如下2023/08/23

德國易福門IFM磁性接近開關主要種類如下：因為位移傳感器可以根據不同的原理和不同的方法做成，而不同的位移傳感器對物體的“感知”方法也不同，所以常見的接近開關有以下幾種：渦流式接近開關這種開關有時也叫電感式接近開關。它是利用導電物體在接近這個能產生電磁場接近開關時，使物體內部產生渦流。這個渦流反作用到接近開關，使開關內部電路參數發生變化，由此識別出有無導電物體移近，進而控制開關的通或斷。這種接近開關所能檢測的物體必須是導電體。電容式接近開關這種開關的測量通常是構成電容器的一個極板，而另一個極板是開

德國易福門IFM電容式接近開關產品描述如下2023/08/23

德國易福門IFM電容式接近開關產品描述如下：電容式接近開關這種開關的測量通常是構成電容器的一個極板，而另一個極板是開關的外殼。這個外殼在測量過程中通常是接地或與設備的機殼相連接。當有物體移向接近開關時，不論它是否為導體，由于它的接近，總要使電容的介電常數發生變化，從而使電容量發生變化，使得和測量頭相連的電路狀態也隨之發生變化，由此便可控制開關的接通或斷開。這種接近開關檢測的對象，不限于導體，可以絕緣的液體或粉狀物等。開關功能電容式傳感器的感應面同兩個同心布置的金屬電極組成，這兩個電極相當于一個非

德國威卡WIKA壓力傳感器分類如下2023/08/22

德國威卡WIKA壓力傳感器分類如下：多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優化組合處理，最終產生對觀測環境的一致性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數據進行合理支配與使用，而信息融合的最終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協同操作的優勢，而且也綜合處理了其它信息源的數據來提高整個傳感器系統的智能化。壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統的壓力傳

德國倍加福P+F旋轉編碼器注意事項2023/08/21

德國倍加福P+F旋轉編碼器注意事項：安裝安裝時不要給軸施加直接的沖擊。編碼器軸與機器的連接，應使用柔性連接器。在軸上裝連接器時，不要硬壓入。即使使用連接器，因安裝不良，也有可能給軸加上比允許負荷還大的負荷，或造成撥芯現象，因此，要特別注意。軸承壽命與使用條件有關，受軸承荷重的影響特別大。如軸承負荷比規定荷重小，可大大延長軸承壽命。不要將旋轉編碼器進行拆解，這樣做將有損防油和防滴性能。防滴型產品不宜長期浸在水、油中，表面有水、油時應擦拭干凈。振動加在旋轉編碼器上的振動，往往會成為誤脈沖發生的原因。

德國德圖TESO紅外熱像儀優勢2023/08/16

德國德圖TESO紅外熱像儀優勢：1.由于紅外熱成像技術是一種對目標的被動式的非接觸的檢測與識別，因而隱蔽性好，不容易被發現，從而使紅外熱成像儀的操作者更安全、更有效。2.紅外熱成像技術的探測能力強，作用距離遠。利用紅外熱成像技術，可在敵方防衛射程之外實施觀察，其作用距離遠。手持式及裝于輕上的熱成像儀可讓使用者看清800m以上的人體;且瞄準射擊的作用距離為2~3km;在艦艇上觀察水面可達10km,在15km高的直升機上可發現地面單兵的活動，在20km高的偵察機上可發現地面的人群和行駛的車輛，并可分

德國威卡wika壓力變送器使用說明2023/08/15

德國威卡wika壓力變送器使用說明：日常維護1、檢查安裝孔的尺寸：如果安裝孔的尺寸不合適，傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設備的密封性能，而且使壓力傳感器不能充分發揮作用，甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損（螺紋工業標準1/2-20UNF2B），通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當的調整。2、保持安裝孔的清潔：保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設備的正常運行來說十分重要。在擠出機被清潔之前，所有的壓力傳感器都應該從機筒上拆除

