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FESTO費斯托節流閥和普通節流閥結構上的區別
FESTO費斯托節流閥和普通節流閥結構上的區別
FESTO費斯托節流閥與節流閥的區別就在單向閥的作用。普通節流閥當油液從P1口進入時可通過閥芯上的三角槽（節流口）流入P2口，而當油液從P2口進入時可通過向閥芯右端面施加壓力，讓閥芯移動，直接流入P1口。而單向節流閥有有單向閥的存在，當油液從P2口進入P1口，由于節流閥的阻力作用，油液直接通過單向閥（極少部分通過節流閥)流回P1口，這時候節流閥的就不起什么作用了
FESTO費斯托節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。 對節流閥的性能要求是： ·流量調節范圍大，流量一壓差變化平滑； ·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小； ·調節力矩小，動作靈敏。 節流閥(throttle valve)的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。 介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節流。
FESTO費斯托節流閥和普通節流閥結構上的區別