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延長FESTO氣缸使用壽命的對策是什么
在對FESTO氣缸進行檢驗的時候，我們需要按照具體的順序進行操作。本文將主要為大家介紹的是其中比較關鍵的兩項檢測，即耐壓試驗及負載檢測。而且還會介紹下有關的氣缸產品的檢驗規則，希望能夠幫助到大家。
要為大家介紹的是FESTO氣缸產品的耐壓檢測方面的內容。當進行這項檢測的時候，我們需要將其保持在空載條件下，之后通入1.5倍公稱壓力，保壓分鐘，要求各部件不得出現松動、*變形及其他異常問題。如果有異常問題，則說明檢測不過關。
然后再來了解下關于其負載檢測方面的內容。當進行這項檢測的時候，我們需要為氣缸活塞桿軸向加入定的阻力負載，注意這個負載的大小應當為其zui大理論輸出力的百分值。當活塞運行速度達到150mm/s時，活塞運行應保持平穩，各部件也應當保持正常。
FESTO氣缸的前后端蓋則安裝了更多的密封件，而且采用的密封件也要比普通氣缸的特殊很多，都是采用了鐵殼耐高溫密封件，不單是采用了FESTO氣缸的的密封件，關鍵部位更是采用了*密封件，所以我們在FESTO氣缸維修和更換打殼氣缸前后端蓋的時候也與其它產品有所不同了，因為我們的FESTO氣缸采用了鐵殼套壓式密封件，所以我們在訂購前后端蓋的時候定要注明附帶密封件，那么我們收到打殼前后前后端蓋的時候又該怎么更換呢？我們的打殼氣缸都是自帶有中間擺軸的，所以我們無論是在拆解和安裝前后端蓋的時候都要把拉桿和打殼氣缸的中擺連接，然后再固定前后端蓋，利用拉桿的拉緊來密封前后端蓋，這里定要注意，在安裝時定要涂抹潤滑脂。
a.加強管理方面，尤其要嚴密監測電解溫度，控制好電解質成分，做好電解槽加料操作，實現物料平衡。電解槽的、運行可減少堵料，殼頭包的產生，進而可減少掉頭、溶蝕的發生。
b.改善打殼系統結構設計，包括FESTO氣缸的選擇改進和錘頭的設計，盡量選擇勢能效強的打殼氣缸或縮短緩沖型氣缸的行程，加大緩沖柱室面積，保證打殼動力充分；另外采用圓形錘頭設計，具有萬向型，適應性好，錘頭和錘桿的鏈接采用雙重保險，減少掉頭的幾率。
c.改進FESTO氣缸的制造材料，錘頭是在高溫下工作的設備，必須選用材料，提高其耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的。
d.提高人員的素質，也是實現延長打殼氣缸錘頭使用壽命的重要部分。
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