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扭力扳手如何正確使用及故障出現的原因2022/01/21

一、扭力扳手如何正確使用1.設定所需的扭矩值，并將鎖緊裝置撥至lock位置；2.從小值往大值方向調整扭矩，若超過設定值，往回調至低于設定扭矩值后再進行調整；3.切勿直接從最大值調至最小值；4.檢查驅動頭是否適合，或選用合適的轉接頭；5.握把正中心為施力位置；6.施力前請先確定扳手與被施力的物體確實結合；7.施力應平穩緩慢，聽到音響即待彈簧釋放后，即停止施力；8.使用后需將設定值轉回最小刻度；9.對于使用大扭矩扳手，操作者需注意身體重心。二、扭力扳手故障出現的原因1.自鎖功能無法進行調節，發生這種

關于數顯扭力扳手2021/09/17

數顯扭力扳手顧名思義就是帶數字顯示的扭力扳手（扭矩扳手，力矩扳手），它有別于一般的扭力扳手，擁有強大的操作功能，包含扭力設定；單位設定；模式設定；數值儲存；數值清除；數值輸出以及網絡校正功能，數字扭力扳手，鉻釩鋼材質。它是扭矩扳手中的一種，不但能夠當施加的扭矩達到設定值時，扳手會發出“卡塔”聲響或者扳手連接處折彎一點角度，而且會通過數字顯示屏或者LED燈來提示使用者，而且在扭矩的設定上也能夠通過按鍵和數字顯示屏來完成，比之非數顯扭力扳手更方便也更易與操作。總而言之數顯扭力扳手是扭矩扳手中更方便于

數顯扭力扳手的保養方法2021/09/17

數顯扭力扳手的保養方法數顯扭力扳手的保養方法數顯扭力扳手如何保養，客戶回饋不知道如何保養數顯扭力扳手。許多用戶在購買數顯扭力扳手后只是對它進行了使用，沒有日常去保養數顯扭力扳手。如果不經常保養數顯扭力扳手的話，不管是質量再好的數顯扭力扳手也會使用時間不長就會損壞。那么，今天祺購小編就為大家總結了一份關于如何保養數顯扭力扳手的資料供廣大祺購客戶參考。數顯扭力扳手如何保養：1、請勿超負荷測試扭矩，一定要在數顯扭力扳手的測試范圍內測試扭矩，否則，會損壞數顯扭力扳手，更有可能會造成危險。2、請勿敲擊液晶

耐用的電纜和電線管理系統應具備的要素2021/08/18

每天，都有數以萬計的人選擇乘坐火車出行，通過鐵路運輸將貨物送往世界各地。為確保鐵路運輸的安全和可靠性。有效的電纜和電線管理起著非常重要的作用，但也存在一些固有挑戰。PANDUIT的鐵路電纜管理解決方案可助您一臂之力!耐用的電纜和電線管理系統應具備以下要素：?遵守當今嚴苛的安全標準?滿足您的設計規范，并簡化安裝過程?可在惡劣的天氣條件和操作環境中可靠運行經PANDUIT驗證的鐵路產品可以解決這些挑戰，讓您放心地組織、連接和保護您的電氣系統。產品：可安全地綁扎、連接和組織電氣系統工具：提高安全性和生

X60久經驗證的應變片冷固化膠水用途2021/08/18

X60久經驗證的應變片用冷固化膠，用于多種材料應力測試，并可在低溫下使用。X60粘合劑非常容易使用，也適合用于電纜和傳感器固定。HBM1-X60雙組分粘合膠水由甲基丙烯酸甲酯組成，是應變片安裝用。它可用于多孔材料(混凝土、鑄鐵、木材、陶瓷等)以及光滑表面。將膠粘劑混合在附帶的容器中，即可調整其稠度。冷固化膠：幾分鐘內固化(35°C/95°F下兩分鐘,20°C/68°F下10分鐘,0°C/32°F下60分鐘)?由兩種成分組成(粉末、液體)?可用在-200°C極低溫度下。

Panduit泛達扎帶 — 短路故障, 您受到保護了嗎？2021/08/15

Panduit泛達扎帶—短路故障,您受到保護了嗎？Panduit泛達扎帶—短路故障,您受到保護了嗎？短路故障–您受到保護了嗎？除了線纜管理之外，作為設計過程的一個組成部分，工程公司還必須考慮短路故障背后可能的影響。發生短路故障時，巨大的磁力會迫使電力電纜相互排斥開來，產生強大的破壞力，破壞掉這條路徑上的一切事物。沒有人會希望發生短路事件。然而，當的確發生時，就可能造成人身傷害甚至死亡事故，而且還會導致設備的毀壞。停工的成本以及OSHA進行調查的成本將迅速攀升，造成所有石化裝置或加工設施的癱瘓。針

