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smc電磁閥,smc氣缸,smc氣動元件
　　SMC（中國）有限公司從日本引進了世界的自動化生產技術、設備。全套設備主要包括：全自動精密壓鑄生產線、壓力成形生產線、數控精密加工生產線、表面處理涂裝生產線、自動-半自動組裝檢測生產線等世界*的生產線。目前，SMC（中國）有限公司生產的（日本制式、美國制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號的氣動三聯件已經遠銷20多個國家與地區。 　　SMC氣動元件超過11000種基本系列，610000余種不同規格，主要包括氣動潔凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動儀表元件及設備，以及其他各種傳感器與工業自動化元器件等。
　　SMC電磁閥的主要特點電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全。內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。

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　　SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽菤飧字袎嚎s空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

SMC電磁閥VX3234-02-5D1-B
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SMC電磁閥VXA2241H-00
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SMC電磁閥VXD2130-03-2GR1
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SMC氣缸MXS12-75ASF
SMC氣缸MXS12-75P
SMC氣缸MXS12L-30BT
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SMC氣缸MXS16-75
SMC氣缸MXS16L-40
SMC氣缸MXS25-75AS-X42
SMC氣缸MXS6-10A-X11
SMC氣缸MXS6-10F
SMC氣缸MXS8-20AT
SMC氣缸MXS8-50ASP-X39
SMC氣缸MXS8-75AFR
SMC氣缸MXS8L-50
SMC氣缸MXS-BT20
SMC氣缸MXU10-10
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SMC氣缸MXW20-100
SMC氣缸RB-LROEM1.5MX2B
SMC氣缸RB-LROEM2.0MX2
SMC氣缸RB-OEM1.6MX3BL
SMC氣缸L-CS1CN140-250
SMC氣缸L-CS1CN160-100
SMC氣缸L-CS1CN160-450
SMC氣缸L-CS1CN180-700
SMC氣缸L-CS1CN200-500
SMC氣缸L-CS1DN160-450
SMC氣缸L-CS1FFN160-50
SMC氣缸L-CS1FN125-150
SMC氣缸L-CS1FN125-300
SMC氣缸L-CS1GN180-100