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路面構造深度測定儀,手動鋪砂儀原理是將已知體積，規定了粒徑的干砂，在路面表面上攤成一定面積的圓，根據砂的體積與所覆蓋表面的平均面積的比，稱為路面構造深度，單位為...

路面材料強度試驗儀在加載過程中，壓力峰值數據一直被刷新并保持。試驗結束，按下“打印"鍵，可以打印輸出本次試驗的峰值。（打印機為選配件）如果在試驗過程中需要記錄某...

上海廠家路面材料強度試驗儀功能：壓力顯示。峰值壓力顯示。數據記錄，zui大30組。峰值數據打印輸出（打印機為選配）。30組壓力數據打印輸出。可以做抗壓和石灰土霹...

價格廠家路面材料強度試驗儀操作規程：接通電源。將試件放在儀器的升降臺上。按實驗規范要求調節手桿，（即，快速、慢速、手動）。按“升"鍵，開始試驗操作。在試驗過程中...

路面材料強度試驗儀路強儀大額定載荷：99.99Kn。絲桿大移動距離：200mm。機動速度: 快速50mm/min。機動速度慢速1m/min。手動速度：0.2mm...

路面材料強度試驗儀說明書采用硬件調節的方法進行標定。如果檢定壓力不準確，需要打開儀器機箱進行調節。關閉電源，按下“清零"不松手，打開電源，然后松開“清零"鍵，此...

YZM-IIA路面材料強度試驗儀采用計算機技術與高精度的傳感器技術相結合。設有過載保護，下降過位保護。操作簡便，測試數據準確，性能穩定可靠。儀器手動試驗，顯示試...

5.4m貝克曼梁路面彎沉儀廣泛用于公路、城市道路，廣場，機場跑道的施工檢查，竣工驗收，質量判定。也可以為教學、設計、科研單位提供可靠的路面分析資料。本儀器適用于...

供應貝克曼梁路面彎沉儀總長：3600mm。杠桿比：2：1。支點至前測點長：2400mm。剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于...

貝克曼梁路面彎沉儀廠家檢定方法：儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應合符要求。梁的橫向剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應符合...

貝克曼梁路面彎沉儀測定準備：指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數據...

路面彎沉儀工作原理：路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標，路面結構愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則...

貝克曼梁路面彎沉儀,回彈彎沉值測定儀檢定方法：測量精度：將彎沉儀置于穩定的平臺上，測頭置于壓力機的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺...

路面彎沉儀操作使用路面彎沉方法包括貝克曼梁法（彎沉儀法）、彎沉車法、丹麥落錘法等，在交通部《公路土工試驗規程）（JTJ051-85）》或《公路土工試驗規程（JT...

路面彎沉儀說明書通過測定梁支點的位移傳感器將位移轉換為電信號，并傳送到數據記錄器，待汽車后輪通過測量頭后，監程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值，打印機輸出彎沉峰值及測定...

3.6m貝克曼梁路面彎沉儀技術要求：彎沉測量范圍：0-10mm測量精度：±0.01mm主要零部件材料要求：鋁探測梁和測頭采用鑄鋁，符合ZL401，GB...

動態變形模量測試儀適用于受動荷載作用的鐵路、公路、機場、城市交通、港口、碼頭及工業與民用建筑的地基施工質量監控檢測，特別適用于場地狹窄地段檢測，如路橋(涵)過渡...

平板載荷測定儀壓力表應保持清潔，百分表不要隨意扯拉或沖擊，測桿部分不能粘上灰塵和油污，百分表，壓力表不用時，要蓋上塑料護蓋，置于室內干燥處，以利防裂、防潮。

平板載荷測定儀操作規程：將載荷板放置在已平整的（再鋪一層薄薄的細紗）試驗點上。將配合試驗的載重車開至試驗點一定距離的地方，此距離應小于1米，并使載重車后部大梁位...

上海價格平板載荷測定儀將千斤頂放置在載荷板上。安裝測橋，使之處于大致以試驗點對稱的位置。轉動千斤頂的升降絲杠，使之與載重車后部大梁接觸，高度不夠時，試驗加長桿。...