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MOOG伺服閥分類工作原理
MOOG伺服閥分類工作原理
MOOG伺服閥是MOOG公司研發的電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。
美國MOOG穆格伺服閥的分類：
1）按液壓放大級數可分為單級電液伺服閥，兩級電液伺服閥，三級電液伺服閥。
2）按液壓前置級的結構形式，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式，滑閥式，射流管式和偏轉板射流式。
3）按反饋形式可分為位置反饋式，負載壓力反饋式，負載流量反饋式，電反饋式。
4）按電機械轉換裝置可分為動鐵式和動圈式。
5）按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。
美國MOOG穆格伺服閥結構及工作原理：（以雙噴嘴擋板為例）
雙噴嘴擋板式力反饋二級電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達，由*磁鐵，導磁體，銜鐵，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結構對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥，功率級是四通滑閥。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
MOOG伺服閥原理
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
對于中空制品來說，控制型坯壁厚對于產品質量的提高和成本的降低非常重要。制品在吹氣成型過程中若沒有得到有效控制，冷卻后會出現厚薄不均的狀況，厚薄不均的坯壁產生的應力也不同，薄的位置容易出現破裂。采用壁厚控制系統后，可使芯軸縫隙隨著型坯位置變化而變化，產生厚薄均勻的制品。耐沖擊力試驗表明，壁厚均勻的制品不僅強度有很大提高，同時也節省了原料，縮短了成品冷卻時間，降低了次品率。
在吹塑控制領域，MOOG可提供獨立的壁厚控制系統或整機控制方案。兩種方案可根據用戶的實際情況選用。
獨立的壁厚控制系統(Parisoncontrol)。
目前，MOOG提供30點、100點的壁厚控制器DIGIPACK，可用于控制儲料缸式和連續式吹塑機型坯壁厚。
儲料缸式機器常用于制造較大的容器。DIGIPACK根據儲料缸電子尺反饋控制口模開度，LCD縱坐標顯示儲料缸位置，橫坐標顯示口模開度。連續式機器通常有多個模頭，DIGIPACK根據工作循環時間控制口模開度，此時LCD縱坐標顯示循環時間，通常是以切刀動作作為一個完整循環的開始。
由于DIGIPACK的輸出為±100MA，所以可以直接驅動MOOGG631系列伺服閥(機械反饋式)，不需要放大器來驅動。DIGIPACK+G6313005也是目前國內外客戶常用的一種配置，系統具有*的穩定性