在向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型方面，汽車行業(yè)遠(yuǎn)勝于其它行業(yè)。復(fù)雜的價值鏈、準(zhǔn)時化生產(chǎn)以及網(wǎng)絡(luò)化制造要求采用智能的元件、合適的抓取技術(shù)以及氣動、電動或氣電混合的靈活集成解決方案。而且，F(xiàn)esto 同時要保證節(jié)能性和安全性。汽車制造要想取得成功，就要更快、更靈活，重要的是，更節(jié)能。Festo 為整個汽車制造過程鏈提供氣動和電動解決方案，將氣動和電動兩種技術(shù)的作用發(fā)揮到，幫助您實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

這里的要求是，設(shè)備必須在運(yùn)用巨大沖壓力的同時準(zhǔn)確無誤地工作，并以盡可能高的速度運(yùn)行。功能安全至關(guān)重要。對于沖壓車間，我們主要提供能夠確保超搬運(yùn)和抓取的解決方案，事實(shí)證明這些解決方案可靠、耐久且經(jīng)濟(jì)。包括輸送分離器和金屬上料、固定、升降和運(yùn)輸。

例如我們的 OVEM 和 OVEL 真空發(fā)生器結(jié)構(gòu)緊湊，兼具真空發(fā)生和監(jiān)控功能。OVEM 具有集成節(jié)氣功能，內(nèi)置工業(yè)節(jié)能模塊。采用單向閥，擋停無需浪費(fèi)不必要的壓縮空氣。兩種真空發(fā)生器均免維護(hù)。

車身制造作業(yè)由焊接機(jī)器人完成。在這里，必須采用可靠的解決方案，反復(fù)地定位金屬板，為生產(chǎn)線提供小元件，為焊槍供應(yīng)壓縮空氣和水。Festo 著眼于在車身車間使用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，為此開發(fā)了專門用于氣伺服焊槍的元件。我們提供完整的應(yīng)用特定解決方案，能夠?yàn)楦骱附訖C(jī)器人或完整的焊接生產(chǎn)線可靠地供應(yīng)壓縮空氣和冷卻水。該設(shè)計經(jīng)過預(yù)先測試，按照車身車間規(guī)格量身定制，可保證有序地集中供應(yīng)介質(zhì)。因而焊點(diǎn)能夠可靠地重現(xiàn)。

另一個優(yōu)勢是：

采用集成 IO-Link 技術(shù)，使真空發(fā)生器符合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的要求。

其中包括我們的旗艦產(chǎn)品——帶有 CPX 終端的 VTSA 閥島。它根據(jù) ISO-13849-1 將輸入/輸出模塊、閥功能和安全功能集于一體，包括系統(tǒng)元件泄壓、運(yùn)動逆轉(zhuǎn)和重啟保護(hù)。該自動化解決方案具有高度功能集成，并與所有常用現(xiàn)場總線系統(tǒng)靈活連接，是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)場景中的分散智能。

活塞材料

精制鋁合金

螺母材料

鍍鋅鋼

有環(huán)螺釘材料

鍍鋅鋼

軸承材料

POM

行程

1 mm ... 2800 mm

活塞直徑

100 mm

活塞桿螺紋

M20x1.5

短型號代碼

DSBC

緩沖

氣動緩沖，兩端可調(diào)

安裝位置

可選

符合標(biāo)準(zhǔn)

ISO 15552

活塞桿端部

外螺紋

設(shè)計

缸徑
活塞桿
缸筒型材

位置檢測

通過接近開關(guān)

符號

00991235

派生型

一端活塞桿

工作壓力

0.4 bar ... 12 bar

工作模式

雙作用

工作介質(zhì)

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明

可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度

-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量

2.5 J

緩沖長度

31 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程

4418 N

6 bar 時的理論力值，前進(jìn)行程

4712 N

0 mm 行程的移動質(zhì)量

1000 g

每 10 m 行程的附加重量

101 g

0 mm 行程的基本重量

3665 g

每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量

39 g

安裝方式

通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
要么：

氣動接口

G1/2

材料說明

RoHS 合規(guī)

蓋子材料

涂層壓鑄鋁

活塞桿材料

高合金鋼

缸筒材料

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