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產品簡介
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。
詳細介紹
CDU16-10D-,日本SMC自由安裝型氣缸,SMC全國總經銷CDU16-10D
公司本著：以更高品質的產品和服務，贏得客戶zui大的滿意為宗旨，依靠良好的現代企業管理不斷深化企業內部改革，全面推行質量保證體系。提高產品質量，發揚“求實、創新、團結、進取"的精神，堅持“科技興業、品牌興業"方針，以自己品牌從中國走向世界.
廣東合鑫自動化設備公司以“優質產品，優質服務，以客為先"的宗旨，為客戶提供原裝正廠的優質產品，以合理的性價比，快捷的交貨期，熱情周到的服務，為客戶提供高品質、經濟耐用、品種齊全的產品，從而贏得客戶的*贊賞。我們將不負客戶對本公司的期望和厚愛，努力為廣大客戶提供優質的產品、良好的售后服務，努力成為*秀的自動化設備供應商。本公司所有產品假一賠十!
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：倪玉婷
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： www.gyzdhw。。ｃｏｍ
公司地址：廣東省東莞市南城區旺南路1號旺南大廈13A--11SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
CDU16-10D-,日本SMC自由安裝型氣缸,SMC全國總經銷CDU16-10D
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
CRA1 擺動氣缸
CRB1 擺動氣缸
CRB2 擺動氣缸
CRBU2 自由安裝型擺動氣缸
帶墊緩沖的自由安裝型氣缸 CU/CDU
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑（mm）
標準型 CU 單桿雙作用 6,10,16,20,
25,32
單作用（伸?縮）
CUW 雙桿雙作用
桿不回轉型 CUK 單桿雙作用
單作用（伸?縮）
CUKW 雙桿雙作用
長行程標準型 CU 單桿雙作用
長行程桿不回轉型 CUK 單桿雙作用
帶氣緩沖型 CU-A 單桿雙作用 20,25,32
真空用型 ZCUK 單桿雙作用 10,16,20,25,32
特長 缸體可多面直接安裝的省空間氣缸。
帶磁性開關（CDU系列：CDU、CDUW、CDUK、CDUKW、CDU-A、ZCDUK）薄型氣缸／緊湊型氣缸 CQS/CDQS
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑（mm）
標準型 CQS 單桿雙動作 12,16,20,25
單作用（伸?縮）
CQSW 雙桿雙作用
桿不回轉型 CQSK 單桿雙作用
CQSKW 雙桿雙作用
耐橫向負載型 CQS□S 單桿雙作用
特長 薄型長方體結構，磁性開關安裝可3面或4面位置選擇。磁性開關安裝后不會露出缸體外，是一種緊湊型氣缸。
帶磁性開關（CDQS系列：CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、CDQS□S）