BLAU 22045-00-063泄壓閥    

CARPANELLI MOT.3~M90s4,1.5KW,備件

baumer HUBNER HOG 10 DN 1024I+FSL 24VDC備件

baumer HUBNER POG 10D 1024I+FSL 24VDC電源

baumer HUBNER AMG11 P29 H1024+FSL 24VDC備件

RICKMEIER R35/40 FL-Z-DB 449204備件

ASM RMS-2C8P345 傳感器

ASM CLMB1-AJ2C8P026250 傳感器

BLAU 22045-00-063泄壓閥  

Wistro FLAI Bg160-200 TYP C60 IL-2-2/160備件

HELIOS ZM:44126519 一體式振動探頭

KILLARK HFC 0810 備件

WISTRO FLAI Bg132 typ C35 IL-2-4備件

schiedrum hydraulik TYP：20 DRS-6.3 H備件

DANOTHERM F2 Z1153227411備件

DEUBLIN D32-003-211-LH 旋轉接頭

DEUBLIN D25-003-211-LH 旋轉接頭

PICOTURN渦輪增壓器轉速測量系統包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號，線圈產生變化的磁場，當有葉片靠近傳感器時，葉片在變化磁場中會出現渦流效應，這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現象。PICOTURN基于時間測量的技術能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數據經DSP計算后便得到單位時間內通過傳感器的葉片個數，從而換算出葉輪的轉速。與光學檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對于灰塵，油漬等雜質的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因為不需要考慮螺母是否會松掉，或者會損壞葉輪以及發動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術系統相比較，全數字化的PicoTurn產品具有更好的魯棒性，簡單易用，另外成本方面更加經濟。

優勢： 高度集成的智能傳感器解決方案