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請問安裝日本SMC氣缸墊要注意哪些原因？
日本SMC氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
日本SMC氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C㎡）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
日本SMC氣缸將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一日本SMC氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
1. 日本SMC氣缸在中間位置停止時，氣缸內無氣體，導致氣缸松開，那是你使用的是三位五通中泄式電磁閥，中間停止時，其作用就是要把氣缸兩端的氣體排泄出，讓它能自由活動。
2. 如采用三位五通中封閉式日本SMC氣缸中間停止時，其作用就是把氣缸兩端的氣體封閉在氣缸里不讓它排出。讓它停止不動。(停止精度不高)
3. 如采用日本SMC氣缸中間停止時，其作用就是給氣缸兩端的氣體一直加壓，讓氣缸停止不動。停止精度高。（需加一平衡閥）很顯然，你是電磁閥的控制方式選擇不對。你就重選一個三位五通雙電控電磁閥吧。這和單電控、雙電控沒有多少關聯。
安裝日本SMC氣缸墊時，首先要檢查氣缸墊的質量和完好程度，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊。其次要嚴格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。擰緊氣缸蓋螺栓時，必須由中央對稱地向四周擴展的順序分2～3次進行，后一次擰緊到規定的力矩。
日本SMC氣缸墊的作用：
日本SMC氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。
日本SMC氣缸墊的材料：
日本SMC氣缸墊的材料必須有一定的彈性，以補償結合面的不平度，確保密封，因為其工作環境溫度高，所以汽缸墊要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。目前應用較多的是銅皮-棉結構的氣缸墊，由于銅皮-棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮，壓緊時較之石棉不易變形。有的發動機還采用在石棉中心用編織的綱絲網或有孔鋼板為骨架，兩面用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸墊。
在安裝日本SMC氣缸墊時，應在冷車狀態下進行，先拆下氣缸蓋上的附件，按照從氣缸蓋兩端向中央部位的順序均勻地旋松氣缸蓋上的固定螺栓或螺母，卸下螺栓螺母，取下卸缸蓋舊墊換新墊，除注意各水、油孔和定位銷要對正外，尤其是注意將氣缸墊光滑一面朝向氣缸體。
日本SMC氣缸蓋螺栓和螺母時分兩次由中央部位向兩端擴展的順序進行，并按規定擰緊力矩擰緊。
日本SMC氣缸墊的安裝：安裝氣缸墊時，首先要檢查氣缸墊的質量和完好程度，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊。其次要嚴格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。擰緊氣缸蓋螺栓時，必須由中央對稱地向四周擴展的順序分2～3次進行，后一次擰緊到規定的力矩。
請問安裝日本SMC氣缸墊要注意哪些原因？