20年的協作和創新:PANDUIT與思科2021/08/15

20年的協作和創新:PANDUIT與思科20年的協作和創新:PANDUIT與思科SignatureCore光纖布纜系統專為思科的BiDi設計，在實現最佳性能的同時，為10G到40/100G的升級提供了一條成本效益的遷移路徑，而不需要改動串行的光纜設施。2在企業方面驗證的解決方案和架構所提供的網絡基礎設施可促成工業4.0的實現。從邊緣計算到企業和數據中心，企業最不想要的就是將現有的線纜基礎設施推倒重來，以便滿足對更高性能的需求。幸運的是，Panduit一直以來提供的遠不止高品質的布纜解決方案。60

防火標準: EN45545-2 與UL94兩個測試標準有多大差別2021/08/15

防火標準:EN45545-2與UL94兩個測試標準有多大差別防火標準:EN45545-2與UL94兩個測試標準有多大差別防火標準：EN45545-2R1與UL94兩個測試標準有多大差別應用于軌道車輛上的材料，都需要符合歐盟EN45545標準要求。歐盟EN45545標準對于許多工廠企業來說，標準內容復雜。許多企業都只進行了簡單的美標UL94測試，南京睿督公司與大家分享EN45545-2R1與UL94兩個測試標準有多大差別：025-86583475。EN45545-2新標準的主要目的是根據材料燃燒性

PANDUIT泛達鐵路電纜管理解決方案2021/08/15

PANDUIT泛達鐵路電纜管理解決方案PANDUIT泛達鐵路電纜管理解決方案每天，都有數以萬計的人選擇乘坐火車出行，通過鐵路運輸將貨物送往世界各地。為確保鐵路運輸的安全和可靠性。有效的電纜和電線管理起著非常重要的作用，但也存在一些固有挑戰。PANDUIT的鐵路電纜管理解決方案可助您一臂之力!耐用的電纜和電線管理系統應具備以下要素：?遵守當今嚴苛的安全標準?滿足您的設計規范，并簡化安裝過程?可在惡劣的天氣條件和操作環境中可靠運行經PANDUIT驗證的鐵路產品可以解決這些挑戰，讓您放心地組織、連接和

扭矩傳感器名詞和表達式（三）2021/06/22

允許振蕩帶寬允許的振蕩帶寬是扭矩正弦變化的振蕩幅度，在這種情況下，傳感器可以承受6振動周期的應力，而不會引起其計量特性的任何顯著變化。振幅被為峰峰值，即最大和最小扭矩之間的差。另請參見圖7。除了允許的振動帶寬之外，還需要為扭矩定義一個允許的上限。該上限通常與額定扭矩（正負方向）一致。如果不同，扭矩值會在規范中明確聲明。該概念來自DIN50100標準，該標準涉及材料試驗范圍內的連續振動試驗（疲勞試驗），現已從機械應力轉移到扭矩。疲勞強度的決定因素是振動循環次數。根據DIN50100，如果機械部件在

扭矩傳感器名詞和表達式（二）2021/06/22

關于扭矩傳感器名詞和表達式，我們分為三期介紹。本期介紹的是線性誤差、包括滯后在內的線性誤差、相對可逆性誤差、重復性相對標準誤差。線性誤差扭矩傳感器特性曲線最大偏差的絕對值，特性曲線近似為一條直線。其被表示為靈敏度C的百分比。為了確定線性誤差，負載需要從零增加到額定扭矩并進行了一系列測量。基準直線是穿過初始點的最佳擬合直線。規定的線性偏差是實際輸出信號與參考直線的最大偏差。也可以描述為公差帶（偏離直線的上下偏差量之和）寬度的一半，該寬度與基準直線對稱。在實際應用中必須考慮線性偏差，因為特性曲線被假

扭矩傳感器名詞和表達式（一）2021/06/22

精度等級vs整體精度精度等級為產品分類提供了實用指南，在實際應用中，精度等級不可被認為是整體精度。因為其同時還會受到其他因素影響。舉例：我們來看T10F扭矩傳感器的兩個不同版本，"S"(標準版本)以及"G"(即優化包括滯后的線性誤差)，量程為100N·m到10kN·m。在技術參數表中，"S"版本:溫度對零點的影響(TK0)精度為:0.05%,溫度對靈敏度影響為(TKC)為0.1%，包括滯后的線性誤差(dlh)為±0.1%，由于后兩個值，所以精度等級為0.1。而版本"G"對包括滯后的線性偏差(dl