SELCO S6610.0010電源S6100.0010模塊

SELCO S6610.0010電源S6100.0010模塊

S6610模塊可提供多達16個并行運行的優先負載啟動和停止

發電機。S6610模塊通過CAN從每個單獨的S6000模塊讀取負載

公共汽車單個負載測量用于確定系統上的總負載。這個

S6610模塊將向下一臺發電機發出啟動信號，前提是總負載超過

預定義的啟動級別（以運行容量的百分比表示）。同樣，S6610模塊

將向正在運行的發電機發出停止信號，如果它確定這將使負載水平處于開啟狀態

其余運行的發電機低于停機位。啟動/停止順序可編程且

每個發電機的優先級可以隨時更改。

其他功能包括單個發電機的開/關選擇、故障發電機的排除

發電機、手動控制發電機的拆除和大型用戶的預警

確認反饋。

S6610允許使用最多三個母線段（兩個聯絡斷路器）的分離母線模式。

S66100西格瑪控制模塊

SIGMA是一個集成的發電機保護和控制系統。該系統質量高，成本低，易于使用。

SELCO S66100 SIGMA S/LS模塊提供母線監測、頻率穩定、電壓穩定、電壓匹配、自動同步和有功/無功負載共享。S66100具有用于傳統調速器和電子調速器以及自動電壓調節器（AVR）的專用接口。也可以通過外部按鈕進行手動控制。

在海上裝置中，地面和公共參考（）不應連接在一起。在一個

船舶安裝船體是“地面”。正在連接任何服務器上的任何連接

西格瑪系統內的模塊對地（外殼）或配電盤底盤可能導致不穩定

在系統內部。

西格瑪模塊之間應建立一個且僅一個連接。這是

最好是CAN總線的連接。

主和備用24 VDC電源與機器的其余電子設備隔離

模塊，因此也來自通用參考（。24 VDC電源的負極

電源可以連接到公共參考，前提是其中一個或兩個

電源用作由SIGMA開路集電極輸出驅動的輔助繼電器的參考。在這個

外殼電源負極不應連接到地面（外殼）或配電盤底盤。

一般來說：

1終端不應連接到地面（外殼）或配電盤底盤。

2.主電源和備用電源的負極不應接地（外殼）

或交換機機箱。

3.主、備用電源和的負極可以連接在一起，

前提是主電源和備用電源的負極未連接到

地面（外殼）或配電盤底盤。