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詳細摘要： FESTO電磁閥現貨CPE18-M2H-3GL-1/4：FESTO電磁閥是利用電磁效應實現控制目的的工業設備，用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥主要由繼電器進行控制。因而，電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而且控制的精度和靈活性都能夠得到保證。電磁閥有很多種，Z常用的是單向閥安全閥方向控制閥、速度調節閥等。電磁閥按照驅動力又有氣動電磁閥、電動電磁閥和液壓電磁閥

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詳細摘要： 德國FESTO LRS-3/8-D-7-I-MINI ：優勢氣動品牌德國費斯托FESTO、日本SMC、喜開理CKD、小金井KOGANEI、匹士克PISCO、近藤KONSEI、IAI電缸、妙德CONVUM、中國臺灣金器MINDMAN、氣立可CHELIC、亞德客AIRTAC、寧波.億太諾E.MC、韓國TPC、英國諾冠NORGREN、美國MAC、ASCO及旗下NUMATICS電磁閥

詳細摘要： 德國FESTOLR-1/4-D-MIDI：FESTOLR-1/4-D-MIDI價優，*原裝，貨期穩定，減壓閥是通過調節，講進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。

詳細摘要： FESTO氣缸%上海DSM-32-270-P-FW：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

詳細摘要： 德國FESTO*LR-1-D-O-MAXI ：德國FESTO費斯托減壓閥 LR-1-D-O-MAXI貨號162597派生型和功能:- 減壓閥- 過濾器(5μm，40μm)- 精細過濾器(1μm，0.01μm)- 油霧器- 分配器- 開關閥，手動操作，電驅動和氣驅動- 安全啟動閥，氣驅動- 分支模塊，帶或不帶單向功能- 直接動作的maxi 減壓閥

詳細摘要： FESTO氣缸%*DSM-16-270-P-CC：FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

詳細摘要： FESTO氣缸*DSM-8-180-P-FW：FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

詳細摘要： 德國費斯托流量傳感器SFAM-62-1000L-TG12-2SV-M12：訂貨號565376工作介質壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 氮 介質溫度0 ... 50 °C環境溫度0 ... 50 °C額定溫度23 °C流量精度+/- (3% o.m.v. + 0,3% FS)

詳細摘要： 德國FESTO電磁閥上海CPE14-M1BH-5L-QS-6：FESTO電磁閥是利用電磁效應實現控制目的的工業設備，用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥主要由繼電器進行控制。因而，電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而且控制的精度和靈活性都能夠得到保證。

詳細摘要： FESTO減壓閥現貨LFR-A-1/4-S-B：LFR-A-1/4-S-B德國FESTO32881過濾減壓閥LFR-A-1/4-S-B產品介紹：長期優勢供應：日本SMC，德國FESTO，西克SICK、日本PISCO，CKD，中國臺灣金器，MAC，諾冠，小金井：氣缸、電磁閥、閥島、氣爪、氣管、接頭、機械手、磁性開關、傳感器、消音器、油霧分離器等氣動產品。

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詳細摘要： 德國FESTO氣缸華東DSM-6-90-P-A：氣缸：帶活塞桿氣缸、無桿氣缸、擺動氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸、止動氣缸、帶直線導向氣缸、夾緊氣缸、氣囊式氣缸、膜片式氣缸、液壓緩沖器氣動連接技術：氣管、接頭、硬管、聯接件、分氣塊真空技術：真空發生器、真空吸盤閥：方向控制閥、手控閥、機控閥、截止閥、減壓閥、節流閥、比例閥

詳細摘要： 德國FESTO減壓閥*LFR-B-1/4-S-B：FESTO過濾減壓閥所設緩沖裝置種類很多，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現象

詳細摘要： FESTO擺動氣缸*DSM-10-90-P-FW ：FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

詳細摘要： FESTO氣缸上海DSM-40-270-P-FW-CC：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。