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據(jù)了解,在5月26日召開(kāi)的鐵路建設(shè)工作會(huì)議上,江蘇省鐵辦宣布,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將于2015年7月底全線開(kāi)工。
據(jù)悉,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路總超464.62億元,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),是江蘇省建省以來(lái)單體投資規(guī)模zui大的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。該鐵路貫通江蘇省中部腹地,被譽(yù)為“江蘇的脊梁"。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路為客運(yùn)專線,建設(shè)工期為4年零6個(gè)月,客運(yùn)設(shè)計(jì)能力為3500萬(wàn)人/年。
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路途經(jīng)連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應(yīng)縣、高郵市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市等縣市,全線共設(shè)董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應(yīng)站、高郵界站、高郵高鐵站、揚(yáng)州南站、鎮(zhèn)江大港站、橫山站、丹徒站12個(gè)車站。
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道,作為長(zhǎng)三角城際網(wǎng)和江蘇省四縱四橫鐵路網(wǎng)的重要組成部分。這條鐵路建成后,將成為縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?交通地位非常重要。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路除了可以連接滬寧城際鐵路,以及可連接京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、徐連客運(yùn)專線、連鹽鐵路、青連鐵路,未來(lái)還將連接寧杭高鐵、預(yù)留南延的條件。
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