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新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展 勿讓安全問(wèn)題成為絆腳石
2022年04月11日 15:59:53 來(lái)源:儀表網(wǎng) 點(diǎn)擊量:2780

為進(jìn)一步壓實(shí)新能源汽車(chē)企業(yè)安全主體責(zé)任,提升新能源汽車(chē)安全水平。近日,工業(yè)和信息化部等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

  【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】我國(guó)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的必由之路,而空氣質(zhì)量是衡量綠色發(fā)展的重要指標(biāo)之一,其中,汽車(chē)尾氣對(duì)空氣質(zhì)量的影響是極大的,因此新能源汽車(chē)成為良好的解決方案,國(guó)家明確將節(jié)能和新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。
 
  為擴(kuò)大新能源汽車(chē)的市場(chǎng),國(guó)家出臺(tái)了一系列政策支持。2020年國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,同時(shí)推出新能源汽車(chē)稅費(fèi)減免的優(yōu)惠政策比如《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》(2020年第21號(hào))、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(2021年第13號(hào))等。
 
  政策支持下的新能源汽車(chē)得到了迅猛的發(fā)展,今年1-2月,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.5倍,占新車(chē)銷(xiāo)量比重達(dá)17.9%。近日,多家車(chē)企發(fā)布第一季度業(yè)績(jī)公告,1-3月,小鵬汽車(chē)交付34561輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)159%,理想汽車(chē)一季度則累計(jì)交付31716輛,同比增長(zhǎng)152%。
 
  在高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)行業(yè),安全問(wèn)題不可忽視。自2019年起,電動(dòng)汽車(chē)自燃事件頻發(fā),這把火不僅僅點(diǎn)燃了車(chē)身,也燃起了人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的“信任危機(jī)”,新能源汽車(chē)的安全性遭到人們的質(zhì)疑,盡管后續(xù)車(chē)企進(jìn)行補(bǔ)救、召回,但這個(gè)小火苗還在人們心里隱隱作痛。
 
  為進(jìn)一步壓實(shí)新能源汽車(chē)企業(yè)安全主體責(zé)任,提升新能源汽車(chē)安全水平。近日,工業(yè)和信息化部等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》),從車(chē)企的安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全、組織實(shí)施等七個(gè)方面對(duì)車(chē)企的安全體系建設(shè)進(jìn)行了指導(dǎo),推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
  《指導(dǎo)意見(jiàn)》大篇幅強(qiáng)調(diào),要保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。大到制定產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì),小到明確各零部件產(chǎn)品安全指標(biāo),從生產(chǎn)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)到抽檢測(cè)試流程,以及動(dòng)力電池的安全水平,《指導(dǎo)意見(jiàn)》都做了詳細(xì)的指示。
 
  除了安全問(wèn)題以外,新能源汽車(chē)充電無(wú)法保障、電池續(xù)航能力不足等問(wèn)題長(zhǎng)期被人們?cè)嵅。由辖鼉赡暝牧蟽r(jià)格上漲以來(lái),新能源汽車(chē)紛紛漲價(jià),今年特斯拉、小鵬、比亞迪、理想等汽車(chē)品牌的幾款新車(chē)都進(jìn)行了不同程度的價(jià)格上調(diào)。新能源汽車(chē)存在的問(wèn)題有目共睹,要解決這些問(wèn)題,離不開(kāi)國(guó)家、新能源汽車(chē)上下游企業(yè)的共同響應(yīng)。
 
  針對(duì)充電問(wèn)題,專(zhuān)家建議,要加快布局電動(dòng)汽車(chē)充換電業(yè)務(wù),推動(dòng)加氣站轉(zhuǎn)型綜合能源補(bǔ)給站,在場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施中融入分布式光伏、天然氣制氫等功能,努力構(gòu)建多能互補(bǔ)的新格局。而電池續(xù)航方面主要靠企業(yè)研發(fā),比如動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代和欣旺達(dá)不斷地更新迭代,紛紛推出滿足人們長(zhǎng)途出行需求的續(xù)航能力持久的電池。
 
  相信在國(guó)家大力支持和企業(yè)積極布局的勁頭下,新能源汽車(chē)的問(wèn)題在不久的將來(lái)就能得到解決,新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還將持續(xù)。
 
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