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制冷劑 鹵素 氟利昂氣體檢漏方法與儀器
點擊次數：1602 發布時間：2017-7-6
夏季，制冷劑泄漏是空調使用中zui為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環境污染，另外增加車主維護車輛的費用和時間。以下是汽車空調檢漏的七種方法。
目測檢漏
發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。
目測檢漏簡便易行，*，但是有很大缺陷，除非系統突然斷裂的大漏點，并且系統泄漏的是液態有色介質，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。
肥皂水檢漏
向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，再在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠zui常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。
氮氣水檢漏
向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進入系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上升。
鹵素燈檢漏
點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和制冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。
氣體差壓檢漏
利用系統內外的氣壓差，將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。此方法也是只能“定性”地知道系統是否滲漏而不能準確地找到漏點。
鹵素/氟利昂氣體檢漏儀
TIF美國XP-1A 氣體定性檢漏儀 SF6六氟化硫檢測儀鹵素氣體檢漏儀
三色視頻顯示，七檔靈敏度設置﹑zui大增強64倍，通過SAEJ1627認證，可檢測R134a,R12,R22等能檢測所有鹵素制冷劑，真機械泵采樣,為探頭提供正向氣流，具有漸變功能，無線、便攜，只需2節二號電池，高強度儀器盒,可靠保護儀器，35厘米柔性不銹鋼探桿。