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ATOS阿托斯比例閥使用故障該如何排除2019/07/30

ATOS阿托斯比例閥使用故障該如何排除當ATOS比例閥出現壓力波動不穩時請不要急，讓我們一起來分析一下什么原因會導致故障吧！比例閥壓力波動不穩故障分析：1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞3．滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確比例閥壓力波動不穩排除方法：1．排除油中空氣2．清理阻尼孔3．修研閥孔及滑閥4．更換彈簧5．更換鋼球或拆開錐閥調整比例閥故障現象：二次壓力升不高比例閥故障分析：1．外泄漏2

ATOS數字比例閥工作原理及使用操作2019/07/30

ATOS數字比例閥工作原理及使用操作阿托斯中國，ATOS電液比例閥(數字比例閥)是閥內比例電磁鐵根據輸入的電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，因此應用領域日益拓寬。近年研發生產的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點，具有先導控制、負載

意大利*ATOS電磁閥起什么作用2019/07/26

意大利*ATOS電磁閥起什么作用東莞市瑞誠自成立以來始終把客戶利益放在*，在保證產品質量、供貨周期及各項服務的前提下，緊密把握產品信息和行業動態，以市場為導向，以產品為根本，不斷改革創新，與時俱進。在多年的穩步發展中，公司與眾多國內外電子元件供應商建立極其良好的合作關系，在歐美、日本等多個國家和地區形成了穩定、的供應鏈體系。多年來在公司一支經驗豐富、認真負責、業務的團隊堅持不懈的努力下，庭珩人憑借誠信、務實、、專業的工作作風，用扎扎實實的行動把優良的產品和的服務奉獻給客戶，贏得了廣大客戶的*。A

ATOS電磁閥常見故障排查及解決2019/07/24

ATOS電磁閥常見故障排查及解決大家好，ATOS電磁閥是一款使用范圍較為廣泛的產品，那么在使用的過程中，我們肯定是會遇到不少問題，那么具體都有哪些情況呢，我們一起來看看，再加以分析，幫助大家解決問題：ATOS電磁閥雖有先天不足，優點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發揮固有優勢而展開。ATOS電磁閥常見的故障有電磁閥不動作，應從以下兒方而排查:(1)電磁N接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭

Parker柱塞泵故障診斷及噪音原因2019/07/24

Parker柱塞泵故障診斷及噪音原因如果派克柱塞泵出現了故障時，首先要先診斷故障原因，下面為大家分享下如何診斷Parker柱塞泵診斷過程：1、我們在使用中要重視和保證油液的清潔度，在維護拆解時注意正確裝配，?主要目的就是為了保證派克柱塞泵的性能和較長的使用壽命。2、為了避免發生危險，蓄能器充入氣體后，各部分不準拆開或松動螺釘。3、應先將充入蓄能器內的壓縮氣體排出，再進行搬運或拆裝蓄能器。4、若氣體壓力下降超過0.5MPa時，應檢查是否漏氣，初裝入氣體時，應該一周后檢查一次，以后每月檢查一次。5、

淺析Aventics氣缸維護及故障判斷2019/07/23

淺析Aventics氣缸維護及故障判斷一般情況下我們不主張對安沃馳氣缸進行修理，可是有時為了應急運用，需要主張我們對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的景象能夠進行簡略的修理。首先運用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個橡皮圈，通常氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是因為這個橡皮圈磨損過多形成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，終將氣缸缸體清潔潔凈并確保兩個進氣口通暢，一切OK后將缸體內壁擦少數的無雜質的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這么修好以后通常還能夠延伸該氣

德國哈威截止閥工作注意事項2019/07/23

德國哈威截止閥工作注意事項HAWE截止閥工作中常有被忽視的方面。、哈威截止閥注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式后，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別，對不同的哈威截止閥密封容量進行的計算。可以以哈威截止閥尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。第二、哈威截止閥注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,

HAWE截止閥使用中出現泄漏怎么辦？2019/07/23

HAWE截止閥使用中出現泄漏怎么辦？哈威截止閥泄漏分為兩種，有外漏，內漏，一定要區分好是哪種泄漏才好對癥下藥截止閥外漏還好處理，對于中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，假設還不行，就要翻開看看中法蘭墊片是不是有損壞，對于填料處漏，要緊填料壓蓋，假設填料太松，就要再加填料，假設直接是體上就漏，低壓力的話可以焊一下，假設是高壓力就直接扔掉吧，安全，對于內漏疑問，情況欠好判定。1、或許并沒有關死，再用力關死2、閥座密封損壞，這個就要從頭研磨，對于閥芯損壞的，要看是沖刷損壞仍是被介質碰擊損壞，但兩者都要

ATOS電磁閥檢修技巧及故障排查2019/07/22

ATOS電磁閥檢修技巧及故障排查跟著社會經濟的開展，ATOS電磁閥的運用越來越廣泛，在管路中所運用的閥門品種繁多，結構各異，又是易損壞的管路附件，對每種閥門的檢修，應依據詳細結構進行，在管路中所運用的ATOS電磁閥品種繁多，結構各異，又是易損壞的管路附件，對每種ATOS閥門的檢修。1、閥體和閥蓋的檢修閥體和閥蓋是閥門外部的關閉殼體，用以接受介質的壓力，操作時的附加力，閥門其他零件分量，以及銜接處法蘭或螺紋的緊力.閥體和閥蓋要求有必定的強度和剛度，他們的損壞主要是介質腐蝕，沖蝕及機械損害形成的部分

