FESTO雙活塞氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉(zhuǎn)精度高及2倍輸出力，抵抗側(cè)面負(fù)載力強(qiáng)。采用滾動(dòng)軸承、球軸承，不需要給油。雙活塞氣缸是指將兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一體，用于要求高精度導(dǎo)向的場(chǎng)合。雙活塞氣缸緊湊化，可從4個(gè)方向確認(rèn)磁性開(kāi)關(guān)，而且可軸向配管(管徑6,10)。雙活塞氣缸具有薄型,緊湊,高精度導(dǎo)向功能，用于拾放工作。

DPZJ-20-80-P-A-KF-S2技術(shù)參數(shù)：  
行程  80mm
可調(diào)節(jié)終端位置/長(zhǎng)度  10mm
活塞直徑  20mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式  連接軛
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
導(dǎo)向  循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  導(dǎo)向
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
派生型  雙端活塞桿
工作壓力  1-10bar
最高速度  1m/s
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC  0 - 無(wú)腐蝕影響
環(huán)境溫度  -20-80°C
在終端位置的沖擊能量  0.2Nm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  282N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  282N
其它可用接口  參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙
                      氣動(dòng)連接  M5
材料信息，蓋  鍛造鋁合金
材料信息，密封  NBR
材料信息，殼體  鍛造鋁合金
材料信息，活塞桿  Case-硬化鋼

DPZ-20-40-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-20-50-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-20-80-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-20-100-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-25-10-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-25-25-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-25-40-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-25-50-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-25-80-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-25-100-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-32-10-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-32-25-P-A-S20 雙活塞氣缸
DPZ-32-40-P-A-S20 雙活塞氣缸

FESTO雙活塞氣缸雙作用氣缸:根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