桁架和斜拉橋 ME-6992B

從圖上可以看出斜拉橋是用*的結(jié)構(gòu)套裝中的零件和2個(gè)ME-6997圓形連接器備件裝置制作的。路基是用四套PAStrack和四套彎曲的PAStrack制作的。橋的建立開始與中心柱并對稱地向外搭建，并始終保持橋的平衡。剛性甲板每50cm部分分為兩側(cè)，需要添加新的支撐電纜 。

 斜拉橋高1.5 m


 PASCO Capstone™ 曲線圖表示張力的變化和支撐部件之間的壓縮使自動裝置跨越性的移動。


 用稱重傳感器測量橋梁的支撐力。

桁架和斜拉橋 ME-6992B
結(jié)合PAStrack部件和*的結(jié)構(gòu)裝置中的零件來制作剛性甲板來支撐動車，使用稱重傳感器來直接測量動車穿越橋梁時(shí)候的力。

 PAStrack桁梁橋


 用稱重傳感器測量張力和部件之間的壓縮力。

動態(tài)跟蹤支撐回應(yīng)
結(jié)合PAStrack部件和*的結(jié)構(gòu)裝置中的零件來測量電動車登上山頂時(shí)的支撐反應(yīng)，使用稱重傳感器和功放裝置來直接測量結(jié)構(gòu)的力并用運(yùn)動傳感器測量車的位置。

 動態(tài)跟蹤支撐回應(yīng)


 當(dāng)電動推車攀越小山時(shí)，小車每一個(gè)支撐力如力—位移圖所示。