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油價(jià)有漲有跌，氣價(jià)只漲不跌
　　沈師傅說，3月20日那次天然氣漲價(jià)，他們之前沒有接到任何通知。“我頭一天去加氣，還是4塊3毛錢一個(gè)立方。第二天一早再去加氣，一下子就成了4塊3毛8分錢一個(gè)立方，連個(gè)商量的余地都沒有。你好歹要貼個(gè)通知吧？”沈師傅說，天然氣價(jià)格上漲了8分錢每立方之后，出租車的運(yùn)營(yíng)成本也有所增加，“我一天一般要用20立方的氣，那么每天就多了1塊6毛錢的成本。如果能提前通知或者有個(gè)公示，其實(shí)我們也不在乎那8分錢。”沈師傅表示，雖然漲幅不是很大，但還是覺得心里不舒服，“主要是因?yàn)閮r(jià)格上漲太突然了，也沒有任何依據(jù)。”
　　5月15日下午,天然氣漲價(jià)問題在市區(qū)部分出租車司機(jī)中進(jìn)行了調(diào)查。“其實(shí)漲一點(diǎn)無所謂，關(guān)鍵是加氣的設(shè)施要跟上，現(xiàn)在加氣站太少，每次加氣都要排很長(zhǎng)的隊(duì)伍。”出租車司機(jī)蔡師傅說。“天然氣的價(jià)格隨著油價(jià)上漲了，這個(gè)我們沒話說，但是為什么現(xiàn)在油價(jià)下跌了，天然氣的價(jià)格卻一點(diǎn)都不跌呢？”出租車司機(jī)沈師傅說，如果是根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)節(jié)，那么有漲就應(yīng)該有跌，“其實(shí)我們就是想呼吁，希望天然氣的價(jià)格回歸到一個(gè)合理的價(jià)位。太高了我們承*。現(xiàn)在開出租車的成本越來越高，生意也越來越難做。”
　　加氣公司：
　　車用天然氣與成品油價(jià)格沒有聯(lián)動(dòng)機(jī)制
　　出租車司機(jī)的疑問反饋給了嘉興市加油加氣站有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人。“我們車用天然氣的價(jià)格跟成品油的價(jià)格是沒有聯(lián)動(dòng)機(jī)制的。”嘉興市加油加氣站有限公司副總賴云飛在接受采訪時(shí)表示，車用天然氣的價(jià)格是企業(yè)根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)作情況，在物價(jià)部門允許的范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
　　“嘉興市的車用天然氣起步比較早，全省zui早的車用天然氣公司就是桐鄉(xiāng)市綠能天然氣有限公司。”賴云飛說，由于桐鄉(xiāng)起步較早，而嘉興市本級(jí)使用車用天然氣比較晚，所以市本級(jí)的天然氣價(jià)格一直參照桐鄉(xiāng)市的價(jià)格，“他們已經(jīng)運(yùn)作好幾年了，有著比較成熟的操作模式，所以我們?cè)趯W(xué)習(xí)借鑒。”
　　賴云飛表示，天然氣的價(jià)格調(diào)整是單獨(dú)調(diào)整，并不與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，“上次天然氣價(jià)格調(diào)整可能比較偶然，剛好趕上了油價(jià)調(diào)整。”
　　針對(duì)部分出租車司機(jī)提出天然氣價(jià)格較高的問題，賴云飛表示，市本級(jí)的天然氣價(jià)格并不高。“根據(jù)國家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，車用天然氣的價(jià)格是參照90號(hào)汽油掛牌價(jià)的75%來確定的。”賴云飛說，90號(hào)汽油是低標(biāo)號(hào)油品，已逐漸被市場(chǎng)淘汰，“現(xiàn)在zui低的是93號(hào)汽油，如果參照它的價(jià)格，那么天然氣價(jià)格在每立方5.9元左右。考慮到市本級(jí)出租車的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，加上之前加氣要排隊(duì)，司機(jī)師傅們也比較辛苦，所以我們把價(jià)格定在了4.38元每立方，這跟桐鄉(xiāng)4.48元每立方的價(jià)格比，還是要略低一些。”