德國威卡wika壓力開關用途2023/08/15

德國威卡wika壓力開關用途：壓力開關有機械式，電子式兩大類等。G&L電子壓力開關是通過高精度儀表放大器放大壓力信號，通過高速MCU采集并處理數據，內置精密傳感器進行補償，是檢測壓力、液位信號，實現壓力、液位監測和控制的高精度設備。廣泛使用在化工、機械、水文、電力、環保等測量氣體、液體壓力的自動化系統中。因為調節方便靈活，安裝簡單，可以替代大部分使用液位開關的場合。1、產品核心采用新型智能微處理芯片，功能實用性能穩定。2、LED顯示當前壓力或液位值;3、壓力或液位可以根據自己的需要設置啟動或停止

德國克拉克KRACHT流量計產品描述2023/08/14

德國克拉克KRACHT流量計產品描述：KRACHT齒輪流量計VC，適用于流體技術測量技術中的任務。具有不同間隙、軸承型號和材料的應用優化規格。測量范圍：0.001…700l/min，溫度范圍：-60…210°C，最大壓力：…480bar。具有出色再現性的高精度測量，高響應測量，溫度范圍寬，應用優化規格。該克拉克流量計主要應用于油耗測量：液壓元件的特性曲線生成，微流量測量和微量配料，齒輪油加注，間接、容積式氣缸行程測量，2組分和多組分配料系統中的比率測量。我們的工藝技術產品涵蓋工業應用和工藝的各種

德國西門子SIEMENS溫度傳感器安裝事宜2023/08/11

德國西門子SIEMENS溫度傳感器安裝事宜：溫度傳感器在安裝和使用時，應當注意以下事項方可保證最佳測量效果：1、安裝不當引入的誤差溫度傳感器（圖11）如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實溫度等，換句話說，熱電偶不應裝在太靠近門和加熱的地方，插入的深度至少應為保護管直徑的8～10倍;熱電偶的保護套管與壁間的間隔未填絕熱物質致使爐內熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護管和爐壁孔之間的空隙應用耐火泥或石棉繩等絕熱物質堵塞以免冷熱空氣對流而影響測溫的準確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過100℃

美國福祿克FLUKE紅外測溫儀目標尺寸2023/08/09

美國福祿克FLUKE紅外測溫儀目標尺寸：紅外測溫儀根據原理可分為單色測溫儀和雙色測溫儀(輻射比色測溫儀)。對于單色測溫儀,在進行測溫時,被測目標面積應充滿測溫儀視場。建議被測目標尺寸超過視場大小的50%為好。如果目標尺寸小于視場,背景輻射能量就會進入測溫儀的視聲符支干擾測溫讀數,造成誤差。相反,如果目標大于測溫儀的視場,測溫儀就不會受到測量區域外面的背景影響。對于雙色測溫儀,其溫度是由兩個獨立的波長帶內輻射能量的比值來確定的。因此當被測目標很小,沒有充滿現場,測量通路上存在煙霧、塵埃、阻擋對輻射

德國易福門IFM傳感器工作原理2023/08/04

德國易福門IFM傳感器工作原理：由光通量對光電元件的作用原理不同所制成的光學測控系統是多種多樣的,按光電元件(光學測控系統)輸出量性質可分二類，即模擬式光電傳感器和脈沖(開關)式光電傳感器。模擬式光電傳感器是將被測量轉換成連續變化的光電流，它與被測量間呈單值關系.模擬式光電傳感器按被測量(檢測目標物體)方法可分為透射(吸收)式，漫反射式，遮光式(光束阻檔)三大類。所謂透射式是指被測物體放在光路中，恒光源發出的光能量穿過被測物，部份被吸收后，透射光投射到光電元件上；所謂漫反射式是指恒光源發出的光投

