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德國FESTO雙作用氣缸行程，費(fèi)斯托氣缸說明
點(diǎn)擊次數(shù)：429 發(fā)布時間：2016-7-26
德國FESTO雙作用氣缸行程，費(fèi)斯托氣缸說明
費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸,德國FESTO無桿氣缸
缸徑： 18, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
行程： 1 ... 8500 mm
輸出力：153 ... 3016 N
特殊特性:
可與直線驅(qū)動器DGP 1:1 互換
終端可調(diào)緩沖必須調(diào)整以確保無沖擊操作。
如果操作環(huán)境超過許用范圍，
移動負(fù)載必須采用合適的設(shè)備
（如外部液壓緩沖器）緩沖，
位于負(fù)載的重心。
無外部導(dǎo)向，只用作簡單的驅(qū)動功能
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)帶滑塊的無桿氣缸
長行程時，無桿氣缸需要支撐件限制撓度。
費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸,德國FESTO無桿氣缸
以下圖表表示了zui大支撐件許用間距與安裝位置和應(yīng)
用重量及作用力的關(guān)系
行程[mm] 1 … 3,000 1 … 8,500
工作壓力[bar] 2 … 8 1.5 … 8
工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO 8573-1:2010 [7:–:–]標(biāo)準(zhǔn)
工作/先導(dǎo)介質(zhì)注意事項可用于潤滑工作
（一旦用了潤滑，今后必須總是使用潤滑工作）
環(huán)境溫度1) [°C] –10 … +60
耐腐蝕等級CRC2) 1
1) 注意接近開關(guān)的工作范圍
2) CRC 1：耐腐蝕等級1，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)
元件只具備低度耐腐蝕能力、運(yùn)輸和儲存保護(hù)。
部件不具備保護(hù)表面的能力，如內(nèi)部元件或者端蓋底部。
緩沖PPV 雙端可調(diào)
緩沖長度[mm] 16 18 20
帶PPV緩沖[m/s] 2
帶外部緩沖[m/s] 3
位置感測用于接近開關(guān)
費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸,德國FESTO無桿氣缸
163474 雙作用氣缸DNC-100-320-PPV-A
163475 雙作用氣缸DNC-100-400-PPV-A
163476 雙作用氣缸DNC-100-500-PPV-A
163479 雙作用氣缸DNC-100-25-PPV-A
163480 雙作用氣缸DNC-100-40-PPV-A
163481 雙作用氣缸DNC-100-50-PPV-A
163482 雙作用氣缸DNC-100-80-PPV-A
163483 雙作用氣缸DNC-100-100-PPV-A
163484 雙作用氣缸DNC-100-125-PPV-A
163485 雙作用氣缸DNC-100-160-PPV-A
163486 雙作用氣缸DNC-100-200-PPV-A
163487 雙作用氣缸DNC-100-250-PPV-A
163488 雙作用氣缸DNC-100-320-PPV-A
163489 雙作用氣缸DNC-100-400-PPV-A
163490 雙作用氣缸DNC-100-500-PPV-A
163497雙作用氣缸DNC-125-25-PPV-A
163498雙作用氣缸DNC-125-40-PPV-A
163499雙作用氣缸DNC-125-50-PPV-A
163500雙作用氣缸DNC-125-80-PPV-A
163501雙作用氣缸DNC-125-100-PPV-A
163502雙作用氣缸DNC-125-125-PPV-A
德國FESTO雙作用氣缸行程，費(fèi)斯托氣缸說明
雙作用
-缸徑 32 到 125 mm
-行程
標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)
-非接觸式位置感測
-活塞桿采用外螺紋
采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測:
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
氣動式SMPO
特點(diǎn)
-設(shè)計美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。