力士樂節流控制閥2WFCE40S500L-10/M/24G1電子設備（集成或外部）比較指令值到位置實際值主級 (2) 的控制閥芯。控制情況下偏差，先導控制閥 (3) 的電磁閥是活性。這樣，控制閥芯就被調整了。根據控制偏差，控制室主級 (2) 要么用先導油加壓（主階段關閉）或卸載（主階段
打開）。行程和孔口橫截面受控與命令值成比例，直到控制偏差得到糾正。為了正常運行，必須遵守以下幾點：
 流向 A → B（X 接 A）
 流向 B → A（X 接 B）
 油口 Y 減壓至油箱
電源電壓故障如果最小電源電壓出現故障或低于，則使能斷開（僅接口 B1 和 G1）并且在如果螺線管導體的電纜斷裂，則
電子設備將使飛行員的電磁閥斷電控制閥 (3)。主級控制閥芯 (2)使用可用的壓力安全地移動到其座位端口 X 和主級彈簧和塊的力A 和 B 之間的流動。流量控制功能與壓力補償器連接時，先導式比例方向插裝閥可以用于流量的壓力補償控制。 

力士樂節流控制閥2WFCE40S500L-10/M/24G1特征：

二位二通型號

強度：

- 油壓阻力最高為 420 bar

- 高耐振度（符合 DIN EN60068-2）

- 環境溫度最高為 +60 °C

精確度：

- 響應靈敏度高，滯后低

可靠性：

- 質量高，設計成熟

標準化：

- 安裝尺寸符合 ISO 7368

- 連接器/接口

柔性：

- 可與壓力補償器連接，可提供壓力補償流量控制

安全性：

- 斷電、電纜中斷或斷開選通后，會進入主級故障安全位置

設置

2WFCE 型先導式比例方向閥基本構成包括：

• 蓋 (1)

• 主級 (2)

• 帶比例電磁鐵 (3) 的先導控制閥

• 帶位置傳感器和模擬接口的集成電子元件 (4)

集成電子元件 (OBE) 將控制值與主級 (2) 控制閥芯的位置理論值進行比較。在存在控制偏差的情況下，先導控制閥 (3) 將激活控制線圈。以此調節控制閥芯。根據控制偏差的不同，主級 (2) 控制腔或者以先導油（主級已關閉）加壓，或者已卸載（主級已打開）。控制偏差修正前，將通過控制值成比例地控制行程及節流孔橫截面。

為保證正常運行，必須遵守以下條件：

• 流向 A → B（X 連接到 A）

• 流向 B → A（X 連接到 B）

電源電壓故障

如果最小電源電壓發生故障或低于最小電源電壓，則啟用將斷開（僅限接口 B1 和 G1）且在線圈導線電纜中斷情況下，集成電子元件 (OBE) 將斷開先導控制閥 (3) 線圈的電源。主級控制閥芯 (2) 通過油口 X 處可用壓力和主級彈簧力安全移動至其閥座位置并阻塞 A 和 B 之間的油液流動。

流量控制功能

先導式比例方向閥可與壓力補償器配合使用以提供壓力補償流量控制。