 |
東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： vickers電磁閥,美國MAC電磁閥,REXROTH力士樂電磁閥,意大利阿托斯ATOS比例電磁閥 |
聯系電話
13380159194
公司信息
- 聯系人：
- 劉婷婷
- 電話：
- 0769-89775278
- 手機：
- 13380159194
- 傳真：
- 0769-89775278
- 地址：
- 東莞市南城區莞太路旺南1號寫字樓1506
- 郵編：
- 523001
- 個性化：
- www.ensdress.com
- 網址：
- www.ensdress.com
查看DHI - 0639/0/23阿托斯ATOS電磁閥系統是否堵塞的方法
2025-6-10 閱讀(220)
查看DHI - 0639/0/23阿托斯ATOS電磁閥系統是否堵塞的方法
一、直觀檢查
1.管道外觀檢查
○仔細查看連接電磁閥的各個管道，包括進油管和回油管。檢查管道表面是否有明顯的變形、破損或凸起。如果管道有凹陷，可能內部存在堵塞物導致油液流動不暢，壓力異常。例如，若管道被重物擠壓出現局部凹陷，會減小油液通過的截面積，影響流量。
○觀察管道接口處是否有泄漏現象。泄漏不僅會造成油液浪費和環境污染，還可能影響系統壓力。若接口處有油液滲出，可能是由于系統壓力過高，在有泄漏點的情況下更容易出現問題，同時也可能暗示系統內部存在堵塞導致壓力升高。
2.過濾器狀態查看
○檢查系統中的過濾器，特別是位于電磁閥前端的過濾器。過濾器的作用是過濾油液中的雜質，防止其進入電磁閥等關鍵部件。查看過濾器外殼是否有明顯的臟污跡象。如果過濾器外殼布滿油污和雜質，說明其過濾效果不佳，可能有大量雜質通過過濾器進入系統，導致堵塞的風險增加。
○打開過濾器端蓋，查看濾芯的狀態。濾芯應該保持清潔，無明顯的堵塞。若濾芯上附著大量雜質，甚至堵塞到油液幾乎無法通過的程度，會嚴重影響系統的正常運行，導致電磁閥無法正常工作，出現壓力異常等問題。
二、壓力測試
1.上下游壓力檢測
○使用合適的壓力傳感器或油壓表，分別測量電磁閥入口和出口處的壓力。正常情況下，入口壓力應該高于出口壓力，且壓力差值在合理范圍內。如果入口壓力過高而出口壓力過低，且差值超出正常范圍，說明系統可能存在堵塞。例如，若入口壓力達到設定的工作壓力上限，而出油口壓力幾乎為零，很可能是電磁閥內部或其下游管道存在堵塞，導致油液無法順利通過。
○在不同的工況下進行壓力測試，觀察壓力變化情況。當系統處于正常運行狀態和負載變化時，記錄入口和出口壓力的數值。如果在負載增加時，入口壓力急劇上升，而出口壓力沒有相應變化，或者變化異常緩慢，這也提示系統可能有堵塞問題。因為正常情況下，負載增加會使油液流量需求增加，壓力會有一定的合理變化，而堵塞會阻礙油液流動，破壞這種正常的壓力變化關系。
2.壓力降分析
○計算電磁閥上下游的壓力降。壓力降等于入口壓力減去出口壓力。通過對比不同工況下的壓力降數值，可以判斷系統是否堵塞。如果壓力降明顯高于正常工作時的數值，說明油液在通過電磁閥及相關管道時遇到了較大阻力，可能存在堵塞。例如，正常工作時壓力降為某個穩定值，當發現壓力降突然增大且持續異常，就需要進一步排查堵塞位置。
○分析壓力降與流量的關系。根據流體力學原理，在系統正常運行時，壓力降與流量之間存在一定的函數關系。當流量不變而壓力降異常增大時，說明系統內部的阻力增加，很可能是堵塞導致的。可以通過改變系統的流量設定，觀察壓力降的變化情況來進一步驗證。如果流量變化時，壓力降的變化不符合正常規律，如流量減小但壓力降反而增大，或者流量增大時壓力降增加幅度遠大于正常情況，都表明系統存在堵塞隱患。
三、流量測試
1.實際流量測量
○使用流量測量儀器，如流量計，直接測量通過電磁閥的實際流量。將流量計安裝在電磁閥的下游管道上，確保測量準確。記錄不同工況下的流量數值，并與設備的額定流量進行對比。如果實際流量明顯低于額定流量，且排除了其他如泵的輸出流量不足等原因，那么系統可能存在堵塞。例如，設備額定流量為一定值，而實際測量流量只有額定流量的幾分之一，這就說明油液在系統中流動不暢，很可能是有堵塞現象影響了流量。
○觀察流量隨時間的變化情況。在穩定工況下，正常系統的流量應該保持相對穩定。如果流量出現大幅度波動，或者逐漸減小，也可能是系統堵塞的表現。例如，流量在短時間內突然下降，然后又有所回升，但整體趨勢是逐漸減小，這可能是堵塞物在系統中逐漸堆積，影響了油液的流動，導致流量不穩定。
2.流量與壓力關系評估
○結合壓力測試結果，分析流量與壓力的關系。在正常情況下，當系統壓力變化時，流量會相應地發生變化，且兩者之間存在一定的關聯。如果壓力升高但流量沒有按照正常規律增加，或者壓力降低時流量急劇下降，這可能意味著系統存在堵塞。因為堵塞會限制油液的流動能力，使得壓力變化對流量的影響不再符合正常的流體力學規律。例如，當通過調節系統壓力使壓力升高時，流量幾乎沒有變化，而不是像正常情況那樣隨著壓力升高而增加，這就提示系統可能有堵塞，阻礙了油液在壓力作用下的正常流動。
