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派克Parker方向控制閥的工作原理與結(jié)構(gòu)
PARKER派克方向控制閥是分片式結(jié)構(gòu)，壓力損失小，用于開式和閉式中位的回路。 KA18 系列設(shè)計(jì)用于并聯(lián)、級(jí)聯(lián)和串聯(lián)回路，并且能容納高達(dá)9個(gè)不同類型的片，它們能隨意組合，以便提供回路給各種不同的應(yīng)用場(chǎng)合。作為標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)工作片都裝有鍍硬鉻的閥芯，控制和手感俱佳。也裝有負(fù)載保持單向閥防止工作油口間的相互影響。多種多樣的閥芯類型選項(xiàng)、液壓系統(tǒng)保護(hù)。工作片加上進(jìn)油口和出油口的位置，使得KA 閥系列是一種通用型設(shè)計(jì)能夠制造出來滿足大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合的要求。制作選項(xiàng)許多制造選項(xiàng)有貨: 閥回路 單作用或雙作用，液壓缸或馬達(dá)、第4位置浮動(dòng)或差動(dòng)回路有貨。控制流量 分開或組合的流量中間進(jìn)口片，帶或者不帶主溢流閥，允許第2個(gè)泵的輸出連到閥組，油箱回油口也是選項(xiàng)。
用螺桿或手輪調(diào)節(jié)下游
用螺桿或手輪調(diào)節(jié)下游流量的流量控制閥片是和工作片疊加的。 可優(yōu)先調(diào)節(jié)流量的分流閥片帶有進(jìn)口和主溢流閥選項(xiàng)。進(jìn)口和出口 進(jìn)口和出口帶不同的油口位置，便于安裝。 帶油箱回油口，功率超越，閉中位或沒有油口的出口片有貨。工作片 下列的驅(qū)動(dòng)方式運(yùn)用于KA系列的工作片: 彈簧復(fù)位 在1個(gè)，2個(gè)或3個(gè)位置定位 第4個(gè)位置定位 帶定位，液壓反沖 手柄或軟軸操縱閥芯 用1個(gè)手柄控制2個(gè)閥芯的雙閥芯執(zhí)行器 直接作用電磁鐵開/關(guān) 電液比例和開/關(guān) 液壓先導(dǎo) 氣動(dòng)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)保護(hù) 由一個(gè)插裝式差動(dòng)面積的主溢流閥提供對(duì)主液壓系統(tǒng)的保護(hù)。直動(dòng)式、差動(dòng)型全流量油口溢流閥，帶或不帶防氣穴閥，適用于所有的工作片。 溢流閥具有預(yù)設(shè)定，可調(diào)節(jié)和防竄改特性。 油口節(jié)流閥和板式安裝雙液控單向閥或單液控單向閥可選
美國(guó)派克Parker方向控制閥的原理：
（1）按照流體在管道的流動(dòng)方向，如果只允許流體向一個(gè)方向流動(dòng)，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。
（2）按照控制方式可分為電磁閥，機(jī)械閥，氣控閥，人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機(jī)械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥可以分為手動(dòng)閥，腳踏閥兩種。
（3）按工作原理可以分為直動(dòng)閥和先導(dǎo)閥，直動(dòng)閥就是靠人力或者電磁力，氣動(dòng)力直接實(shí)現(xiàn)換向要求的閥；先導(dǎo)閥是由先導(dǎo)頭和閥主體2部分構(gòu)成，有先導(dǎo)頭活塞驅(qū)動(dòng)閥主體里面的閥桿實(shí)現(xiàn)換向。
（4）根據(jù)換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。
（5）根據(jù)閥上氣孔的多少來進(jìn)行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。
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