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　　對于用兩個REXROTH液控單向閥或一個雙REXROTH液控單向閥實現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng),應(yīng)注意選用Y型或型中位機能的換向閥,以保證中位時,REXROTH液控單向閥控制口的壓力能立即釋放,REXROTH單向閥立即關(guān)閉,活塞停止。假如采用O型或M型機能,在換向閥換至中位時,由于REXROTH液控單向閥的控制腔壓力油被閉死,REXROTH液控單向閥的控制油路仍存在壓力,使REXROTH液控單向閥仍處于開啟狀態(tài)而不能使其立即關(guān)閉,活塞也就不能立即停止,產(chǎn)生了竄動現(xiàn)象,直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后,REXROTH液控單向閥才能關(guān)閉。這樣就影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應(yīng)非常慎重,因為當(dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時,若遇到排油管道細(xì)長或局部阻塞或其它原因而引起的局部摩擦阻力如裝有低壓濾油器、或管接頭多等),可能使控制活塞所受的控制壓力較高,致使REXROTH液控單向閥無法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動作。Y型中位機能就不會形成這種結(jié)果。
　　工作時的流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配。安裝時,不要搞混主油口、控制油口和泄油口。仔細(xì)認(rèn)清主油口的正、反方向,以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。
　　帶有卸荷閥芯的REXROTH液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的情況,如油缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點流量,即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續(xù)供油的液壓源相通。這是因為卸荷閥芯打開時通流面積很小,油速很高,壓力損失很大,再加上這時液壓源不斷供油,將會導(dǎo)致反向壓力降不下來,需要很大的液控壓力才能使REXROTH液控單向閥的主閥芯打開。
　　如果這時控制管道的油壓較小,就會出現(xiàn)打不開REXROTH液控單向閥的故障。系統(tǒng)REXROTH液控單向閥一般不能單獨用于平衡回路。否則活塞下降時,由于運動部件的自重使活塞的下降速度超過了由進(jìn)油量設(shè)定的速度致使油缸上腔出現(xiàn)真空,REXROTH液控單向閥的控制油壓過低,REXROTH單向閥關(guān)閉,活塞運動停止,直至油缸上腔壓力重新建立起來后,REXROTH單向閥又被打開,活塞又開始下降。如此重復(fù)即產(chǎn)生了爬行或抖動現(xiàn)象,出現(xiàn)振動和噪聲。
　　在無桿腔油口與REXROTH液控單向閥之間串聯(lián)一單向節(jié)流閥，系統(tǒng)構(gòu)成了回油節(jié)流調(diào)速回路。這樣既不致因活塞的自重而下降過速,又保證了油路有足夠的壓力,使REXROTH液控單向閥保持開啟狀態(tài),活塞平穩(wěn)下降。換向閥應(yīng)采用H或Y型機能。若采用M型機能(或O型機能),則由于REXROTH液控單向閥控制油不能得到即時卸壓,將回路鎖緊,從而使工作機構(gòu)出現(xiàn)停位不準(zhǔn),產(chǎn)生竄動現(xiàn)象。