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船體水下堵漏正常情況下，水下封堵只適用于船體損壞或破裂。水下堵漏工程人員嚴格要求，水質特別好，技術水平高。另一點是水下封堵工人的風險很大。具體操作要求及水下堵漏工程事項如下。

1.在破裂狀態下處于破裂狀態。

裂紋一般是指沒有明顯裂紋的鋼板開裂。在早期使用水下環氧膠之前，這種損傷通常通過水下焊接修復來修復，這就要求潛水員具備高技能.設備復雜.程序復雜.操作時間長.危險性大。

這些裂縫可以通過使用水下環氧密封劑快速堵塞和修復。潛水員只需按比例準備膠水。在水泥狀態下，在裂縫表面及其周圍涂一層薄薄的環氧膠。環氧膠固化后，可立即停止泄漏。操作時間短。

2.船體損壞處于分裂狀態。

裂紋一般是指鋼板開裂時長條和一定間隙的裂紋損傷。這種損傷也是船體常見的損傷。通常通過直接填充堵塞材料來修復堵塞。木針是一種常用的密封材料.木塞.毛毯.棉胎等物質。使用這些密封材料的優點是簡單快捷，但是密封的水密性和強度并不理想。在長期的實踐中，我們發現水下環氧密封膠與上述傳統密封材料的結合可以簡化水下密封工藝，縮短水下密封工作時間，保證水密性和足夠的密封強度。