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馬航失聯(lián)11天報(bào)道
閱讀：716 發(fā)布時(shí)間：2014-3-18導(dǎo)讀：3月8日零點(diǎn)過后，MH370的機(jī)長(zhǎng)駕駛著飛機(jī)沖上藍(lán)天，一去不返。在這趟充滿問號(hào)的迷航之中，各方傳來(lái)的碎片化信息讓人們不禁揪心追問：MH370到底去哪了？飛機(jī)上究竟發(fā)生了什么？
在一陣盲目而絕望的搜救后，“政亂、劫機(jī)、機(jī)長(zhǎng)”這幾個(gè)關(guān)鍵詞漸漸吸引人們的目光……而不管怎樣，謝天謝地，乘客也許還會(huì)生還。
馬航失聯(lián)客機(jī)仍然杳無(wú)音信，大量的碎片信息混合輿論情緒發(fā)酵后，“恐怖襲擊”成為公眾猜測(cè)的熱點(diǎn)。權(quán)且不去細(xì)究這其中有多少人是帶著看大片的心態(tài)參與討論，只要對(duì)構(gòu)成公眾“恐怖襲擊”印象的幾大關(guān)鍵詞細(xì)細(xì)分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，并沒有任何一個(gè)推論可以*證實(shí)恐怖襲擊的存在。MH370去哪兒了，要讓證據(jù)說(shuō)話，更需要耐心。
從常規(guī)技術(shù)層面看，飛機(jī)遭恐怖襲擊可能很小
如果是恐怖襲擊，迄今沒有任何組織出面“認(rèn)領(lǐng)”，似乎與先前發(fā)生的恐怖襲擊“流程”不符。航空專家認(rèn)為，從技術(shù)層面判斷，這架客機(jī)遭劫持的可能性非常小。因?yàn)槊總€(gè)航班都有劫機(jī)緊急呼叫代碼，飛行員通常在起飛前把代碼輸入電腦系統(tǒng)，類似于在手機(jī)上設(shè)定快捷鍵。一旦發(fā)生劫機(jī)，機(jī)組瞬間就能向地面發(fā)出求救信號(hào)，而且，這一信號(hào)是不受空中管制區(qū)域限制的。
從現(xiàn)有資料可知，馬航失聯(lián)客機(jī)MH370航線出事當(dāng)天的天氣數(shù)據(jù)看，該地區(qū)當(dāng)時(shí)沒有天氣。MH370是777型號(hào)飛機(jī)，屬于優(yōu)良機(jī)種，該飛機(jī)的任何機(jī)械故障都可以被系統(tǒng)即時(shí)通知機(jī)組，機(jī)組也根據(jù)系統(tǒng)的報(bào)告處置故障，并且同時(shí)通知地面航站樓。馬航370的飛行機(jī)組沒有發(fā)出任何報(bào)告，飛機(jī)就消失了，說(shuō)明很可能瞬間遇到了極其嚴(yán)重的“崩潰性”問題，令他們沒有時(shí)間或者沒有能力進(jìn)行處置和報(bào)告。而這樣優(yōu)良的飛機(jī)機(jī)件和系統(tǒng)幾乎很難有因?yàn)闄C(jī)械故障瞬間發(fā)生“崩潰”的可能。