賀德克比例閥有*WSEZR10120-04X-G220-Z4

WVE-R1/4-X 
WVE-R1/4-010 
WSM06020-Z-01-C-N-24DG-Z4 
WSM06020Z-01-C-N-0 
WSM06020-Y-01-C-V 
WSM06020-Y-01-C-V 
WSM06020Y-01-C-N-0 
WSM06020W-01-C-N-24DC+Z4 
WSM06020W-01-C-N-24DC+Z4 
WSM06020V-01-C-N-24DG+Z4 
WSEZR10120-04X-G24-Z4 
WSEZR10120-04X-G220-Z4 
WSEZR10120-04X/W110-ZW4 
WSEZR10120-04X 
WSEC08130-04X-G24-Z4 
SB210-20A1/112-A 
SAF32M12T330A-S309 
SAF32M12T210A-S309 
SAF32M12T200A-S309 

SAF32M12T350A-S309 
SBO100-0.70E1/112U-100AB 
SB330-50A1/112A9-330A 
SBO210-0,75E1/112U-210AB 
SAFETY SLEEVE FOR TANK MOUNTING (TFP100) 
SB330-2.5A1/112A-330A 
SB330-10A1/112A-210A 
SAF20E12Y1T210A-S12 
SB330-32A1/112A9-330A 
SAF32M12T330A-S309 
SAF32M12T210A-S309 (STANDARD) 
SAF32E12Y1T210A-S309 

賀德克比例閥有*WSEZR10120-04X-G220-Z4

    隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展， 生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續控制） 之間的比例控制 閥。

    滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
    引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。