1、主體的初步找正：
將主體及測力計分別搬運到混凝土的基礎上，根據外形及地基圖調整好主體與測力計之間的距離并調整好方向，然后可用薄的小塊鐵塊分別插入主體及測力計的底下部(與基礎之間)，用0.05/1000精度的方形水平儀進行分別找正。
可在兩立柱的縱橫兩個不同位置上，用方形水平儀測量，不鉛垂度不得大于0.3/1000，然后，可用方形水平儀靠在油缸外表面的縱橫兩位置，找正其鉛垂度。
2、拉力試驗機精度找正：
經過以上對試驗機的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進行初步運轉試車，經試車情況良好時，再進行對試驗機精度找正。用方形水平儀器靠在工作平臺上，找正油缸鉛垂度，調整或增減其機座下面的墊鐵，使誤差不得大于0.10/1000。試驗機精度找好后，用水泥漿將機座下面的全部空隙填死，保持機座與水泥基礎良好結合，防止在使用過程中因受震動而造成試驗機的不水平。
地腳螺母澆固后，在水泥未干燥前，不準緊固地腳螺母和開動試驗機。(水泥干燥時間一般不少于10-15天)待水泥*干燥后，緊固好運腳螺母，對試驗機的安裝精度進行復查，是否與找正精度相符合。如不符合應重新找正。
拉力試驗機在使用過程中，由于試驗時的震動容易產生松動現象，所以拉力試驗機使用一段時間后，應將有關零件加以緊固。
拉力試驗機調整有哪些方法？
試驗中有一種名詞叫做對拉力機或拉力試驗機進行調整，提高測試數據的準確性，那么拉力試驗機調整有哪些方法呢？
通過改變零部件之間的相互位置或尺寸，保證產品達到準確度要求的過程，稱為調整。
調整的方法可分為固定調整法和可動調整法。
固定調整法：是選定某一零件為調整件(如：墊圈、墊片、軸套等)。根據裝配準確度來確定調整件的尺寸，以達到裝配準確度的要求。例如，為保證拉力機升降機構中蝸輪與蝸桿在同一中間平面上，常用可調墊片來調整蝸輪的位置。
可動調整法：是改變調整件的位置來達到裝配準確度要求。例如，壓力拉力機螺紋間隙消除機構中，用旋轉螺釘來調整彈簧壓力，以達到消除螺紋間隙的目的。
此外，還有誤差抵消調整法。
無論哪種調整方法，都是為了保證產品能達到準確度，請大家根據需求合理選擇調整方法。
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