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力士樂rexrtoh齒輪泵的維護知識小技巧2020/04/20

隨著使用時間的增長，力士樂齒輪泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。力士樂齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。力士樂齒輪泵：一、主動軸與襯套磨損后的修復力士樂齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的

德國hawe哈威液壓泵的基本原理特征2020/04/20

哈威液壓泵的基本原理特征！買產品選億宇，24小時技術支持！單柱塞泵擁有容積式液壓泵的基本結構原理特征，總結下可分為以下幾點：1、具有統稱為定子，轉子和擠子的三種零件，它們因液壓泵的結構不同而異2、具有若干個密封切又可周期性變化的空間，此空間被稱為工作腔。工作腔一般由定子，轉子和擠子三種零件組成。工作腔在起到吸油作用時被稱為吸油腔，起到壓油作用時被稱為排油腔;吸油腔跟排油腔之間的過渡區被有關零件的表面所密封。為了能夠讓工作腔的容積發生變化，在組成工作腔的零件中必須有一個可可以作偽相對運動的擠子。擠

德國FESTO費斯托氣缸種類有哪些2020/04/17

德國FESTO費斯托氣缸種類：氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓

美國parkerF11和12型液壓馬達的區別有哪些？2020/04/17

派克F11型和F12型液壓馬達的特點以及區別有哪些？派克(Parker)公司生產的F11型和F12型斜軸式定量柱塞馬達如圖3-36和圖3-37所示。它的工作原理與圖3-31所示的A2F6.1型馬達*一樣，其內部結構也基本類似。F11型定量馬達的主要特點:(1)采用球狀活塞代替了柱塞和帶連桿的傳統活塞，質量大為減輕，利于轉速的提高。(2)在球狀活寒10上，采用疊層活塞環，內泄漏小，耐熱，耐沖擊性很強。(3)軸9與缸體3之間其有40°夾角，結構緊湊，安裝連接尺寸較小。(4)平面盤式的配流盤2有自動補

parker派克F11和F12型液壓馬達的區別有哪些？2020/04/16

派克F11型和F12型液壓馬達的特點以及區別有哪些？派克(Parker)公司生產的F11型和F12型斜軸式定量柱塞馬達如圖3-36和圖3-37所示。它的工作原理與圖3-31所示的A2F6.1型馬達*一樣，其內部結構也基本類似。F11型定量馬達的主要特點:(1)采用球狀活塞代替了柱塞和帶連桿的傳統活塞，質量大為減輕，利于轉速的提高。(2)在球狀活寒10上，采用疊層活塞環，內泄漏小，耐熱，耐沖擊性很強。(3)軸9與缸體3之間其有40°夾角，結構緊湊，安裝連接尺寸較小。(4)平面盤式的配流盤2有自動補

派克液壓馬達的爬行現象是怎么回事？2020/04/15

派克液壓馬達的轉速計算公式已如前述。理論上講，其轉速應是均勻的，但是，當派克液壓馬達工作轉速過低時往往保護不了其均勻性，產生一種時快時慢、時動時停的不穩定狀態，這就是被人們稱作液壓馬達的爬行現象。產生爬行現象的原因和圖1-1所示的低速摩擦阻力特性有關。通過的阻力是隨速度增大而增加的，而在靜止和低速區域工作的馬達內部的摩擦阻力，當工作速度增大時非但不增加，反而減少，形成了所謂“負特性”的阻力。另一方面，派克液壓馬達和負載由液壓油被壓縮后壓力升高而被推動的，因此可以用圖1-1(a)的物理模型表示低速

液壓油缸的安裝注意事項及維護和保養2020/04/15

一、液壓油缸的安裝注意事項:1.液壓缸及周圍環境應清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或紙。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設計要求，注意油溫和油壓的變化。空載時，擰開排氣螺栓進行排氣。2.配管鏈接不得有松弛現象。3.液壓缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。4.在將液壓缸安裝到系統之前，應將液壓缸標牌上的參數與訂貨時的參數進行比較。5.對于腳座固定式的移動缸的中心軸線應與負載作用力的中線同心，以避

力士樂液壓泵的性能一般指的是哪些方面？2020/04/14

我們所說的力士樂液壓泵的性能一般指的是哪些方面？其實包含了液壓泵吸油、壓油、液壓泵油量調節，就來給大家分別說說這幾個方面：液壓泵吸油壓油：噴液壓泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。

德國威卡wika熱電偶的原理及構造方式2020/04/13

德國威卡wika熱電偶是工業上zui常見的溫度檢測元件之一。其優點是：①、測量精度高:因熱電偶直接與被測對象接觸，不受中間介質的影響。②測量范圍廣:常用的熱電偶從-50~+1600℃均可邊續測量，某些特殊熱電偶zui低可測到-269℃（如金鐵鎳銘），zui高可達+2800℃（如塢-錸）。③構造簡單，使用方面:熱電偶通常是由兩種不同的金屬絲組成，而且不受大小和開頭的限制，外有保護套管，用起來非常方面。德國威卡wika熱電偶基本原理：將兩種不同材料的導體或半導體A和B焊接起來，構成一個閉合回路。當導

