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YT2-90KVA-ATS自啟動柴油發電機組
YT2-90KVA-ATS自啟動柴油發電機組
容量在50MW以下的同步發電機常用空氣冷卻。冷空氣經風扇送入電機后，一部分吹拂轉子繞組端部，另一部分進入定子、轉子之間的氣隙，再有一部分吹拂定子繞組和鐵心。這三部分空氣分別吸取了一定熱量變為熱空氣，在氣隙處匯合后，一同經鐵心的風道排出電機，進入冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再用風扇送入電機內循環使用。
氫氣的散熱性能要比空氣高得多。容量在50~600MW的汽輪發電機中，廣泛應用氫氣為冷卻介質。氫氣由裝在轉子兩端的風扇強制循環，并通過設置在定子機座頂部汽勵兩端的氫氣冷卻器冷卻后循環使用。
水的散熱能力遠遠高于空氣和氫氣，因此近年來大、中型同步發電機廣泛采用水為冷卻介質。有的電機定子采用水內冷，轉子采用氫冷。有的采用定子、轉子雙水內冷。
1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。
2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。
3.國產電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。
| 75KW靜音柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-90KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
定子水路系統是冷水從外部水系統通過管道流至裝在定子機座上的進水環，再分別經絕緣管流入各個線圈，吸收熱量后再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環，然后排入電機的外部水系統進行冷卻。
轉子水路系統是冷卻水*入裝在勵磁機側軸端的進水支座，然后流入轉軸中心孔內，再沿幾個徑向孔流到集水箱，再經裝在集水箱上的進水絕緣管，沿軸向流入各線圈。冷水吸熱后，再經出水絕緣管匯總到出水箱，通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座內，后由出水總管引出。
啟動電磁閥的檢查。發電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯柴油發電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發電機當然就不能啟動。
