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詳細摘要： FESTO膜片式夾緊氣缸EV-15/63-4現貨原裝：根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。

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詳細摘要： FESTO氣缸ESN-16-25-P FESTO德國 FESTO 中國 費斯托總費斯托氣缸 Festo的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產品及服務。

詳細摘要： FESTO標準氣缸DSN-25-320-P FESTO德國 FESTO 中國 費斯托總費斯托氣缸Festo的目標是向用戶提供高品質的產品，幫助用戶提高產品質量，從而使用戶為他們的客戶提供更好的服務。Festo公司把企業每個活動都看成是影響客戶滿意度的因素。1990年德國Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認證的氣動產品生產企業。

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詳細摘要： 德國FESTO費斯托氣缸DNC-50-25-PPV-A,FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

詳細摘要： 德國FESTO氣缸ADVU-80-25-A-P-A熱銷，FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

詳細摘要： 德國FESTO費斯托氣缸ADVU-63-60-A-P-A，FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

詳細摘要： 德國FESTO氣缸，DSNU-20-250-PPV-A，費斯托氣缸，FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。費斯托氣缸，DSNU-20-250-PPV-A，FESTO氣缸。

詳細摘要： 費斯托氣缸，DSNU-20-50-P-A，德國FESTO氣缸，FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。FESTO氣缸，DSNU-20-50-P-A，費斯托氣缸。

詳細摘要： 德國FESTO氣缸，DSNU-16-25-P-A，費斯托DSNU圓形氣缸，FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。費斯托氣缸，DSNU-16-25-P-A，FESTO氣缸。

詳細摘要： 德國費斯托FESTO氣缸DSNU-12-100-P-A，氣缸的作用是將壓力轉換為動力，這個過程包含了力的轉換和傳輸。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸，DSNU-12-100-P-A，德國費斯托氣缸。

詳細摘要： 德國費斯托FESTO氣缸現貨DNC-32-25-PPV-A，氣缸的作用是將壓力轉換為動力，這個過程包含了力的轉換和傳輸。