全風(fēng)RB-51D-3 1.5KW旋渦高壓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

1、節(jié)能環(huán)保：采用與奔馳汽車(chē)輪轂一樣的ADC12材質(zhì)，跨越了澆鑄生鐵老舊工藝，擁有“高、精、輕"等等特點(diǎn)，科技含量高、節(jié)能、低碳高品質(zhì)出色產(chǎn)品。且ADC12材質(zhì)具有良好的防腐性能。

2、用途廣范：采用的高速高精密耐高溫進(jìn)口軸承，運(yùn)行可靠，可以連續(xù)24小時(shí)不停機(jī)運(yùn)行于工作狀態(tài)，同時(shí)使用50/60Hz寬頻電機(jī)，節(jié)省大量的運(yùn)行費(fèi)用。

3、性能好：適應(yīng)各種工業(yè)的高要求，可以平穩(wěn)連續(xù)運(yùn)行20000小時(shí)而無(wú)需任何維護(hù)。無(wú)論是高溫還是低溫條件，無(wú)論是熱帶雨林地區(qū)還是高海拔地區(qū)，我們的2RB系列專(zhuān)家級(jí)產(chǎn)品都可以持續(xù)、安全、可靠、長(zhǎng)效地工作。

4、超低噪音：風(fēng)機(jī)優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能，在極限運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)或低振動(dòng)，確保風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)壽命運(yùn)行，噪音低，可升級(jí)為運(yùn)行，滿(mǎn)足客戶(hù)的*要求。

5、維護(hù)簡(jiǎn)單：除了葉輪之外，高壓風(fēng)機(jī)沒(méi)有其它動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無(wú)齒輪和傳動(dòng)皮帶，因此可靠性更高，達(dá)到幾乎，節(jié)省大量的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。

6、嚴(yán)格通過(guò)德國(guó)、日本高精密檢測(cè)設(shè)備檢驗(yàn)，壓力高、流量大、重量輕、無(wú)油無(wú)污染，可以大限度保證產(chǎn)品的質(zhì)量

旋渦高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)壓產(chǎn)生的原理：

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道2以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。

全風(fēng)RB-51D-3 1.5KW旋渦高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)： 節(jié)省電能，降低能源消耗，節(jié)約生產(chǎn)成本，節(jié)電率達(dá)到20%以上。 提高電網(wǎng)功率因數(shù)，節(jié)省就地補(bǔ)償裝置，電網(wǎng)功率因數(shù)可較大幅度的提高。節(jié)省電能，降低能源消耗，節(jié)約生產(chǎn)成本，節(jié)電率達(dá)到20%以上。 提高電網(wǎng)功率因數(shù)，節(jié)省就地補(bǔ)償裝置，電網(wǎng)功率因數(shù)可較大幅度的提高。 平滑啟動(dòng)，消除啟動(dòng)時(shí)的大電流沖擊，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)電流可限制在其額定電流的120%以?xún)?nèi)。  減輕電機(jī)軸承等運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，延長(zhǎng)其使用壽命。  具有完善的保護(hù)和自保護(hù)功能保證設(shè)備安全運(yùn)行。  設(shè)備故障率下降，可靠性提高，減少備品備件消耗，降低維修成本。   市電、節(jié)電切換，風(fēng)機(jī)、智能控制節(jié)電器具有完善的市電、節(jié)電轉(zhuǎn)換功能，特殊情況下，節(jié)電調(diào)速器發(fā)生故障，可以切換到市電運(yùn)行，不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行。