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德國FESTO氣缸的選型及作用

閱讀:641        發布時間:2011-10-10

德國FESTO氣缸的選型及作用;993 年在中國大陸設立的獨資子公司,全面負責中國區域業務的經營,總部位于上海浦東金橋開發區。【詳細說明】festo氣缸,festo,festo中國Festo AG & Co. KG 是世界上zui的氣動元件、組件和系統的生產廠商。公司總部位于德國Esslingen。費斯托 (中國) 有限公司是它于
1993 年在中國大陸設立的獨資子公司,全面負責中國區域業務的經營,總部位于上海浦東金橋開發區。費斯托 (中國)
有限公司秉承直銷的銷售理念,盡量避免中間環節,在全國各地建立了38個分公司、辦事處(截止2007年)直接面對用戶的需求,提供給客戶服務。
FESTO公司是氣動元件制造商中*家通過ISO 9001 質量認證的企業。:張惠淑,:,,傳真:,:,公司地址:上海市北京東路668號科技京城東樓20樓C-2室,公司為廣大用戶提供性能*,價格合理的產品,可滿足不同客戶的需求!是您身邊的工業品超市!
FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
1由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
2由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO氣缸種類:  
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。【詳細說明】festo氣缸選型手冊,FESTO氣缸
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
德國FESTO氣缸的選型及作用
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一:氣動元件:
德國FESTO氣動元件。德國寶德電磁閥 德國海隆諾冠
日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井電磁閥 日本NOK氣動元件
韓國YPC 韓國TKC 韓國YSC氣動元件
意大利UNIVER 意大利康茂盛,美國ASCO電磁閥
二:工控產品
德國PILZ繼電器 德國IFM傳感器 德國海德漢 德國本德爾 德國P+F傳感器
日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士
三:液壓元件
美國紐曼帝克 美國派克 美國威格士 美國MOOG穆格
德國哈威 德國力士樂 德國賀德克 德國E+H
日本油研 日本不二越 日本豐興
意大利阿托斯 德國羅斯蒙特
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公司地址:上海市北京東路668號科技京城東樓20樓C-2室
FESTO氣缸種類:  
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。【詳細說明】festo氣缸選型手冊,FESTO氣缸
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
德國FESTO氣缸的選型及作用
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