德國易福門IFM安全柵應用上的一些優勢2023/08/04

德國易福門IFM安全柵應用上的一些優勢：①隔離式安全柵與齊納式安全柵相比，雖然價格要高一些，但是它許多優點和特點還是給用戶帶來許多方便，使越來越多用戶偏向的選擇隔離式安全柵。②使用隔離式安全柵，可以將危險區的現場回路信號和安全區回路信號有效隔離。這樣本安自控系統不需要本安接地系統，簡化了本安防爆系統應用時的施工。③使用隔離式安全柵，大大增強了檢測和控制回路的抗干擾能力，提高系統可靠性。④使用隔離式安全柵，允許現場儀表接地，允許現場儀表為非隔離型的。⑤隔離式安全柵有許多保護功能電路，意外損壞的可能

德國易福門IFM傾角傳感器案例分析2023/08/04

德國易福門IFM傾角傳感器案例分析：1.應用于農用翻斗車由于翻斗車通常會在有一定坡度的環境中工作，所以大量的翻斗車生產廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器，并設計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數據。不僅如此，當翻斗車在相對水平的公路上行駛時，傾角傳感器也能測量到當前行駛時的傾斜角度，為車體結構的微量改變提供準確的參考數據。2.應用于塔式起重機在塔式起重機防傾翻監控儀中，其中主要的一部分是傾角傳感器。傾角傳感器的作用在于實時測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端

德國易福門IFM壓力傳感器多種螺紋類型2023/08/02

德國易福門IFM壓力傳感器多種螺紋類型:壓力傳感器的螺紋有很多種，常見的有NPT、PT、G、M，都是管螺紋。NPT是National(American)PipeThread的縮寫，屬於美國壓力傳感器標準的60度錐管螺紋，用于北美地區.國家標準可查閱GB/T12716-1991PT是PipeThread的縮寫，是55度密封圓錐管螺紋，屬惠氏壓力傳感器螺紋家族，多用於歐洲及英聯邦國家.常用於水及煤氣管行業，錐度規定為1:16。國家標準可查閱GB/T7306-2000G是55度非螺紋密封管螺紋，屬惠氏

德國易福門IFM速度傳感器應用范圍2023/08/02

德國易福門IFM速度傳感器應用范圍：速度傳感器將應用于汽車檢測市場現代汽車上一般都裝有發動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信號準確性和穩定性將對這些控制單元產生極大的影響。汽車速度傳感器多采用霍爾式結構，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，具有對磁場敏感度高、輸出信號穩定、頻率響應高、抗電磁干擾能力強、結構簡單、使用方便等特點。它主要是由特定磁極對數的磁鐵（一般為4或8對）、

美國加州CAI便攜式色譜分析儀FROG50002023/08/01

采用的MEMS微色譜系統+檢測器模塊化結構，功能強大且易于使用，搭載了可充電鋰電池，內置存儲卡，色譜軟件，體積小巧便攜。根據需要，可配置不同的進樣裝置，可測量氣體、液體和固體樣品，既可以測量ppb級別的VOC濃度，也可以測量高ppm濃度的氣體，還可選稀釋裝置。廣泛應用于：環境分析工業衛生安全室內空氣質量監測過程分析實驗室分析污染現場測試工作原理便攜式分析儀主要由MEMS微型色譜、PID檢測器、進樣裝置和輔助單元組成。樣品經采樣泵吸入儀器，經過電子調壓和流量控制系統，由載氣送入色譜柱，根據不同氣體

德國費斯托FESTO伺服驅動器相關參數2023/08/01

德國費斯托FESTO伺服驅動器相關參數：位置比例增益1、設定位置環調節器的比例增益；2、設置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但數值太大可能會引起振蕩或超調；3、參數數值由具體的伺服系統型號和負載情況確定。位置前饋增益1、設定位置環的前饋增益；2、設定值越大時，表示在任何頻率的指令脈沖下，位置滯后量越小；3、位置環的前饋增益大，控制系統的高速響應特性提高，但會使系統的位置不穩定，容易產生振蕩；4、不需要很高的響應特性時，本參數通常設為0表示范圍：0~100%。速