德國KUBLER增量式編碼器工作原理2020/04/10

KUBLER增量式編碼器工作原理：KUBLER增量式編碼器的工作原理：在一個碼盤的邊緣上開有相等角度的縫隙（分為透明和不透明部分），在開縫碼盤兩邊分別安裝光源及光敏元件。當碼盤隨工作軸一起轉動時，每轉過一個縫隙就產生一次光線的明暗變化，再經整形放大，可以得到一定幅值和功率的電脈沖輸出信號，脈沖數就等于轉過的縫隙數。將該脈沖信號送到計數器中去進行計數，從測得的數碼數就能知道碼盤轉過的角度。為了判斷旋轉方向，可以采用兩套光電轉換裝置。令它們在空間的相對位置有一定的關系，從而保證它們產生的信號在相位上

力士樂齒輪泵的維護知識小技巧2020/04/09

力士樂齒輪泵隨著使用時間的增長，會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。力士樂齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。力士樂齒輪泵：一、主動軸與襯套磨損后的修復力士樂齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的

德國賀德克HYDAC傳感器主要分類2020/03/31

德國賀德克HYDAC傳感器HYDACTechnologyGmbH專業生產用于流體過濾技術、液壓控制技術、電子測量技術的元件和裝置，是世界的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產品、管夾、電磁鐵、液壓系統總成等產品的液壓件制造商。德國賀德克HYDAC產品的應用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業，尤其在冶金工業、汽車工業、電力設備、化工、工程機械、造紙工業、造船工業以及機床制造等領域都得到廣泛應用。HYDACTechnologyGmbH產品的供貨范圍主要包括以下幾個方面：蓄能器技術：皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、

怎樣提高parker派克齒輪泵的產品性能計注意事項！2020/03/30

派克齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。1.卸載回路卸載元件將在大流量泵與小功率

德國哈威hawe液壓閥的應用和維護2020/03/24

一、HAWE液壓閥的設計原理：HAWE液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護。關于液壓閥的設計首

易福門溫度傳感器在安裝和使用時應注意哪些問題？2020/03/24

德國易福門溫度傳感器是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。德國IFM溫度傳感器注意以下事項：1、安裝不當引入的誤差如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實溫度等，換句話說，熱電偶不應裝在太靠近門和加熱的地方，插入的深度至少應為保護管直徑的8～10倍;熱電偶的保護套管與壁間的間隔未填絕熱物質致使爐內熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護管和爐壁孔之間的空

ATOS壓力繼電器工作原理及產品性能介紹2020/03/19

壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結構形式。下面對柱塞式壓力繼電器（見圖1）的工作原理作一介紹：當從繼電器下端進油口3進入的液體壓力達到調定壓力值時，推動柱塞2上移，此位移通過杠桿放大后推動微動開關4動作。改變彈簧1的壓縮量，可以調節繼電器的動作壓力。應用場合：用于安全保護、控制執行元件的順序動作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷。注意：壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化，所以壓力繼電器也不會工作。A

力士樂葉片泵節流調速閥為什么會有前沖？怎么排除解決呢？2020/03/13

相信大伙們都很清楚吧？力士樂葉片泵等運動部件從高速突然轉換到低速，由于慣性力的作用，運動部件要前沖一段距離才按所調的工進速度低速運動，這種現象叫前沖，那么力士樂葉片泵節流調速閥為什么會有前沖？怎么排除解決呢？今天澳托士就來給大家講一講力士樂葉片泵節流調速閥前沖原因分析與排除方法如下：一、力士樂葉片泵產生前沖原因分析1、力士樂葉片泵流速變化太快，流速突變引起泵的輸出壓力突然升高，產生沖擊。對出口節流系統，力士樂葉片泵壓力的突升使油缸進油腔的壓力突升，更加大了出油腔壓力的突升，沖擊較大。2、速度突變

寶德Burkert電磁閥的選型依據2020/03/12

選擇Burkert電磁閥有一下的選型技巧1，管道參數通徑規格(即DN)、接口方式1、按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸。2、接口方式，一般DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。2，流體參數材質、溫度組1、腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質電磁閥。2、高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的電磁閥，而且要選擇活塞式結構類型的。3、流體狀態：大至有氣態，液態或混合狀態，特別是口徑大于DN25訂貨時一定要區

WIKA威卡壓力表使用方法2020/03/10

威卡壓力表的檢定方法1.壓力測量上限為0.06MPA時，真空部分檢定三點示值。2、壓力測量上限為0.15MPA時，真空部分檢定兩點示值。3、壓力測星上限為(0.25~250)MPA時，真空部分檢定，疏空時指針應指向真空部分。示值誤差、回程誤差、和輕敲位移的檢定:1、示值誤差檢定的方法，壓力表的示值檢定按標有數字的分度線進行;檢定時逐漸平穩地升壓(或降壓)，當示值達到檢測上限后，切斷壓力源，耐壓3MIN,然后按原檢定點平穩地降壓(或升壓)倒序回檢。2、回程誤差，對同-點檢定時，在升壓(或降壓)和降

西克SICK壓力傳感器的接線方法2020/03/10

SICK傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得多的問題之一，很多客戶都不知道傳感器如何連線，其實各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制，有的還有五線制的。SICK壓力傳感器兩線制比較簡單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個線也就是信號線經過儀器連接到電源負極，這種是比較簡單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線，這根線直接連接到電源的負極，較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出