下面新聞?dòng)蓪I(yè)生產(chǎn)油微水測(cè)試儀、油酸值測(cè)試儀、油凝點(diǎn)測(cè)試儀、油耐壓測(cè)試儀、氣相色譜儀的廠家上海來揚(yáng)電氣實(shí)習(xí)記者小苗推薦：

   中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱SGEV)”已經(jīng)啟動(dòng)，未來，在中德兩國(guó)銷售的純電動(dòng)車將采用統(tǒng)一制式的充電樁。雖然，從大局分析，充電樁數(shù)量將呈幾何數(shù)增長(zhǎng)。但記者近日采訪車企了解到，目前尚存這樣一個(gè)難題：國(guó)家電網(wǎng)希望由車企充當(dāng)建設(shè)充電樁(非家用小充電樁)的主要角色，但鮮有車企愿意擔(dān)此重任，更多車企仍希望國(guó)家出錢，由某個(gè)組織牽頭來負(fù)責(zé)。

充電樁將呈幾何數(shù)增長(zhǎng)

    7月8日，“中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱SGEV)”啟動(dòng)儀式在北京舉行。合作不再局限于企業(yè)與企業(yè)之間，而是提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度。包括寶馬、大眾、奔馳、長(zhǎng)安、比亞迪、北汽等中外車企宣布參與其中。

    SGEV啟動(dòng)，將有力推進(jìn)電動(dòng)車統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)準(zhǔn)則的制定。目前，共有4個(gè)充電樁標(biāo)準(zhǔn)，分別為美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)。2013年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷*，德國(guó)第五，但在歐洲國(guó)家中，排名*。市場(chǎng)決定影響力，中德兩國(guó)聯(lián)手，意味著中國(guó)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一。

    根據(jù)規(guī)劃，未來，在中德兩國(guó)銷售的純電動(dòng)車將采用統(tǒng)一制式的充電樁。項(xiàng)目涵蓋范圍不僅只有中德兩國(guó)車企設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的車輛，還包括其他國(guó)家車企在中德推出的純電動(dòng)車型。這意味著，隨著更多車企推出純電動(dòng)汽車，充電樁數(shù)量將成幾何數(shù)增長(zhǎng)，覆蓋更多的地區(qū)，并在一定程度上加大純電動(dòng)車的續(xù)航里程。該消息出臺(tái)后，電動(dòng)車企業(yè)股價(jià)見長(zhǎng)。

私人充電樁是大挑戰(zhàn)

    不過，SGEV挑戰(zhàn)頗多。無論是中國(guó)，還是德國(guó)，未來充電樁占比大的還是私人慢充電樁，目前德國(guó)私人充電樁的占比約為85%，而中國(guó)規(guī)劃的私人充電樁占比也約為80%左右。北京是國(guó)內(nèi)充電樁鋪建較多的城市之一，但在京調(diào)查的4000多個(gè)小區(qū)中，只有10%~15%的小區(qū)目前具備充電條件。而在廣州，除了花都目前建有電動(dòng)出租車使用的充電樁，目前廣州市區(qū)內(nèi)暫時(shí)沒有對(duì)私人開放的充電樁。

    究竟由誰來擔(dān)當(dāng)充電樁(非家用小充電樁)建設(shè)的主角?電網(wǎng)系統(tǒng)希望是車企來主導(dǎo)，但記者采訪多家車企心態(tài)了解到，車企并不愿意擔(dān)此重任，一位不愿具名的車企負(fù)責(zé)人告訴記者，他們更希望國(guó)家出錢，由某個(gè)組織牽頭來負(fù)責(zé)此事。

車企聲音

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)影響不大

   東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)顏宏斌：?jiǎn)⒊郊冸妱?dòng)車晨風(fēng)將于9月投放市場(chǎng)，該車充電樁是按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，所以此次中德統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我們影響不大。屆時(shí)將為購買晨風(fēng)的消費(fèi)者免費(fèi)安裝充電樁，如果車主需要長(zhǎng)途旅行，還將提供代步車服務(wù)。

   比亞迪汽車品牌部公關(guān)楊昭：2010年，比亞迪與戴姆勒共同成立了深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，合資企業(yè)推出了中國(guó)*專注于新能源汽車品牌“滕勢(shì)”，該車下半年即將量產(chǎn)問世，該車的量產(chǎn)車將沿用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。而目前購買比亞迪純電動(dòng)車型都會(huì)贈(zèng)送家用充電樁，但產(chǎn)能有限數(shù)量不多。

數(shù)據(jù)

●到今年年底，總共有16款電動(dòng)車型在德國(guó)銷售。今年5月，德國(guó)共銷售1409輛電動(dòng)車。

●中國(guó)新能源車并不局限于純電動(dòng)車，還有混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力，預(yù)計(jì)今年新能源車總銷量將達(dá)到10萬輛，2015年為20萬輛，2020年為500萬輛。

●目前，中國(guó)計(jì)劃建充換電站6237個(gè)，充電樁67萬個(gè)。對(duì)于新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，國(guó)家電網(wǎng)與房地產(chǎn)相關(guān)人士表示，已標(biāo)志了重?fù)Q點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，完成國(guó)標(biāo)16項(xiàng)，行標(biāo)20項(xiàng)；同時(shí)，還對(duì)關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備研發(fā)、示范工程建設(shè)等進(jìn)行規(guī)劃。