配料秤的使用及校準方法

      定量秤的精度級別是遵照OIML建議第87號“定量包裝商品凈含量”來劃分,是一種按百分比誤差和誤差相間比較異類的形式劃分精度等級,以及按照商品隨機抽樣的原則來確定誤差。我認為對于稱量料斗型的配料秤,按百分比誤差來評定是比較合理的,不一定按非連續累計秤和定量秤來確定精度級和計算誤差?？砂匆话汶S機誤差法來計算。

　　配料皮帶秤雖然在稱重原理上與傳輸皮帶秤相同,但使用目的不同。OIML的R50號建議,我認為主要是針對傳輸皮帶秤而制定的。它們之間的不同與稱量料斗式配料秤一樣,因為稱重的準確度與配料的準確度是兩個不同的概念。稱重準確度定義為顯示器的讀數值與被稱物真實重量的誤差值。配料準確度定義為實際稱重值與配料的預定值之間的差值。所以對配料皮帶秤而言,zui小累計載荷（）即所能配料的zui小量值是zui為重要的技術指標。對于恒定流量的配料皮帶秤,嚴格講對物料的稱重精度不是主要的,對物流均勻度的控制是*位即使是對控制皮帶運行速度的皮帶秤,對物料的稱重精度也不像傳輸皮帶秤的稱重精度那樣起決定性的作用。

         配料秤是工業領域廣泛使用的衡器,而且種類很多。從計量管理的角度看,均屬于非強制管理的工藝秤。但是上并沒有針對配料秤的OIML建議。雖然對它們的檢定可借鑒相關的建議,然而由于它在現場中使用的多樣性,有時很難按現有的建議來區分它屬于哪一類衡器。例如在水泥攪拌裝置上用的配料衡器,它既可用作非連續稱重,也可用來做定量稱重,一秤完成多種物料的配比稱重。值得注意的是,對于配料秤用戶所關心的重點是相互配比物料的相對精度,而不是每種配料的準確度。

　　我以為目前OIML計量組織制定的八個建議,即從zui先的非自動衡器到zui近的動態汽車衡建議,主要是滿足在貿易、經濟核算和某些特定要求的法制強制管理方面的要求。例如有關動態汽車衡建議的制定。早在上世紀八十年代初,動態汽車衡就有較廣泛的運用,而在近年由于按車輛載重收費和控制車輛超載的要求才制定了該項建議。而與配料秤有關的三個建議,即非連續累計秤、連續累計秤（皮帶秤）和定量秤,前兩個建議是針對大宗物料計量。