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　　單波長X熒光氯分析儀采用單波長X熒光分析方法檢測油品中的氯含量（也稱鹽含量），檢測下限0.2ppm-4wt%，可檢測原油、石腦油、汽油的等液態樣品，尤其對含蠟性、常溫下流動性較差的樣品檢測（如原油）有優異的分析效果。

　　首先咱們來了解下單波長X熒光氯分析儀的工作原理：

　　由低功率X射線管發射出的多波長X熒光，經個雙曲面彎晶光學元件捕獲聚焦，并將具有合適波長可以激發氯K層電子的單色X射線照射在裝入樣品盒中的被測樣品上形成小光斑。單色初級束流激發樣品并發射次級特性熒光X射線，通過第二個雙曲面彎晶光學元件僅收集由氯元素激發出的波長為0.473nm的KαX射線熒光，并被一合適的探測器測量，然后用校準方程將其轉換成被測樣品中的氯含量。

　　當單波長X熒光氯分析儀出現積碳時該如何處理呢？

　　1、增加裂解氧，裂解氧是助燃氣體很多廠家工程師都不喜歡把裂解氧調高，為什么了？因為他擔心裂解氧氣高了，標樣和油樣的積分值會小。做低含量如1個mg/kg的時候，積分小，重復性就差了。其實這是片面的，積分小，我們可以改變儀器的高壓，和調節光源位置等條件，如果系統污染了。重復性就更差了，并且脫水的模式干燥劑進口的里面污染積碳了，非常不好清理，切脫水能力會下降。

　　2、改變進樣器的速度：一般進樣器的速度稍微慢些如以前38速率你可以調節37，降低速率的好處是讓其在石英管里充分燃燒，做國四柴油或者高含量樣品的時候這個是不錯的方法。當然低含量的不能降低速率。不然積分值太小了。重復性太差

　　3、改變進樣量：改變打進石英管里的進樣量，減少污染的發生，特別比較早期的柴油密度大，燃燒難。

　　希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本分析儀。