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輕型汽車橋殼彎曲疲勞試驗結果分析

2018-10-11  閱讀(325)

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輕型汽車橋殼彎曲疲勞試驗結果分析:

輕型汽車橋殼疲勞主要講解的是橋殼彎曲疲勞試驗,選擇橋殼彎曲疲勞試驗機來完成試驗。

根據標準QC/T533《汽車驅動橋臺架試驗方法》的規定,將橋殼平放安裝在臺架上,力點為鋼板彈簧中心,當被試車輛為貨載車時垂直彎曲疲勞試驗的大載荷為滿載軸荷的2.5倍,即在每個力點分別架在你67.4kN的力,小載荷為應力等于零的載荷。支點為該橋輪距的相應點。支點應能滾動,以適應加載變形不致運動干涉,測點位置不少于7點。在垂直彎曲疲勞試驗過程中,先加載載荷,然后加動載荷至橋殼斷裂,記錄損壞時的循環次數。根據試驗結果看,雖然試驗用橋殼試樣都合格,但它們的加工精度和焊接質量存有差異,存在的各種焊接工藝缺陷和應力集中等情況也不相同,因此導致了疲勞試驗結果的差異。

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