德國turck接近開關維護檢查及原理2019/07/22

德國turck接近開關維護檢查及原理turck接近開關維護保養是一項長期工作，作為企業如能制定turck接近開關維護保養管理規范，并嚴格執行，可很大程度上避免其過早損壞或頻繁發生故障，大大提高turck接近開關的使用壽命。那么圖爾克接近開關的工作原理及維護檢查主要注意哪些問題呢,下面為大家介紹一下接近開關工作原理，維護保養，檢查步驟查驗間隔turck接近開關檢查電梯、升降設備的中止、起動、經過方位;檢查車輛的方位，避免兩物體相撞檢查;檢查作業機械的設定方位，移動機器或部件的極限方位;檢查回轉體的

淺談意大利ATOS葉片泵故障與處理方法2019/07/19

淺談意大利ATOS葉片泵故障與處理方法當意大利ATOS葉片泵遇到故障時，請不要著急，先檢查故障原因，然后再排除故障常見故障及其原因排除方法頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07mm)個別葉片滑動不靈活清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調配，使葉片定子內表面磨損，葉片不能與定子內表面良好接觸定子內表面磨損一般在吸油腔處配流盤端面磨損嚴重更換葉片與轉子裝反使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致系統泄漏大逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵

威格士電磁閥DG4V系列安裝尺寸圖紙2019/07/13

威格士電磁閥DG4V系列安裝尺寸圖紙VICKERS電磁閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。VICKERS電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開關控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動閥用于液體、氣體和風系統管道介質流量的模擬量調節，是AI控制。在大型閥門和風系統的控制中也可以用電動閥做兩位開關控制。電磁閥只

正確的認識ATOS放大器安全說明及注意事項2019/07/12

正確的認識ATOS放大器安全說明及注意事項很多朋友們初次使用ATOS放大器不知如何正確使用，使用不當會導致壽命減短，下面為讓我們一起來了解一下ATOS放大器安全使用說明以及使用當時應注意哪些事項呢？ATOS放大器安全使用說明及注意事項：與數字控制單元相對，模擬放大器只允許有限的診斷和監測能力。在出現錯誤的情況下，在應用中使用模擬放大器，可能出現危險的機器狀態，因此，未采取另外的外部防護措施，則不容許使用。如果模擬放大器出現錯誤-即意外啟用或關閉一個或多個電磁閥-則無法可靠地防止故障的發生。所建議

瑞誠提供PARKER液壓泵故障分析及排除方法2019/07/10

瑞誠提供PARKER液壓泵故障分析及排除方法一般派克液壓泵在機械上操作過久后，難免會出現一些小故障，出現故障不要擔心，首先要學會分析故障原因，然后再排除故障方法，這些故障是由多方面造成的各種各樣的故障現象時，這都是我們需要確定其中真正的原因，今天瑞誠就來和大說一說怎樣才能有效的開展派克柱塞泵維修的工作PARKER液壓泵故障原因：（1）液壓油箱油面過低；（2）沒按季節使用液壓油；（3）進油管被臟物嚴重堵塞；（4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；（5）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈

分享力士樂液壓泵維護步驟及故障處理2019/07/10

分享力士樂液壓泵維護步驟及故障處理東莞市瑞誠為您分享REXROTH液壓泵常見故障處理：1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節

PARKER柱塞泵日常維護有多重要2019/07/09

PARKER柱塞泵日常維護有多重要買PARKER柱塞泵容易，堅持維護難呀只要一出故障所有的心思都放在了Ta的身上PARKER柱塞泵維護保養這個問題便是液壓關鍵的泵使用，如果這個零部件出現了一些問題，那么此系統便會面臨崩潰，嚴重的還會影響這個流程，所以在對柱塞泵使用時，一定要特別注意平時的維護保養，只有這樣才可以做到*。而柱塞泵維護保養須注意什么呢?柱塞泵的維護1.運轉檢查(1)檢查進液壓力、排液壓力是否出現突變和異常；(2)檢查潤滑油壓力是否正常，潤滑油溫度是否持續上升或過高，油質是否過臟或進水

HYDAC壓力傳感器日常維護好壽命更長2019/07/06

HYDAC壓力傳感器日常維護好壽命更長，本次為大家介紹關于賀德克壓力傳感器日常維護以及保養方法的知識,希望對大家有幫助哦！1、檢查安裝孔的尺寸：如果安裝孔的尺寸不合適，傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設備的密封性能，而且使壓力傳感器不能充分發揮作用，甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損（螺紋工業標準1/2-20UNF2B），通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當的調整。2、保持安裝孔的清潔：保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設備

德國費斯托氣缸的安裝注意需知2019/07/02

德國費斯托氣缸的安裝注意需知根據FESTO費斯托氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。（1）氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍高工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象后放可使用。（2）汽缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入汽缸內。（3）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。（4）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調到沒，滿意的緩沖效果（5）不使用滿

FESTO氣缸廠家提供選型指南2019/07/02

FESTO氣缸廠家提供選型指南如果您想使用氣缸，又不知怎么選型，這時候德國FESTO費斯托廠家給您提供FESTO氣缸選型步驟：1、類型：根據工作要求和條件，正確選擇標準氣缸類型。高溫環境下需選用耐熱氣缸。在腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸等。2、安裝形式：根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作

ATOS伺服油缸常見故障及拆卸方法2019/06/28

ATOS伺服油缸常見故障及拆卸方法ATOS油缸也稱之為液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。ATOS活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固